Volkswagen Užitkové vozy spustil kampaň „Moje cesta“

• Volkswagen Užitkové vozy vypráví příběhy svých zákazníků
• V hlavní roli majitelé vozů Amarok, Transporter, Multivan a Caddy
• Čtyři výjimečné osobnosti hovoří o své cestě ke splněným snům

„Moje cesta“

Volkswagen Užitkové vozy vypráví ve své nové kampani „Moje cesta“ příběhy svých zákazníků. Květinářka a zahradnice nedá dopustit na své kompaktní, ale zároveň obratné Caddy. Transporter je již mnoho let jasnou volbou pro záchranné služby, zatímco Multivan je ideálním všestranným automobilem pro velkou rodinu i podnikání, což dosvědčí spolumajitel firmy Kytary.cz. Čím dopravit veškeré potřebné zásoby i s rodinou na Českou poštovnu na Sněžce? Pro majitele nejvýše umístěné budovy v České republice je odpověď jasná: Amarokem.

„Naše nová kampaň ‚Moje cesta‘ představuje čtyři výjimečné osobnosti z řad českých podnikatelů a živnostníků. Jejich příběhy a životní cesty jsou odlišné, ale v jednom společném bodě se protínají: při naplňování svých odvážných snů se spoléhají na modely značky Volkswagen Užitkové vozy,“ říká Jakub Šebesta, ředitel divize Volkswagen Užitkové vozy společnosti Porsche Česká republika. „V rámci kampaně ‚Moje cesta‘ seznamujeme veřejnost s příběhy našich zákazníků, pro něž jsou robustní a praktické automobily s logem VW nepostradatelnou oporou v jejich každodenním pracovním i osobním životě. Spolehlivým parťákem pro cestu na vrchol.“

Milan Blaha je majitelem České poštovny na Sněžce, nejvýše umístěné budovy v České republice. Milan má při svém dobrodružném podnikání oporu nejen ve své rodině, ale také v Amaroku, jímž vozí třikrát týdně nahoru veškeré potřebné zásoby. Cesta do údolí a zpět na Sněžku bývá ve velmi proměnlivém horském počasí a prostředí často spojená s překonáváním nepředvídatelných překážek. Milanovo motto však zní: „Nenechat se nikdy zastavit“.

Pavel Komárek musí vždy dorazit včas a ve své práci záchranáře pokaždé odevzdává naprosté maximum. „Jakmile nás zavolají, jsme do minuty na cestě,“ říká záchranář Pavel. Pro záchranné služby je naprostá spolehlivost prioritou číslo jedna. I proto nedá Pavel dopustit na Transporter.

Vladimír Myslík žije hudbou, kolem níž se točí i jeho podnikání. Pro otce čtyř dětí je však neméně důležitá také jeho rodina. I díky Multivanu se spolumajiteli největšího českého obchodu s hudebními nástroji daří nalézat dokonalou souhru mezi pracovním a rodinným životem.

Iva Koželuhová vozí svým zákazníkům omamně voňavou, ale také křehkou krásu. Květinářka a zahradnice, která začínala podnikat v kuchyni panelového bytu, musí při svém podnikání zvládnout víc než ostatní. V tom Ivě maximálně pomáhá kompaktní, ale zároveň obratné Caddy. A to mimořádně úspěšně, protože Ivinin vozový park čítá již pět vozidel a její tým má na starosti desítky zahrad.

Příběhy jednotlivých aktérů včetně krátkých videí a dalších informací naleznete na www.vw-mojecesta.cz.

Elektromobil Volkswagen v USA

→ Volkswagen bude vyrábět novou generaci elektromobilů také v americkém závodě Chattanooga
→ Investice 700 milionů EUR (800 milionů USD) připraví americký výrobní závod na platformu MEB pro elektromobily
→ Výroba bude zahájena v roce 2022 elektricky poháněným SUV ID. CROZZ
→ Předseda představenstva Herbert Diess: „Vytváříme tím důležitý předpoklad pro naši ofenzivu na trhu v USA.“
→ Volkswagen buduje globální síť pro výrobu elektromobilů: Do roku 2022 vznikne na třech kontinentech osm výrobních závodů pro MEB

e VW USA

Značka Volkswagen důsledně pokračuje ve své elektrické ofenzivě a nyní v jejím rámci schválila první výrobní závod v Severní Americe. Novou generaci elektromobilů na základě modulární platformy MEB pro vozidla s elektrickým pohonem bude vyrábět závod Chattanooga v americkém státě Tennessee. Volkswagen za tím účelem investuje 700 milionů EUR (800 milionů USD). Rozšířením výrobního závodu vznikne až 1000 přímých pracovních míst a další pracovní místa budou vytvořena u dodavatelů v regionu. První elektromobil z Chattanoogy sjede z montážní linky v roce 2022. V nadcházejících letech vznikne osm výrobních závodů pro elektromobily na základě platformy MEB v Evropě, Severní Americe a Číně. Volkswagen tak vytvoří výrobní kapacity nezbytné k tomu, aby mohl do roku 2025 prodávat více než jeden milion elektromobilů ročně.

Koncepční vozy Volkswagen ID., ID. CROZZ a ID. BUZZ1

Předseda představenstva koncernu Volkswagen, Dr. Herbert Diess, zdůraznil význam amerického trhu pro elektrickou ofenzivu společnosti. „USA patří mezi nejdůležitější centra výroby v rámci globálního automobilového průmyslu. Rozhodnutí svěřit naši americkou výrobu elektromobilů závodu Chattanooga je zásadní součástí růstové strategie značky Volkswagen v Severní Americe. V nadcházejících letech chceme výrazně zvýšit podíl na trhu – to je úkolem manažerského týmu vedeného Scottem Keoghem. Nově plánovanými investicemi a rozhodnutím o umístění výrobního závodu jsme vytvořili další důležité předpoklady pro ofenzivu značky Volkswagen na trhu v USA,“ říká Diess.

Jako první elektromobil bude z montážní linky závodu Chattanooga sjíždět SUV ID. CROZZ1. Kromě toho bude Volkswagen v Americe nabízet také ID. BUZZ1, moderní interpretaci legendárního Transporteru. Oba modely patří k nové rodině elektromobilů Volkswagen ID., které optimálně využívají možností elektrické mobility. Vozidla nabízejí mimo jiné dlouhý dojezd, velkorysý vnitřní prostor, dynamické jízdní vlastnosti a novou úroveň digitálního síťového propojení. „Jsme hrdí, že se zde v USA můžeme podílet na vytváření budoucnosti mobility,“ říká Scott Keogh, generální ředitel společnosti Volkswagen Group of America. „Volkswagen je symbolem mobility pro všechny. V souladu s touto tradicí budeme vyrábět také nová vozidla pro éru elektrické mobility,“ dodává Keogh. Závod Chattanooga navíc bude i nadále produkovat modely Atlas2 a Passat2 pro americký trh.

Volkswagen se snaží nadchnout pro elektrickou mobilitu nejširší vrstvy motoristické veřejnosti v rámci největší elektrické ofenzivy v automobilovém průmyslu. V nadcházejících letech bude uvedeno na trh více než 20 elektromobilů. Prvním z nich bude kompaktní ID.1, jehož výroba bude zahájena na konci roku 2019 v závodě Cvikov. Značka Volkswagen plánuje, že nejpozději v roce 2025 bude na celém světě prodávat jeden milion elektromobilů ročně. Další závody pro výrobu vozidel na platformě MEB vznikají v německém Emdenu, Hannoveru a Drážďanech a v Mladé Boleslavi v České republice. Čínský trh bude zásobován výrobními závody Anting a Fo-šan. Značka Volkswagen investuje do roku 2023 celkem jedenáct miliard EUR do budoucích technologií, z toho devět miliard EUR do elektrické mobility.

15 let dvouspojkové převodovky Volkswagen

→ S DSG začalo v Evropě vítězné tažení automatických převodovek
→ V roce 2003 představil Volkswagen v modelu Golf R32 první velkosériově vyráběnou dvouspojkovou převodovku DSG s automatickým řazením
→ Díky DSG se automatické převodovky prosadily v segmentech kompaktních vozů
→ Dodnes bylo na celém světě vyrobeno více než 26 milionů koncernových vozidel s hospodárnými 6stupňovými a 7stupňovými převodovkami DSG Continue reading „15 let dvouspojkové převodovky Volkswagen“

SEAT CUPRA e-Racer podrobně

  • Akumulátory o hmotnosti 450 kg určují celkovou konstrukci vozidla a umístění ostatních konstrukčních celků* 
  • Čtyři elektromotory vzadu dosahují nejvyšších otáček 12 000 min-1 a umožňují zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy 
  • Vůz je vybaven systémem rekuperace kinetické energie při brzdění a zpomalování

Continue reading „SEAT CUPRA e-Racer podrobně“