Měsíc: Únor 2018

Audi A6 Limuzína – modernizace v segmentu manažerských vozů

Posted on by Libor Olič

• Digitalizace: progresivní koncept ovládání a rozsáhlé síťové propojení
• Komfort: široká nabídka asistenčních systémů pro ještě vyšší úroveň bezpečnosti
• Sportovní charakter: dynamické řízení všech kol pro více agility a vysoký komfort
• Design: sportovně elegantní exteriér a progresivní interiér s pěti výbavovými liniemi Continue reading „Audi A6 Limuzína – modernizace v segmentu manažerských vozů“

Volkswagen ukazuje potenciál nové modelové řady I.D.

Posted on by Libor Olič

→ I.D. VIZZION: AUTO-mobil budoucnosti – elektrická autonomní jízda
→ I.D. VIZZION: čistá, bezpečná a komfortní mobilita díky inovativní technice
→ I.D. VIZZION: futuristický interiér a koncepty ovládání
→ Potenciál modelové řady I.D.: od kompaktního elektromobilu třídy Golf až po zcela automatizovaný prémiový sedan
→ Elektrická ofenziva značky Volkswagen: 20 elektromobilů do roku 2025

I.D. VIZZION

Volkswagen ukazuje studií I.D. VIZZION budoucnost individuální mobility. Elektrický pohon zaručuje čistý provoz a funkce automatizované jízdy zvýší úroveň bezpečnosti a komfortu. Inovativní koncept zároveň na mezinárodním autosalonu v Ženevě ukáže, jak elegantní a emocionální může být design vozidla budoucnosti. Interiér studie I.D. VIZZION bez volantu a viditelných ovládacích prvků vytváří zcela novou atmosféru pro cestování automobilem a život na cestách.

Největší modelová ofenziva v historii značky Volkswagen, zaměřená na inovativní produkty, vstupuje do další fáze. Po představení prvních elektromobilů nové modelové řady I.D. vystaví nyní značka Volkswagen poprvé koncept automobilu pro autonomní jízdu. Volkswagen v současnosti urychluje vývoj moderních vozidel ve všech oblastech. Cílem je používat inovativní techniku pro výrobu automobilů, které budou čistší, bezpečnější a mnohem praktičtější a komfortnější. Automobil s těmito novými kvalitami bude ještě důležitějším prvkem budoucí mobility. Tento druh automobilu budou moci navíc používat i skupiny zákazníků, kteří v současnosti nemohou řídit, např. kvůli svému věku nebo zdravotním indispozicím.

Nový koncepční vůz I.D. VIZZION je čtvrtým členem rodiny modelů Volkswagen I.D. Prémiový sedan ukazuje svou inovativní technikou, konceptem zcela automatického provozu a elegantním vzhledem směr, jímž se Volkswagen ubírá při vývoji techniky a designu svých budoucích elektromobilů.

Inženýři v interiéru studie I.D. VIZZION systematicky využili potenciál autonomní jízdy. „Digitální řidič“ s mnoha asistenčními systémy přebírá ovládání vozidla, postrádajícího volant i jakékoli viditelné ovládací prvky. Pro „řidiče“ i cestující to znamená novou dimenzi bezpečnosti a komfortu. Koncepční vůz jezdí a řídí v silničním provozu autonomně. Cestujícím tak umožňuje trávit čas během jízdy podle svých představ. Virtuální hostitel, s nímž cestující komunikují prostřednictvím systému ovládání hlasem i gesty, zná osobní preference pasažérů – díky kompletní integraci do „digitálního ekosystému“ – a individuálně se každému z nich přizpůsobuje.

Systémový výkon studie I.D. VIZZION o délce 5,11 m je 225 kW. Její nejvyšší rychlost je 180 km/h. Lithium-iontové akumulátory s kapacitou 111 kWh umožňují dojezd až 665 kilometrů s využíváním rekuperace kinetické energie při brzdění. Dva elektromotory s inteligentním řízením spolupracují s nejvyšší efektivitou a pohánějí všechna čtyři kola sedanu.

I.D. VIZZION zřetelně ukazuje obrovský potenciál platformy pro elektromobily Volkswagen. Technický základ budoucích elektromobilů Volkswagen umožňuje dlouhý dojezd a maximální využití vnitřního prostoru při optimálních nákladech. Značka plánuje do roku 2025 představení více než 20 elektricky poháněných modelů. V roce 2020 bude na trh uveden I.D.2 jako elektromobil kompaktní třídy. V rychlém sledu bude následovat nové elektrické SUV – I.D. CROZZ3 – a I.D. BUZZ4 jako velkoprostorový vůz.

Zahájení prodeje nového modelu Audi RS 4 Avant

Posted on by Libor Olič

• Kultovní model řady RS lze u českých prodejců Audi Sport již objednávat
• Nová kapitola v úspěšné historii modelů s motorem V6 Biturbo: nyní s 450 k
• Ceny modelu Audi RS 4 Avant začínají od 2 194 900 Kč Continue reading „Zahájení prodeje nového modelu Audi RS 4 Avant“

Audi A5 Sportback „Best Cars 2018“ střední třídy

Posted on by Libor Olič

Audi A5 Sportback

Ve 42. ročníku čtenářské ankety „Best Cars“, pořádané odborným časopisem auto motor und sport, zvítězilo Audi A5 Sportback (kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km: 6,5 – 4,1*; kombinované emise CO2 v g/km: 149 – 106*) v kategorii „střední třídy“. Pětidveřové kupé obsadilo první místo v segmentu na základě zisku většiny hlasů. Ocenění převzal Peter Mertens, člen představenstva společnosti AUDI AG, zodpovědný za technický vývoj, koncem ledna ve Stuttgartu.

Značka se čtyřmi kruhy kromě toho obsadila třikrát druhé místo – s modely Audi A3 v kompaktní třídě, Audi A8 v luxusním segmentu a Audi Q7 v kategorii „velká SUV/terénní vozidla“. Audi A1 bylo třetí mezi malými vozy, stejně jako Audi A6 ve „vyšší střední třídě“. Čtenáři vybírali celkem z 385 modelů z celého světa, rozdělených do jedenácti kategorií.

V rámci vyhlášení výsledků ankety „Best Cars“ bylo navíc předáno ocenění Paula Pietscheho. V této soutěži obsadila značka Audi druhé místo se systémem traffic jam pilot v novém Audi A8. Ocenění se jménem Paula Pietscheho, spoluzakladatele vydavatelství Motor Presse Stuttgart, je udělováno od roku 1989 za inovativní technická řešení v automobilové oblasti.

Automobilový ateliér – moda na kolech

Posted on by Libor Olič

/ Nick Allen ručně navrhuje vzory tkanin pro čalounění nových modelů
/ Tento „automobilový krejčí“ použije každý rok 30 km nití na prošívání sedadel, volantů a hlavic řadicí páky
/ Také v interiérech automobilů se prosazuje trend barevné individualizace

SEAT

Zatímco po celém světě dokončují krejčí poslední stehy na módních kolekcích, jež budou představeny na molech v New Yorku, Londýně, Miláně nebo Paříži, v Designérském centru SEAT vznikají nové návrhy, do nichž se „obléknou“ automobily. Mistr krejčovského řemesla Nick Allen rozhoduje o tom, jaký druh prošívání, tkanin a barev bude zdobit sedadla nejnovějších modelů, uváděných na trh. Navštívili jsme ho v jeho ateliéru, kde nám přiblížil všechny aspekty své každodenní činnosti:

– Příběh automobilového krejčího: Nick Allen působí ve svém oboru již 35 let. „Interiéry automobilů vytvářím ručně od svých 16 let,“ říká. Ve svém ateliéru navrhuje vzory a snaží se nalézt nejlepší povrchové úpravy sedadel, podobně jako módní návrháři na nejvyšší úrovni.

– „Moje ruce jsou moje oči“: Nick vždy zkoumá čalounění tím, že po něm přejíždí rukama, aby cítil povrchovou strukturu, zrnitost a povrchovou úpravu každého materiálu. „Moje ruce jsou jako moje oči. Hmatem mohu posoudit kvalitu každého dílu a také zjistím, jak se bude chovat pod jehlou šicího stroje.“ S každou změnou textury musí Nick změnit tlak na pedál šicího stroje. Silný materiál vyžaduje pomalejší rychlost, zatímco tenčí materiál projde pod jehlou velmi snadno. A s jakým materiálem nejraději pracuje? „Nejraději pracuji s kůží, protože je přírodní,“ přiznává.

– 30 kilometrů nitě každý rok: Nick spotřebuje každý rok při svém šití 30 000 metrů nití. Tento šikovný krejčí obšívá všechny volanty ručně pomocí zakřivené jehly. Používá německý uzlíkový steh, který ponechává nit nejvíce odkrytou. Vhodnou tloušťku a barvu nitě vybírá z 250 cívek s až 100 různými barevnými odstíny.

– 30 stylů sedadla: „Style“, „Chic“, „FR“… Náš automobilový krejčí vytvořil až třicet různých variant pro každé sedadlo nového modelu SEAT Ibiza. Čalounění a materiály testoval dva roky před zahájením výroby vozidla. Během fáze testování optimalizuje také tvarové řešení sedacích ploch z pěnového materiálu, aby sedadlo poskytovalo řidiči nejvyšší možnou úroveň komfortu.

– Barvy pro každý vkus: „Barvy jsou cestou k odlišení. Každý vůz má svou vlastností osobnost a svou vlastní paletu barev.“ Nick Allen říká, že mnoho zákazníků také nevědomě asociuje barvy s druhem a charakteristikou vozidla. „Například mnoho lidí spojuje zelené a světle hnědé barvy s crossovery, tmavě hnědé barvy s klasičtějšími rodinnými vozy a černou a červenou barvu s rychlostí,“ vysvětluje.

– Řemeslník v době Průmyslu 4.0: Na jeho pracovním stole leží místo počítačů a nejmodernější techniky nůžky, cívky s nitěmi a šicí stroje. „Moje řemeslo je tradiční, a proto se příliš nezměnilo.“ Nick však reaguje na nové trendy, jako je individualizace vozidel s rozmanitou nabídkou povrchových úprav a barev.

– Nickův „recept“: Přestože automobilový krejčí ve službách značky SEAT nikdy neprozradí svá tajemství, dozvěděli jsme se od něj několik věcí, které jsou zapotřebí k tomu, aby mohl krejčí nejlépe vykonávat své povolání: „Musíte mít dobré oko pro detaily, šikovné ruce… a především hodně trpělivosti. Zbytek získáte zkušenostmi.“ A jeho vlastní heslo: „Nespěchat!“