Model ID.7 Pro S překonal v testu hospodárnosti 941 km na jedno nabitíAutor: VW

> Model ID.7 Pro S ze sériové výroby, bez technických úprav, spotřeboval při testu hospodárnosti v Itálii pouhých 9,2 kWh/100 km
> Údaj dojezdu podle metodiky WLTP až 709 km byl překonán téměř o třetinu
> Na dlouhé vzdálenosti elektricky: ID.7 Pro S dosahuje i v každodenním provozu velmi dlouhého dojezdu díky hospodárnému pohonu, 86kWh akumulátorové baterii a špičkové aerodynamice (cx = 0,23)
> Martin Sander, člen představenstva odpovědný za prodej: „ID.7 patří v současnosti mezi naše bestsellery. Ohlasy zákazníků jsou velmi pozitivní.“
> Na českém trhu je ID.7 druhým nejprodávanějším elektromobilem značky Volkswagen

Volkswagen překonal na okruhu Nardò v jižní Itálii milník v hospodárnosti. Sériově vyrobený vůz ID.7 Pro S s výkonem 210 kW (286 k) a bez technických úprav sady akumulátorů (využitelná kapacita 86 kWh) ujel vzdálenost 941 kilometrů. Maximální dojezd podle metodiky WLTP (v kombinovaném jízdním cyklu) až 709 kilometrů tak byl výrazně překonán, a to o 232 kilometrů, resp. 32,7 procenta. Při jízdě dlouhé 941 kilometrů byla průměrná spotřeba elektrické energie pouhých 9,2 kWh/100 km, což je mimořádně nízká hodnota. V přepočtu na spotřebu nafty to odpovídá přibližně 1 litru na 100 km. Cílem zkušební jízdy v Nardò bylo zjistit, jaká je maximální hospodárnost modelu ID.7 Pro S uvedeného na trh v roce 2024.

9,2 kWh/100 km

Zkušební jízda s novým modelem ID.7 Pro S byla realizována v prosinci s profesionálními jezdci programu Volkswagen Driving Experience na nízkorychlostním okruhu v testovacím areálu Nardò. Venkovní teploty se při testu hospodárnosti pohybovaly mezi 5 a 15 stupni Celsia. Okruh dlouhý 12,5 kilometru umožňuje cílenou simulaci nejrůznějších dopravních scénářů a testy na velké vzdálenosti. Průměrná rychlost jízdy při testu hospodárnosti dosáhla 29 km/h. To odpovídá typickým rychlostem v dopravních špičkách ve velkoměstech, které se podle aktuálního „dopravního indexu“ firmy TomTom specializované na navigaci pohybují mezi 22 km/h (Hamburk) a 31 km/h (Amsterdam).

Extrémně hospodárná konstrukce celého vozidla. 

Sériově vyráběný model ID.7 Pro S s akumulátorovou baterií o kapacitě 86 kWh (využitelná) je koncipován pro nejvyšší možnou hospodárnost a patří mezi nejvýkonnější elektromobily ve své třídě. Testovaný vůz nebyl pro zkušební jízdu ani v nejmenším technicky upraven a pocházel z běžné sériové produkce výrobního závodu pro elektromobilitu v Edenu

Základy mimořádné hospodárnosti modelu ID.7 

Pro S tvoří vynikající aerodynamika a velmi moderní systém pohonu. Součinitel aerodynamického odporu vzduchu (cx) je pouhých 0,23 (v závislosti na výbavě). Inovativní a účinný systém pohonu s označením „APP550“ se vyznačuje vysokým výkonem i hospodárností. Do zadní nápravy integrovaný elektromotor poskytuje maximální točivý moment 545 N.m a v oficiálním zkušebním cyklu WLTP umožňuje modelu ID.7 spotřebu elektrické energie mezi 16,2 a 13,6 kWh/100 km. ID.7 Pro S přesto v případě potřeby nabízí sportovní zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy. Nabíjení modelu ID.7 Pro S na cestách navíc probíhá mimořádně rychle díky nabíjecímu výkonu až 200 kW na příslušných stejnosměrných nabíječkách. S tímto nabíjecím výkonem lze za pouhých 10 minut přijmout dostatek energie pro dalších 244 kilometrů. Z 10 na 80 procent se sada akumulátorů nabije stejnosměrným proudem při maximálním nabíjecím výkonu za cca 26 minut.

Pozitivní trend v Evropě.

 ID.7 Limuzína nebo ID.7 Tourer – obě varianty jsou ideální pro rodiny a cestování na dlouhé vzdálenosti. Elektromobil ID.7 totiž přesvědčí nejen velkorysou nabídkou vnitřního prostoru a vysokým komfortem, ale také dlouhými dojezdy. Martin Sander, člen představenstva odpovědný za prodej, marketing a poprodejní služby značky Volkswagen, k tomu říká: „V Evropě vykazuje příjem objednávek pozitivní trend a v současnosti prodáváme dokonce více vozů ID.7 než modelu Passat. Z toho je patrné, že ID.7 je smysluplným zcela elektrickým rozšířením produktového portfolia naší značky a spolu s úspěšným modelem Passat je vhodnou volbou i pro překonávání dlouhých vzdáleností a jako služební vůz.“

V České republice je ID.7 druhým nejprodávanějším elektromobilem značky Volkswagen.

Ledovka na silnicích: I v tomto týdnu musí řidiči zbystřit zejména na horách. Pozor na pravidla v zahraničí

Teploty v minulém týdnu klesaly až k rekordním hodnotám, na Šumavě dokonce atakovaly -22 °C. Ať už vyrážíte na české svahy nebo do Alp, důkladná příprava auta se v zimě vyplatí dvojnásob. Jak minimalizovat rizika na cestě, předejít pokutám a hlavně dojet bezpečně? Následující rady a tipy vám poradí, na co nezapomenout.

Abyste měli v zimě na silnici jistotu, pořiďte si zimní pneumatiky s hloubkou vzorku aspoň 4 mm. Celoročky sice u nás povolené jsou, ale na horách se vám můžou pěkně prodražit. V tuhých mrazech nezapomeňte ošetřit gumová těsnění u dveří silikonovým či glycerinovým olejem. Díky tomu se vám ráno nebude stávat, že dveře přimrznou a vy se do auta nedostanete. 

Důležité je mít správně nastavené pojištění auta. Povinné ručení a havarijní pojištění zahrnují asistenční služby, které pomohou i s problémy spojenými se zimou. „Například vybití startovací baterie, zabouchnutí nebo zalomení klíčů, zamrznutí paliva či ruční brzdy. I v těchto případech mohou lidé volat na asistenční linku. Jen bych ještě upozornil, že je potřeba mít dobře nastavené limity pro tyto asistence, aby pojištění pokrylo potřebné náklady. Pokud jste na horách, tak do nejbližšího servisu to může být daleko,“ říká Jan Dofek, který má na starosti autopojištění v Direct pojišťovně.

Při cestě na hory tankujte především arktickou naftu vhodnou do mrazů, případně přidejte zimní aditivum. Ověřte značení na stojanu nebo si informace vyžádejte od obsluhy. Benzín jako palivo má přirozeně nižší bod tuhnutí a není nutné ho řešit při tankování. 

Co ohlídat, než vyrazíte? 

Chladicí kapalinu (odolnou aspoň do -25 °C), zimní směs do ostřikovačů a stav autobaterie i zapalovacích svíček. Na delší trasy se vyplatí přihodit do kufru startovací kabely, lopatku, smetáček na sníh a pytel s pískem na podsypání kol. Rozmrazovač zámků mějte rozhodně v kapse nebo v tašce, v zamčeném autě by vám byl k ničemu. 

Zahraniční pravidla

Chystáte-li se do Rakouska, buďte opatrní při převážení lyží. Zákon je sice nezakazuje vozit uvnitř auta, ale považuje je za náklad, který nesmí ohrožovat posádku. Nejbezpečnější proto bývá střešní box nebo pevně uchycený skivak. „Pokud rakouská policie usoudí, že lyže leží volně a můžou při nehodě někoho zranit, může se pokuta vyšplhat až ke 60 tisícům korun,“ říká Jáchym Knedlhans, podporující prodeje ve společnosti Direct auto. 

V Rakousku, Německu, na Slovensku a ve Slovinsku platí povinnost mít v zimě zimní pneumatiky od 1. listopadu do 15. dubna. V Itálii se zase řiďte místními předpisy v horských regionech. A nezapomeňte, že od roku 2022 tam musíte mít jako lyžaři pojištění odpovědnosti pro případ, že byste na svahu někomu způsobili škodu.

Parkování v horách

Zima neodpouští chyby ani při parkování. V horských střediscích bývají místa často na svahu a zasněžená. Přemýšlejte proto, jestli se zvoleného místa vůbec dokážete vyhrabat zpátky, a nezapomeňte nechávat ostatním dost místa na průjezd. Zákon vyžaduje minimálně 6 metrů široký volný pruh (3 metry pro každý směr). 

Na svahu zatáhněte ruční brzdu a zařaďte rychlost: do kopce jedničku, z kopce zpátečku. Pokud se opravdu bojíte, že se auto rozjede, stočte přední kola k okraji silnice nebo podložte jedno z kol klínem. 

Horské cesty jsou často nevyzpytatelné a na místě je opatrnost. V horách řidiči často řeší poškození podvozku, defekty pneumatik, škrábance na karoserii, přehřívání brzd a poruchy motoru způsobené nízkými teplotami či prudkými stoupáními. Řidiči by proto měli přizpůsobit jízdu těmto podmínkám. 

Jak se s autem „vyhrabat“

Po pár dnech na sjezdovkách můžete najít auto zasypané sněhem. Rozhodně se ho nesnažte vyprostit jen zběsilým „hrabáním“ plynem, to vám může víc uškodit než pomoci. A pozor na neočištěné auto především od sněhu nebo od ledu, za což vám může hrozit pokuta. „Zejména si vždy pečlivě vyčistěte všechna okna a odstraňte sníh i ze střechy, aby vám při brzdění nespadl na čelní sklo,“ uvádí Jáchym Knedlhans z Direct auto. 

Nejdřív tedy pořádně odházejte sníh, teprve pak zkoušejte rozjezd. Buďte citliví na spojku i plyn, protože prudké prokluzování kol může auto rozhodit a způsobit drobnou nehodu se sousedním vozem. Smetáček a škrabka jsou v zimě nezbytnost, vyčistěte jimi světla, blinkry a hlavně střechu. Pokud parkujete u vozu s označením pro zdravotně postižené, myslete taky na dostatek místa pro otevření dveří (optimálně metr).

Zpomalte a buďte v klidu

V zimě platí, že klidná jízda je základ. Větší rozestup mezi auty a žádné ostré manévry. Jestli to na ledu uklouzne, nepanikařte. U nedotáčivého smyku uberte plyn a vyrovnejte volant, u přetáčivého stáčejte volant jemně proti směru smyku a zároveň sundejte nohu z plynu. Prudké brzdění většinou všechno jen zhorší. 

Zima zkrátka může být na silnicích náročná, ale díky správné přípravě a opatrné jízdě si cestu na hory užijete bez problémů i zbytečných komplikací.

Modely Volkswagen Limited již od 389.000,-Kč

Nejžádanější modely Volksvagen Limited začínají již na necelých čtyřistakrát tisících.

Polo Limited od 389 900 Kč s bohatou výbavou v základu

– digitální přístrojová deska Digital Cockpit
– LED světlomety a zadní LED světla
– parkovací senzory vzadu
– Lane Assist, Front Assist
– rádio Composition a mnoho dalšího

Taigo Limited od 434 900 Kč s bohatou výbavou v základu

– prodloužená záruka 3 roky/90 000 km
– digitální přístrojová deska Digital Cockpit
– LED světlomety a zadní LED světla
– parkovací senzory vzadu
– Lane Assist, Front Assist
– rádio Composition a mnoho dalšího

Golf Variant od 584 900 Kč s bohatou výbavou v základu

– prodloužená záruka 3 roky/90 000 km
– bezdrátový App-Connect
– LED světlomety a zadní LED světla
– parkovací senzory vpředu a vzadu
– Lane Assist, Front Assist
– winter paket a mnoho dalšího

Passat Limited od 849 900 Kč s bohatou výbavou v základu

– prodloužená záruka 5 let/100 000 km
– 16″ kola z lehké slitiny Bari
– LED světlomety a zadní LED světla
– Digital Cockpit Pro (10,25″)
– parkovací senzory a kamera
– Lane Assist, Front Assist, Side Assist
– adaptivní tempomat a mnoho dalšího

Tayron Limited od 999 900 Kčs bohatou výbavou v základu

– prodloužená záruka 5 let/100 000 km
– 17″ kola z lehké slitiny Bari
– LED světlomety a zadní LED světla
– Digital Cockpit Pro (10,25″)
– podsvícené logo vepředu a vzadu
– Lane Assist, Front Assist, Side Assist
– adaptivní tempomat a mnoho dalšího