Autor: Libor Olič

Nový Touareg záhy po světové premiéře již v předprodeji na českém trhu

Posted on by Libor Olič

→ Vrcholný model značky pro mimořádně náročné zákazníky
→ Technické inovace pro maximální bezpečnost a komfort
→ Ceny na českém trhu při spuštění prodeje od 1 742 900 Kč
→ Vstupní model, verze se zážehovým motorem V6 TFSI a vrcholná motorizace 4.0 TDI V8 postupně doplní nabídku Continue reading „Nový Touareg záhy po světové premiéře již v předprodeji na českém trhu“

Audi RS 5 Sportback

Posted on by Libor Olič

• Audi RS 5 poprvé k dispozici také jako Sportback
• V6 Biturbo pod kapotou: 2.9 TFSI s výkonem 331 kW (444 k) a točivým momentem 600 N.m
• Michael-Julius Renz, generální ředitel společnosti Audi Sport GmbH: „Nové Audi RS 5 Sportback je skutečným světovým automobilem, s nímž chceme dobýt všechny trhy“ Continue reading „Audi RS 5 Sportback“

Pět extrémních testů vozu SEAT v arktické zimě

Posted on by Libor Olič

/ Provozní vlastnosti vozů testuje 150 techniků a inženýrů v 60 testech, při nichž ujedou 30 000 km během čtyř měsíců práce
/ Každý rok se až 90 vozů vydává do boje se sněhem, ledem a teplotami, které mohou klesnout až k -35 °C
/ Účelem testování je zajistit funkčnost všech systémů před uvedením nového modelu na trh Continue reading „Pět extrémních testů vozu SEAT v arktické zimě“

Mikrohybridní VW Golf 1.5 TSI ACT BlueMotion

Posted on by Libor Olič

→ Nižší spotřeba díky vyšší účinnosti spalování, deaktivaci válců a setrvačné jízdě s vypnutým motorem
→ Variabilní geometrie rozváděcích lopatek turbodmychadla: 1.5 TSI ACT BlueMotion pracuje s technikou přeplňování z výkonných sportovních vozů Continue reading „Mikrohybridní VW Golf 1.5 TSI ACT BlueMotion“

Jak se vyrábí SEAT CUPRA e-Racer

Posted on by Libor Olič

* CUPRA e-Racer, první 100% elektrický cestovní závodní vůz na světě, dosahuje nejvyšší rychlosti 270 km/h
* Sada akumulátorů s 6072 akumulátorovými články napájí čtyři elektromotory, které udělují vozu zrychlení z klidu na 100 km/h za nepatrně více než tři sekundy
* Návrh designu a montáž vozidla si vyžádaly více než 20 000 hodin práce

SEAT CUPRA e-Racer

Nová CUPRA e-Racer, první zcela elektrický závodní vůz značky, zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy, dosahuje nejvyšší rychlosti více než 270 km/h a její elektromotory přesahují hranici 12 000 otáček za minutu. Je to závodní vůz, napájený z akumulátorů, který však disponuje výkonem vozidla s motorem na benzin.

1) Automobil s 6072 akumulátorovými články: Akumulátory tohoto elektromobilu mají stejný výkon jako akumulátory 9000 mobilních telefonů. Zdroj elektrické energie je složen z celkem 23 modulů, z nichž každý má 264 článků. Nabíjení na maximální kapacitu trvá 40 minut.

2) Akumulátory mají hmotnost bezmála půl tuny: Hmotnost akumulátorů 450 kg představuje třetinu pohotovostní hmotnosti vozidla. Z toho důvodu „bylo jejich umístění jednou z největších výzev, před nimiž jsme stáli“, říká Xavier Serra, technický ředitel tohoto projektu. „Jsou tak velké a těžké, že jsme je museli rozdělit a rozmístit po celé spodní části vozu, abychom zachovali vyvážené nastavení a funkčnost.“

3) Automobil se čtyřmi elektromotory: „Jedním z nejpřekvapivějších aspektů tohoto vozidla musí být jeho výkon,“ ujišťuje Xavier Serra. Závodní vůz je vybaven čtyřmi elektromotory, uloženými v zadní části karoserie. „Elektromotory závodního vozu CUPRA e-Racer dosahují 12 000 otáček za minutu v porovnání s 6500 otáčkami za minutu u závodního vozu se spalovacím motorem na benzin. Vůz je navíc vybaven jednostupňovou převodovkou,“ potvrzuje Serra.

4) Vítězný design: „Hlavním cílem bylo vylepšit aerodynamiku.“ Z tohoto důvodu byla vnější zpětná zrcátka nahrazena miniaturními kamerami, „aby byl vůz ještě dynamičtější“, dodává Serra. Jezdec může sledovat veškeré dění kolem vozidla na velkém displeji integrovaném do přístrojové desky.

5) Komár na asfaltu: Serra tvrdí, že pocit za volantem je odlišný od závodního vozu se zážehovým motorem a první věcí, která jezdce ohromí, je „akcelerace“. Také zvuk vydávaný tímto vozem je něčím novým. „Na rozdíl od konvenčního vozu vydává tento elektromobil bzučivý zvuk jako komár.“

6) Od tradičního Leonu k závodnímu vozu: Nový závodní vůz CUPRA e-Racer vychází ze skeletu karoserie modelu SEAT Leon. Karoserie byla vyztužena bezpečnostními prvky, jako je vnitřní ochranný rám, aby byl vůz připraven na závodní nasazení.

CUPRA je mimořádná značka pro výjimečné lidi. Jejím cílem je oslovovat zákazníky, kteří hledají přesně to, co nová značka nabízí: jedinečnost, sofistikovanost a sportovní výkony. Nastal čas, aby se fanoušci automobilů spojili s novou značkou, která splňuje jejich očekávání. Kromě uvedení nových modelů na trh projevuje CUPRA svého závodního ducha účastí v motoristickém sportu, konkrétně v seriálu TCR. Svět značky CUPRA žije a je připraven podmanit si novou skupinu automobilových nadšenců ve více než 260 speciálně vybraných dealerstvích po celé Evropě.

Prototyp Audi e-tron

Posted on by Libor Olič

• Výhled na první model značky s čistě elektrickým pohonem
• Komfortní interiér, dlouhý dojezd a mimořádná praktičnost pro každodenní provoz
• Maskování designu vizualizuje vysokonapěťový pohon a akumulátorovou techniku
• Více než pět milionů zkušebních kilometrů na čtyřech kontinentech Continue reading „Prototyp Audi e-tron“

Audi A6 Limuzína – modernizace v segmentu manažerských vozů

Posted on by Libor Olič

• Digitalizace: progresivní koncept ovládání a rozsáhlé síťové propojení
• Komfort: široká nabídka asistenčních systémů pro ještě vyšší úroveň bezpečnosti
• Sportovní charakter: dynamické řízení všech kol pro více agility a vysoký komfort
• Design: sportovně elegantní exteriér a progresivní interiér s pěti výbavovými liniemi Continue reading „Audi A6 Limuzína – modernizace v segmentu manažerských vozů“

Volkswagen ukazuje potenciál nové modelové řady I.D.

Posted on by Libor Olič

→ I.D. VIZZION: AUTO-mobil budoucnosti – elektrická autonomní jízda
→ I.D. VIZZION: čistá, bezpečná a komfortní mobilita díky inovativní technice
→ I.D. VIZZION: futuristický interiér a koncepty ovládání
→ Potenciál modelové řady I.D.: od kompaktního elektromobilu třídy Golf až po zcela automatizovaný prémiový sedan
→ Elektrická ofenziva značky Volkswagen: 20 elektromobilů do roku 2025

I.D. VIZZION

Volkswagen ukazuje studií I.D. VIZZION budoucnost individuální mobility. Elektrický pohon zaručuje čistý provoz a funkce automatizované jízdy zvýší úroveň bezpečnosti a komfortu. Inovativní koncept zároveň na mezinárodním autosalonu v Ženevě ukáže, jak elegantní a emocionální může být design vozidla budoucnosti. Interiér studie I.D. VIZZION bez volantu a viditelných ovládacích prvků vytváří zcela novou atmosféru pro cestování automobilem a život na cestách.

Největší modelová ofenziva v historii značky Volkswagen, zaměřená na inovativní produkty, vstupuje do další fáze. Po představení prvních elektromobilů nové modelové řady I.D. vystaví nyní značka Volkswagen poprvé koncept automobilu pro autonomní jízdu. Volkswagen v současnosti urychluje vývoj moderních vozidel ve všech oblastech. Cílem je používat inovativní techniku pro výrobu automobilů, které budou čistší, bezpečnější a mnohem praktičtější a komfortnější. Automobil s těmito novými kvalitami bude ještě důležitějším prvkem budoucí mobility. Tento druh automobilu budou moci navíc používat i skupiny zákazníků, kteří v současnosti nemohou řídit, např. kvůli svému věku nebo zdravotním indispozicím.

Nový koncepční vůz I.D. VIZZION je čtvrtým členem rodiny modelů Volkswagen I.D. Prémiový sedan ukazuje svou inovativní technikou, konceptem zcela automatického provozu a elegantním vzhledem směr, jímž se Volkswagen ubírá při vývoji techniky a designu svých budoucích elektromobilů.

Inženýři v interiéru studie I.D. VIZZION systematicky využili potenciál autonomní jízdy. „Digitální řidič“ s mnoha asistenčními systémy přebírá ovládání vozidla, postrádajícího volant i jakékoli viditelné ovládací prvky. Pro „řidiče“ i cestující to znamená novou dimenzi bezpečnosti a komfortu. Koncepční vůz jezdí a řídí v silničním provozu autonomně. Cestujícím tak umožňuje trávit čas během jízdy podle svých představ. Virtuální hostitel, s nímž cestující komunikují prostřednictvím systému ovládání hlasem i gesty, zná osobní preference pasažérů – díky kompletní integraci do „digitálního ekosystému“ – a individuálně se každému z nich přizpůsobuje.

Systémový výkon studie I.D. VIZZION o délce 5,11 m je 225 kW. Její nejvyšší rychlost je 180 km/h. Lithium-iontové akumulátory s kapacitou 111 kWh umožňují dojezd až 665 kilometrů s využíváním rekuperace kinetické energie při brzdění. Dva elektromotory s inteligentním řízením spolupracují s nejvyšší efektivitou a pohánějí všechna čtyři kola sedanu.

I.D. VIZZION zřetelně ukazuje obrovský potenciál platformy pro elektromobily Volkswagen. Technický základ budoucích elektromobilů Volkswagen umožňuje dlouhý dojezd a maximální využití vnitřního prostoru při optimálních nákladech. Značka plánuje do roku 2025 představení více než 20 elektricky poháněných modelů. V roce 2020 bude na trh uveden I.D.2 jako elektromobil kompaktní třídy. V rychlém sledu bude následovat nové elektrické SUV – I.D. CROZZ3 – a I.D. BUZZ4 jako velkoprostorový vůz.