Rubrika: Novinky

Volkswagen Group v roce 2026: Levné elektromobily pod 600 000 Kč a nová ofenzíva pro české řidiče

Posted on by Libor Ptáček

Leden 2026 přináší do českých autosalonů revoluční změny, které potěší jak fanoušky tradičních spalovacích motorů, tak zájemce o dostupnou elektromobilitu. Koncern Volkswagen Group v čele s domácí Škodou Auto spouští vlnu novinek, které cílí na širokou veřejnost a přinášejí špičkovou bezpečnost potvrzenou nejnovějšími testy Euro NCAP. Zatímco se milovníci spalovacích motorů radují z vylepšených verzí ikonických SUV, zájemci o moderní technologie vyhlížejí první kusy modelu Škoda Elroq, který do nového roku vstoupil s titulem „Německé auto roku 2026“ v kompaktní třídě.

Současná situace na trhu nahrává především racionálním nákupům. Ikona českých silnic, Škoda Octavia, letos slaví 30 let od zahájení výroby první novodobé generace, což pro první majitele z roku 1996 znamená možnost registrace vozu jako veterána s výhodnějším povinným ručením. Pro ty, kteří hledají zcela nový vůz, je klíčovou zprávou výsledek bezpečnosti – modely jako Volkswagen T-Roc či modernizovaný Tiguan obhájily pětihvězdičkové hodnocení i v rámci zpřísněných kritérií Euro NCAP pro rok 2026.

Nadcházející modely: Na co se těšit v roce 2026?

V průběhu roku se na trh dostane několik zásadních modelů, které definují budoucnost dopravy v Česku:

  • Škoda Epiq: Očekávaný „lidový“ elektromobil s kufrem o objemu 490 litrů a cenovkou startující kolem 600 000 Kč. S dojezdem přes 400 km je ideální volbou pro každodenní dojíždění.
  • Volkswagen ID. Polo: Elektrický nástupce legendárního Pola, postavený na studii ID. 2all, dorazí v první polovině roku 2026. Slibuje vysokou úroveň kvality a návrat k fyzickým tlačítkům v interiéru.
  • Modernizovaný VW Tiguan: Pro příznivce klasiky nabízí Tiguan 2026 vylepšené motory 2.0 TSI a pokročilý Travel Assist. Ceny na českém trhu začínají lehce pod 1 000 000 Kč.
  • Škoda Vision 7S (produkční verze): Koncem roku dorazí obří sedmimístné elektrické SUV, které se stane novou vlajkovou lodí značky s dojezdem přes 500 km.

Doporučení pro nákup a dotace v ČR

Pokud plánujete nákup v roce 2026, je dobré vědět, že situace s podporou se v Česku ustálila. Přímá dotace pro fyzické osoby na nákup vozu sice stále plošně neexistuje, ale domácnosti mohou skrze program Nová zelená úsporám získat příspěvek na domácí nabíjecí stanice (wallboxy) v kombinaci s fotovoltaikou. Firmy a živnostníci mohou stále využívat specifické výzvy z programů OP TAK, pokud plánují držet vůz alespoň 3 roky.

Srovnání základních cen vybraných modelů (leden 2026):

ModelPohonOrientace cena (vč. DPH)
Škoda EpiqElektrocca 600 000 Kč (plán)
VW T-Roc 2026Benzín / Naftaod 714 900 Kč
Škoda ElroqElektrood 799 000 Kč
VW Tiguan 2026Mild-hybrid / PHEVod 949 900 Kč

Rok 2026 ukazuje, že koncern Volkswagen konečně našel recept na auta, která dávají smysl peněžence i rodinnému bezpečí. Ať už sáhnete po levném elektrickém Epiqu nebo vsadíte na osvědčený Tiguan, technika v roce 2026 je na vrcholu svých možností.

Co na nové ceny říkáte vy? Je pro vás hranice 600 000 Kč za elektrickou Škodovku už akceptovatelná? 

PF 2026

Posted on by Libor Olič

Rádi bychom vám poděkovali za vaši přízeň v roce 2025 a popřáli vám vše nejlepší, hlavně pevné zdraví a hodně pracovních úspěchů v novém roce 2026.

Dále bychom vám rádi představili náš nový web www.zdibskyokruh.cz, který představuje historii Zdibského okruhu a zároveň přináší informace o námi pořádaném srazu nejen veteránů.

Nový VW Golf GTI EDITION 50 je nejrychlejší sériově vyráběný Volkswagen na Severní smyčce

Posted on by Libor Olič
  • Jubilejní model Golf GTI EDITION 501 bude uveden na trh v roce 2026 na oslavu 50. výročí sportovní ikony
  • Závodní jezdec Benny Leuchter (D) absolvoval s novým modelem Golf GTI EDITION 50 jedno kolo na Severní smyčce za 7:46,13 minuty
  • Exkluzivní Golf GTI EDITION 50 bude představen 20. června před 24h závodem na Nürburgringu

Ještě není ani na trhu, a přesto je už rekordmanem! V pátek 20. června 2025 představí Volkswagen v rámci 24h závodu na Nürburgringu ve světové premiéře nový Golf GTI EDITION 50. Dosud nejvýkonnější sériově vyráběné GTI je exkluzivním jubilejním modelem k 50. výročí ikony v segmentu kompaktních sportovních vozů. Oslava jubilea se uskuteční v roce 2026 – souběžně s uvedením nového modelu na trh. Již nyní se však Golf GTI EDITION 50 zapsal do historie Nürburgringu a značky Volkswagen. Za pouhých 7:46,13 minuty objel závodní jezdec Benny Leuchter (D) Severní smyčku s testovacím prototypem modelu Golf GTI EDITION 50 v téměř sériové podobě. Vytvořil tak nový rekord, protože rychlejší na Nürburgringu nebyl dosud žádný jiný Volkswagen homologovaný pro silniční provoz.

VW Golf GTI EDITION 50

„Nový Golf GTI EDITION 50 přiváží jasné stanovisko. Volkswagen u této verze ještě důsledněji než dosud vyjadřuje ryzí charakter modelů GTI – kombinace vynikajícího pohonu a velmi precizního podvozku s pohonem předních kol,“ vysvětluje Benny Leuchter po své rekordní jízdě. Závodní jezdec, který pro oddělení technického vývoje značky Volkswagen již mnoho let testuje podvozky nových modelů a podílí se na jejich nastavení, stanovil nový rekordní čas v rámci oficiální rekordní jízdy modelu Golf GTI EDITION 50 na Nürburgringu. „Je mimořádně působivé, s jakou lehkostí a rychlostí se tento Volkswagen dokáže pohybovat po Severní smyčce,“ říká Leuchter. „Po technické stránce absolvoval tento vůz jízdu v podobě, v jaké se bude i prodávat,“ nastiňuje Leuchter. Na přání bude Golf GTI EDITION 50 nabízen se sportovním paketem, který zahrnuje mimo jiné sportovní podvozek a speciálně pro tento vůz vyvinuté a mimořádně lehké 19“ pneumatiky Bridgestone Potenza Race kategorie „semi-slick“. Tyto pneumatiky jsou nasazeny na rovněž velmi lehká litá kola. Tím došlo k citelnému snížení setrvačnosti. „Náš rekordman byl vybaven tímto paketem – a to byl z mého pohledu rozhodující faktor,“ dodává Leuchter.

Nastavení pro Severní smyčku. „Díky kompletnímu nastavení modelu Golf GTI EDITION 50 může řidič řídit tento vůz po ideální linii na Severní smyčce s vysokou precizností,“ vysvětluje závodní jezdec Benny Leuchter a dodává: „Pokud chceš být v Zeleném pekle opravdu rychlý, musí se vůz navíc vyrovnávat s typickými mírnými nerovnostmi a dosahovat velmi vysokých rychlostí v zatáčkách. Právě to dokáže Golf GTI EDITION 50 perfektně. Skvělá je suverenita, s níž zvládá specifická úskalí legendární Severní smyčky: GTI je na celých 20,8 kilometrech neochvějně stabilní.“

Jeden z nejagilnějších vozů s pohonem předních kol na světě. Již před téměř deseti lety, při interním měření času, zajel Benny Leuchter s vozem Golf GTI Clubsport S (228 kW/310 k) první rekordní kolo značky Volkswagen na Severní smyčce. V roce 2016 ukázaly stopky 7:49,21 minuty – do té doby nebyl žádný ze sériově vyráběných vozů Volkswagen s pohonem předních kol na Severní smyčce rychlejší. V roce 2022 překonal Leuchter vlastní rekordní čas s modelem Golf R „20 Years“ (245 kW/333 k) vybaveným pohonem všech kol: 7:47,31 minuty. Důležité je přitom vědět, že při obou uvedených rekordech začínalo měřené kolo na Severní smyčce Nürburgringu s letmým startem před tribunou T13. Start a cíl pro měření byl na začátku a na konci tribuny. Úsek o délce cca 200 metrů mezi nimi se nepočítal. Tuto vzdálenost však zahrnuje oficiální čas 7:46,13 minuty modelu Golf GTI EDITION 50. Lepší porovnatelnost zajistí pohled na záběry z palubní kamery instalované během rekordní jízdy. Podle nich vychází porovnatelný čas na kolo na 7:41,27 minuty. Leuchter k tomu říká: „Před třemi roky bych si nemyslel, že se mi podaří čas na kolo extrémně suverénního modelu Golf R překonat tak jasně jako nyní s modelem Golf GTI vybaveným pohonem předních kol. Skutečnost, že se tak stalo – navíc za spíše horších povětrnostních podmínek –, říká vlastně vše o zdařilém nastavení a výjimečném potenciálu tohoto GTI.“ Do doby, než bude model Golf GTI EDITION 50 možné objednávat, bude vozidlo v oficiálních výsledcích Nürburgringu vedeno v kategorii „předsériové modely“.

Nejlepší asistent řidiče? Klidná hlava a správná rychlost 

Posted on by Libor Olič

Nejvíce nehod vzniká vinou řidiče. Právě volba rychlosti často rozhodne, jestli bude cesta jen rutinní přesun, silný zážitek nebo poslední kapitola.

Více než 90 % dopravních nehod způsobí člověk. Ne kvůli poruše vozidla nebo špatně značené křižovatce, ale kvůli obyčejným lidským chybám. Hlavní roli hraje únava, nepozornost, chybný odhad nebo zbytečný risk. Do hry ale vstupuje i technický stav vozu a podmínky na silnici. Stačí, aby selhal jeden z těchto tří faktorů a riziko nehody se násobí. 

Bez emocí se řídí lépe

I když to není populární názor, největší vliv na bezpečnost máme vždy my sami. Řidič, který jedná pod tlakem, podlehne hněvu nebo se snaží dohnat zpoždění, ztrácí nadhled a stává se nebezpečným. Oproti tomu ten, kdo zachová klid, sleduje provoz a nechává si prostor pro reakci, výrazně snižuje pravděpodobnost vážné chyby. „Direct pojišťovna škody z nehod, které vznikly kvůli nedodržení povolené rychlosti, zaplatí. Ať už jde o škody z povinného ručení, nebo havarijního pojištění. Při překročení povolené rychlosti ale samozřejmě zvyšujete riziko, že k nehodě dojde. A tedy budete označeni za viníka, případně spoluviníka,“ Vendula Matoušková z Direct pojišťovny, která vede tým pro řešení škod na vozidlech. 

I mírně vyšší rychlost dramaticky zvyšuje rizika

Rychlost se stává rizikovým faktorem, když neodpovídá situaci. A v tu chvíli už nerozhodují pocity, ale fyzika. Kinetická energie při nárazu totiž neroste plynule, ale geometricky. 

Vůz o hmotnosti 1500 kg má při rychlosti 130 km/h zhruba jeden megajoul pohybové energie. Při 200 km/h už jde o 2,3 megajoulu, což odpovídá energii výbuchu více než půl kila TNT. Tak velký náraz už většina karoserií nedokáže pohltit bez fatálních následků. „Při 130 km/h potřebuje řidič na suché silnici přibližně 150 metrů k úplnému zastavení, včetně reakční doby. Při 200 km/h je to více než 300 metrů. Brzdná dráha je tak zhruba dvojnásobná a čas na reakci se výrazně snižuje,“ vysvětluje Jáchym Knedlhans z Direct auto.

Závažné nehody se ale nestávají jen na dálnicích. I na silnici druhé třídy může při rychlosti 70 km/h dojít ke smrtelnému střetu. Narazí-li vůz do pevné překážky, uvolní se energie odpovídající 68 gramům TNT. A pokud se dvě taková auta čelně střetnou například při nebezpečném předjíždění, síly se sčítají. Výsledkem je energie srovnatelná se 136 gramy trhaviny. Jedná se opět o náraz, který už může mít fatální následky. 

Sekunda, která rozhoduje

Na silnici často rozhoduje jediný okamžik. Jedna včasná reakce, rozsvícený blinkr nebo dostatečný odstup mohou zachránit život. Stejně tak ale může jedna nepozornost, špatný odhad nebo zbytečné riziko všechno zničit. Zpomalit kvůli mlze, dešti nebo únavě není slabost. Je to rozhodnutí člověka, který chápe odpovědnost.

Skutečná bezpečnost začíná ve chvíli, kdy si řidič uvědomí, že mu nejde jen o to dorazit včas, ale především dorazit v pořádku. Ať už jedete po dálnici, okresní silnici nebo městem, každé sešlápnutí plynu je vaše rozhodnutí. A čím vyšší rychlost zvolíte, tím menší šanci necháváte sobě i ostatním.

Volkswagen slaví půl milionu prodaných automobilů na českém trhu

Posted on by Libor Olič
  • Jubilejním půlmiliontým vozem se stal Volkswagen Golf Variant
  • Slavnostní předání se uskutečnilo v showroomu autorizovaného prodejce Auto Jarov
  • Značky Volkswagen a Volkswagen Užitkové vozy jsou dlouhodobě jasnými jedničkami mezi dováženými značkami 
  • Prvním předaným zákaznickým vozem na českém trhu v roce 1991 byl Volkswagen Transporter

Volkswagen slavnostně předal českému zákazníkovi půlmiliontý vůz prodaný v České republice od zahájení činnosti oficiálního importéra v roce 1991. Jubilejním vozem se stal Volkswagen Golf Variant. S více než 500 000 prodanými osobními a lehkými užitkovými vozy je Volkswagen dlouhodobě jasnou jedničkou mezi dováženými značkami na českém trhu.

„S půl milionem prodaných vozů od zahájení oficiálního importu v roce 1991 se nám podařilo překonat významný obchodní milník, který svědčí o tom, že je Volkswagen jako dlouhodobě jasná jednička mezi dováženými značkami pro české zákazníky již více než 30 let synonymem komfortní, bezpečné a spolehlivé mobility,“ říká Jakub Šebesta, vedoucí divize Volkswagen společnosti Porsche Česká republika, a Mirka Cimrová, vedoucí divize Volkswagen Užitkové vozy společnosti Porsche Česká republika dodává: „Tento úspěch je pro nás i naši profesionální síť autorizovaných obchodních a servisních partnerů po celé České republice současně také velkým závazkem do budoucna. Důsledně proto pracujeme na dalším zkvalitňování našich prodejních a servisních služeb a zvyšování atraktivity našeho širokého produktového portfolia.“

Nový automobil značky Volkswagen s pořadovým číslem 500 000 si ve čtvrtek 13. března převzal v prostorách showroomu autorizovaného prodejce Auto Jarov v Praze Michal Drozdov. Jubilejním půlmiliontým vozem se stal Volkswagen Golf Variant, který patří dlouhodobě mezi nejžádanější modely značky Volkswagen v České republice. Volkswagen Golf loni oslavil 50. výročí a v současnosti i historicky je jednoznačným bestsellerem značky. Kromě vozu si Michal Drozdov také převzal dary s logem Volkswagen a možnost účasti na Volkswagen R-Driving Experience 2025.

Zákazníci mohou modely Golf a Golf Variant aktuálně objednávat v rámci akční nabídky za velmi výhodných podmínek s cenami začínajícími již od 559 900 Kč (Golf), resp. 584 900 Kč (Golf Variant). Nosným pilířem atraktivní nabídky v modelové řadě Golf jsou zvýhodněné akční modely Limited Edition, People a R-Line People. Celkově mohou zákazníci jejich výběrem ušetřit až 170 000 Kč, zatímco na pořízení plug-in hybridních verzí Golf eHybrid mohou využít Volkswagen e-dotaci ve výši až 100 000 Kč.

Oficiální dovozce osobních a užitkových vozů Volkswagen působí na českém trhu od října 1991, kdy vznikla společnost Importér Volkswagen/Audi, tehdy ještě jako součást mladoboleslavské Škody. Uzavřely se první tři dealerské smlouvy, vůbec prvním zákazníkem značky Volkswagen se stal MVDr. Karel Sláma, který si pořídil Volkswagen Transporter. „Byla to úplná náhoda,“ řekl před lety pro Volkswagen Magazín. „Šli jsme se synem v listopadu 1991 po nábřeží a najednou vidím logo Volkswagen. Aniž jsme to nějak plánovali, řekli jsme si, že se zkusíme pozeptat na možnost koupit úplně normálně Volkswagen.“

Rok 1992 byl ve znamení budování prodejní sítě. Volkswagen, operující tehdy i na Slovensku, uzavřel roční bilanci s 3269 prodanými osobními a užitkovými vozy a poprvé se stal importérem č. 1. K nejvýznamnějším kontraktům patřilo 150 modelů Vento pro pražskou taxislužbu. Největší zájem byl o vozy vybavené vznětovými motory D,TD a TDI, zejména řady Golf. 

Do konce února 2025 bylo na základě jeho obchodní činnosti v České republice registrováno 418 486 nových osobních vozů a 81 713 lehkých užitkových vozů značek Volkswagen osobní vozy a Volkswagen Užitkové vozy. Celkový počet registrací nových automobilů Volkswagen tak dosáhl 500 199. Z toho bezmála 110 000 vozů připadá na modelovou řadu Golf.

V uplynulých 33 letech měli čeští zákazníci na výběr celkem 37 modelů osobních a lehkých užitkových vozů Volkswagen. Nejprodávanějšími modely značky Volkswagen osobní vozy byly Golf (108 909 vozů do konce roku 2024), Passat (70 045 vozů), Polo (61 282 vozů), Tiguan (38 081 vozů) a Touran (20 898 vozů). Značka Volkswagen Užitkové vozy dodala českým zákazníkům celkem 59 950 nových vozů řady T (Transporter, Caravelle, Multivan, California), 32 861 vozů Caddy a 12 253 vozů Crafter. 

V současnosti je v českém registru motorových vozidel evidováno přibližně 750 000 osobních automobilů Volkswagen a více než 90 000 lehkých užitkových vozů Volkswagen. V kategorii osobních automobilů je tak Volkswagen za Škoda Auto druhou nejpočetněji zastoupenou značkou s podílem téměř 11 %. Každý desátý osobní automobil přihlášený v České republice má tedy na masce chladiče logo Volkswagen. Ještě silnější pozici si Volkswagen udržuje v segmentu lehkých užitkových vozů s podílem téměř 14 % na celém vozovém parku v ČR.

Tiguan, Tayron a Passat s pohonem všech kol a novými výkonnými zážehovými motory

Posted on by Libor Olič
  • Přeplňované zážehové motory s vysokým točivým momentem rozšiřují nabídku pohonů a doplňují již nabízený výkonný turbodiesel
  • Kombinace TSI a 4MOTION umožňuje jízdu s přívěsem o hmotnosti až 2200 kg v případě modelů Passat a Tiguan, resp. až 2500 kg s modelem Tayron
  • Nový pohon 2.0 TSI 4MOTION ve výkonových verzích 150 kW (204 k)1/3 nebo 
    195 kW (265 k)2/4 lze objednávat pro modely Tiguan a Tayron
  • Passat s motorem TSI a pohonem všech kol bude dodáván vždy s výkonem 195 kW5 a sportovním stupněm výbavy „R-Line / R-Line People“

Volkswagen rozšiřuje nabídku pohonů pro bestsellery Tiguan a Passat i pro nový Tayron nejvýkonnějšími zážehovými motory s přeplňováním (TSI), které jsou sériově kombinovány s inteligentně řízeným pohonem všech kol 4MOTION. Kombinace jednotky TSI a pohonu všech kol 4MOTION umožňuje jízdu s přívěsem o hmotnosti až 2200 kg (Passat a Tiguan), resp. 2500 kg (Tayron s příslušnou výbavou). SUV Tiguan a Tayron si mohou zákazníci nakonfigurovat s pohonem 
2.0 TSI 4MOTION ve výkonových verzích 150 kW (204 k) nebo 195 kW (265 k). Passat 2.0 TSI 4MOTION je k dispozici výhradně ve výkonnější 195kW verzi. Přeplňované zážehové motory doplňují nejvýkonnější motor TDI o výkonu 
142 kW (193 k).

Nové motory ve spojení se sériově dodávaným pohonem všech kol 4MOTION zvyšují bezpečnost a jízdní stabilitu modelů Tiguan, Tayron a Passat za nepříznivého počasí a při jakémkoli stavu vozovky. Nové varianty jsou navíc suverénními tažnými vozidly. Pohon všech kol ve všech třech modelech používá k přenosu hnací síly na zadní nápravu mezinápravovou spojku 4MOTION (Haldex), která se vyznačuje inteligentním řízením, jež minimalizuje spotřebu paliva. Za normálních provozních podmínek – například ve městě na suché vozovce – je poháněna pouze přední náprava, což přináší úsporu paliva. Při vyšším zatížení nebo hrozící ztrátě adheze některého kola připojí mezinápravová spojka4MOTION prostřednictvím spojovacího hřídele zadní nápravu k přední části poháněcího ústrojí. Pohon všech kol je však možné připojit také manuálně, pokud řidič potřebuje mít nejlepší možnou trakci například na zasněžené vozovce.

Modely s pohonem všech kol a na přání dodávaným tažným zařízením nabízejí další technickou inovaci. Jakmile systém 4MOTION rozpozná připojený přívěs, aktivuje automaticky doplňkový jízdní režim „Trailer“. Inteligentně řízená mezinápravová spojka 4MOTION rozděluje pak hnací sílu mezi přední a zadní nápravu v optimálním poměru pro provoz s přívěsem. Modely Tiguan a Passat 2.0 TSI 4MOTION jsou koncipovány pro přívěsy s hmotností až 2200 kg; Tayron 2.0 TSI 4MOTION je v závislosti na výbavě homologován s nejvyšší přípustnou hmotností přívěsu až 
2500 kg (všechny údaje platí pro brzděný přívěs a stoupání 12 procent).

150 kW plus 4MOTION. Modely Tiguan a Tayron disponují v prvním výkonovém stupni motoru TSI nejvyšším výkonem 150 kW (204 k). TSI předává 7stupňové dvouspojkové převodovce DSG a pohonu všech kol maximální točivý moment 320 N.m již od 1400 min-1. Hodnoty spotřeby paliva podle metodiky WLTP od 7,5 do 8,3 l/100 km v závislosti na modelové řadě a výbavě dokládají hospodárnost jednotky TSI. S tím kontrastují dynamické jízdní výkony s nejvyšší rychlostí vždy výrazně přesahující hranici 220 km/h a sprintem z 0 na 100 km/h za méně než 7,5 sekundy. Tiguan 2.0 TSI 4MOTION je k dispozici za ceny od 1 411 900 Kč, větší Tayron od 1 482 900 Kč (vždy od výbavové linie „R-Line/ R_line People“).

195 kW plus 4MOTION. TSI s nejvyšším výkonem 195 kW (265 k) je nejvýkonnějším motorem TSI pro modely Tiguan, Tayron a Passat. Pohled na hodnotu nejvyššího výkonu a charakteristiku motoru prozrazuje, že jiná varianta právě tohoto motoru s identickým výkonem pohání také ikonický model Golf GTI7. Inženýři značky Volkswagen však tento motor specificky přizpůsobili pro použití ve větších modelech Tiguan, Tayron a Passat a mimo jiné zvýšili maximální točivý moment. Místo 370 N.m v modelu Golf GTI s pohonem předních kol poskytuje tento motor v modelech Tiguan, Tayron a Passat s pohonem všech kol maximální točivý moment 400 N.m od 1650 min-1. Nejvýkonnější čtyřválec TSI pro tyto tři modelové řady je vždy kombinován s nejsportovnějším stupněm výbavy, „R-Line/ R-Line People“.

Přeplňovaný motor 2,0 litru poskytuje suverénní výkony. Passat 2.0 TSI 4MOTION (1 409 900 Kč) zrychlí s tímto zážehovým motorem z klidu na 100 km/h za 5,8 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 250 km/h. Příslušné údaje pro oba modely SUV jsou následující: 5,9 sekundy a 242 km/h (Tiguan; 1 511 900 Kč), resp. 240 km/h a 6,3 sekundy (Tayron; 1 582 900 Kč). Hodnoty spotřeby paliva podle metodiky WLTP se v závislosti na modelové řadě a výbavě pohybují mezi 8,0 a 9,0 l/100 km, což jsou špičkové hodnoty na vozidla této velikosti a tohoto výkonového potenciálu.

  1. Tiguan TSI 4MOTION, 150 kW (204 k) – spotřeba paliva: kombinovaná 7,9–7,7 l/100 km; emise CO2: kombinované 180–173 g/km; emisí třída (CO2) G–F
  2. Tiguan TSI 4MOTION, 195 kW (265 k) – spotřeba paliva: kombinovaná 8,6–8,5 l/100 km; emise CO2: kombinované 198–194 g/km; emisí třída (CO2) G
  3. Tayron TSI 4MOTION, 150 kW (204 k) – spotřeba paliva: kombinovaná 9,0–7,7 l/100 km; emise CO2: kombinované 204–175 g/km; emisí třída (CO2) G–F
  4. Tayron TSI 4MOTION, 195 kW (265 k) – spotřeba paliva: kombinovaná 9,0–8,6 l/100 km; emise CO2: kombinované 196–194 g/km; emisí třída (CO2) G
  5. Passat TSI 4MOTION, 195 kW (265 k) – spotřeba paliva: kombinovaná 8,5–8,1 l/100 km; emise CO2: kombinované 193–184 g/km; emisí třída (CO2) G

Únorové prodejní výsledky: Volkswagen udržuje ostré tempo z ledna

Posted on by Libor Olič
  • Volkswagen pokračuje v úspěšné obchodní ofenzivě a výrazně posiluje svou pozici na českém trhu
  • Počet registrací se meziročně zvýšil o čtvrtinu na 1380 vozů, podíl na trhu vzrostl z 6,01 % na 7,76 %
  • Ve startovních blocích se připravuje zcela nový Tayron s akčními cenami od 999 000
  • Volkswagen e-dotace nabízí zvýhodnění až 100 000 Kč na koupi plug-in hybridů a elektromobilů

Volkswagen slaví od začátku letošního roku u českých zákazníků velké úspěchy a díky skvělým únorovým prodejním výsledkům si upevnil pozici druhé nejprodávanější dovážené značky na českém trhu. Zatímco celkový trh zaznamenal v únoru 2025 meziroční pokles o 3,03 %, dosáhla značka Volkswagen nárůstu o více než 25 % na 1380 registrací nových vozů. Volkswagen tím navázal na úspěšný leden a výrazně posílil svůj tržní podíl – z 6,01 % na 7,76 %. Nejprodávanějšími modely byly Golf, Tiguan a Passat, ale velkému zájmu zákazníků se v letošním roce těší také zcela elektrické modely z rodiny ID.

„Ostré tempo, s nímž jsme vstoupili do letošního roku, hodláme udržovat i nadále,“ říká o úspěšných prodejních výsledcích za měsíc únor Jakub Šebesta, vedoucí divize Volkswagen společnosti Porsche Česká republika, a dodává: „Únorové statistiky registrací potvrzují naše pevné odhodlání nabízet českým zákazníkům technicky vyspělé vozy s mimořádně výhodným poměrem cena/výkon. Díky tomu dokážeme vzdorovat celkovému vývoji na českém trhu a významně zvyšovat tržní podíl. Skvěle se přitom daří nejen našim tradičním bestsellerům, ale také rodině elektromobilů ID., jejichž registrace v únoru vzrostly oproti předchozímu roku více než čtyřnásobně.“

V únoru 2025 bylo v České republice registrováno 1380 nových osobních vozů Volkswagen, což je o 25,23 % více než v únoru 2024. Celkový český trh přitom poklesl o 3,03 %. Podíl značky Volkswagen na českém trhu se tak zvýšil z 6,01 % na 7,76 %. Za období od ledna do února 2025 má třetí nejoblíbenější značka u českých zákazníků na svém kontě již 2871 registrací nových vozů. Volkswagen se tak může pochlubit meziročním nárůstem o 13,25 %, přestože celkový trh zaznamenal pokles o 4,06 %.

Nejprodávanějšími modely značky Volkswagen byly v únoru 2025 Golf (341 vozů; +55 %), Tiguan (226 vozů; +66,18 %) a Passat (180 vozů; +140 %). Několikanásobných meziročních nárůstů dosáhly elektrické modely z rodiny ID. Celkem tak bylo registrováno 99 nových elektromobilů ID.

Podobný obrázek ukazují i souhrnné výsledky za první dva měsíce letošního roku. Žebříček registrací od ledna do února 2025 vede trojice modelů Golf (830 vozů; +61,17 %), Tiguan (469 vozů; +41,27 %) a Passat (311 vozů; +91,98 %) a téměř trojnásobný růst vykázala rodina ID. Z celkem 190 elektromobilů ID. přitom bezmála polovina připadala na vlajkovou loď ID.7 s 94 vozy.

Značka Volkswagen vděčí za druhé místo mezi dováženými značkami nejen tradičně širokému portfoliu oblíbených modelů, ale také atraktivním nabídkám akčních modelů Limited Edition, People a R-Line People. S pozitivní odezvou se u českých zákazníků setkává rovněž Volkswagen e-dotace, díky níž je pořízení čistě elektrických a plug-in hybridních modelů výhodnější až o 100 000 Kč. Mimořádně atraktivní je také financování od Volkswagen Financial Services s nulovým úrokem a servisem na pět let zdarma. Volkswagen navíc pokračuje v produktově ofenzivě a v březnu uvádí na český trh všestranné SUV Tayron s cenami již od 999 000 Kč, které bude bezpochyby dalším významným impulzem k naplnění růstových ambicí této značky.

Direct auto uzavírá rok 2024 s rekordními čísly

Posted on by Libor Olič

Zatímco prodej nových aut v Česku loni vzrostl o 4,6 %, Direct auto rostlo v nových objednávkách výrazně rychleji v řádu desítek procent.

Direct auto

Direct auto zvýšilo své tržní podíly u klíčových značek, počet nových objednávek výrazně vzrostl a získalo prestižní třetí místo v kategorii Nejlepší prodejní tým v celkovém prodeji značky Volkswagen. 

„Jsme hrdí, že i přes náročné podmínky na trhu jsme dokázali výrazně růst. Naše úspěchy stojí především na promyšlené obchodní strategii s důrazem na zákaznickou péči a zkušenost. Nárůst nových objednávek vidíme jak v retailu, tak v prodeji firemním a fleetovým zákazníkům. Výrazně narostla poptávka po vozech prostřednictvím naší nabídky na webu www.direct-auto.cz a našemu fleetovému teamu se podařilo dohodnout spolupráci s novými fleetovými zákazníky,“ uvádí Jan Kloud, podporovatel prodeje z Direct auto.

Tržní podíl a nové objednávky Direct auto 

ZnačkaTržní podíl na prodeji značek (2024)Meziroční růst nových objednávek
Škoda4,4 %+49 %
Volkswagen6,2 %+123 %
Fiat9,4 %+119 %
Mazda2,3 %+38 %

Škoda Octavia vládne

Mezi nové významné fleetové zákazníky Direct auto patří například společnosti O2, Mountfield, Liftago nebo Orlen.

Z hlediska nejprodávanějších modelů se v roce 2024 dařilo zejména těmto vozům:

  • Škoda Octavia tvořila více než 40 % všech prodejů značky Škoda.
  • Volkswagen Tiguan představoval přibližně 40 % prodejů značky Volkswagen.
  • Fiat Ducato dosáhl 37% podílu na prodejích značky Fiat.
  • Elektromobily měly u značek Škoda i Volkswagen podíl mezi 3 a 4 %.

Transparentní prodej aut

Výsledky potvrzují, že strategie Direct auto, zaměřená na širokou nabídku vozů, kvalitní zákaznický servis a dlouhodobé vztahy s partnery i koncovými zákazníky, přináší dynamický růst. Direct auto svým retailovým zákazníkům nabízí možnost vrátit vůz do tří dnů od koupě, což přispívá k transparentnímu a férovému přístupu k prodeji a kultivaci na trhu. 

„Pro naše fleetové zákazníky máme dedikovaný team připravený řešit individuální potřeby firemních zákazníků od vhodného výběru firemní flotily až po financování a servis vozů. Výsledkem je, že přibližně každá dvacátá Škoda a každý dvacátý Volkswagen, který v Česku vyjede na silnice, pochází z Direct auto. Ocenění od Volkswagenu je dalším impulsem k udržení a dalšímu rozvoji vysokého standardu prodejních služeb,“ dodává Jan Kloud s tím, že rok 2025 přináší ještě ambicióznější cíle.

Otestujte elektrický vůz až na 30 dní

Posted on by Libor Olič

Vzorový příklad úvěru na vůz Polo Limited 1,0 MPI 5G v ceně 389 900 Kč, při financování s Volkswagen Financial Services v ceně 389 900 Kč, splátka předem 233 940 Kč (60%), výše úvěru 155 960 Kč, poplatky za uzavření a vedení smlouvy 0 Kč, celkové platby za úvěr 155 952 Kč, celkové platby za úvěr vč. pojištění 175 155 Kč, RPSN vč. pojištění 12,121 %, délka úvěru 24 měsíců, poslední nerovnoměrná splátka 0 Kč, měsíční splátka úvěru 6 498 Kč, měsíční splátka úvěru vč. pojištění 7 298 Kč, úroková sazba p.a. 0 %.

Volkswagen Pojištění Basic obsahuje havarijní pojištění, povinné ručení (10% spoluúčast) s uznáním bonusů za bezeškodní průběh dosavadních pojištění (60 měsíců) a pojištění skla (limit plnění 10 000 Kč), které je kalkulováno ve variantě pojištění bez garance pojistného. Další parametry jsou: věk klienta 50 let a běžné použití vozu. Tato indikativní nabídka není nabídkou ve smyslu § 1732 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, a jejím přijetím nevzniká mezi společností ŠkoFIN s.r.o. a druhou stranou závazkový vztah.

Údaje obsažené v této nabídce mají informativní charakter. Uvedené ceny jsou včetně DPH, není-li uvedeno jinak. Vyobrazení vozu je ilustrativní a model může obsahovat prvky příplatkové výbavy. Tato indikativní nabídka není nabídkou ve smyslu § 1731 nebo § 1732 občanského zákoníku, ani se nejedná o veřejný příslib dle § 1733 občanského zákoníku a nevzniká z ní nárok na uzavření smlouvy. Detailní nabídku Vám poskytne autorizovaný prodejce značky Volkswagen (seznam prodejců na stránce www.volkswagen.cz, některé detaily včetně doby platnosti nabídky naleznete rovněž na www.volkswagen.cz). Na poskytnutí produktu nevzniká právní nárok, každá zpracovaná nabídka podléhá individuálnímu schválení.

Model ID.7 Pro S překonal v testu hospodárnosti 941 km na jedno nabitíAutor: VW

Posted on by Libor Olič
> Model ID.7 Pro S ze sériové výroby, bez technických úprav, spotřeboval při testu hospodárnosti v Itálii pouhých 9,2 kWh/100 km
> Údaj dojezdu podle metodiky WLTP až 709 km byl překonán téměř o třetinu
> Na dlouhé vzdálenosti elektricky: ID.7 Pro S dosahuje i v každodenním provozu velmi dlouhého dojezdu díky hospodárnému pohonu, 86kWh akumulátorové baterii a špičkové aerodynamice (cx = 0,23)
> Martin Sander, člen představenstva odpovědný za prodej: „ID.7 patří v současnosti mezi naše bestsellery. Ohlasy zákazníků jsou velmi pozitivní.“
> Na českém trhu je ID.7 druhým nejprodávanějším elektromobilem značky Volkswagen

Volkswagen překonal na okruhu Nardò v jižní Itálii milník v hospodárnosti. Sériově vyrobený vůz ID.7 Pro S s výkonem 210 kW (286 k) a bez technických úprav sady akumulátorů (využitelná kapacita 86 kWh) ujel vzdálenost 941 kilometrů. Maximální dojezd podle metodiky WLTP (v kombinovaném jízdním cyklu) až 709 kilometrů tak byl výrazně překonán, a to o 232 kilometrů, resp. 32,7 procenta. Při jízdě dlouhé 941 kilometrů byla průměrná spotřeba elektrické energie pouhých 9,2 kWh/100 km, což je mimořádně nízká hodnota. V přepočtu na spotřebu nafty to odpovídá přibližně 1 litru na 100 km. Cílem zkušební jízdy v Nardò bylo zjistit, jaká je maximální hospodárnost modelu ID.7 Pro S uvedeného na trh v roce 2024.

9,2 kWh/100 km

Zkušební jízda s novým modelem ID.7 Pro S byla realizována v prosinci s profesionálními jezdci programu Volkswagen Driving Experience na nízkorychlostním okruhu v testovacím areálu Nardò. Venkovní teploty se při testu hospodárnosti pohybovaly mezi 5 a 15 stupni Celsia. Okruh dlouhý 12,5 kilometru umožňuje cílenou simulaci nejrůznějších dopravních scénářů a testy na velké vzdálenosti. Průměrná rychlost jízdy při testu hospodárnosti dosáhla 29 km/h. To odpovídá typickým rychlostem v dopravních špičkách ve velkoměstech, které se podle aktuálního „dopravního indexu“ firmy TomTom specializované na navigaci pohybují mezi 22 km/h (Hamburk) a 31 km/h (Amsterdam).

Extrémně hospodárná konstrukce celého vozidla. 

Sériově vyráběný model ID.7 Pro S s akumulátorovou baterií o kapacitě 86 kWh (využitelná) je koncipován pro nejvyšší možnou hospodárnost a patří mezi nejvýkonnější elektromobily ve své třídě. Testovaný vůz nebyl pro zkušební jízdu ani v nejmenším technicky upraven a pocházel z běžné sériové produkce výrobního závodu pro elektromobilitu v Edenu

Základy mimořádné hospodárnosti modelu ID.7 

Pro S tvoří vynikající aerodynamika a velmi moderní systém pohonu. Součinitel aerodynamického odporu vzduchu (cx) je pouhých 0,23 (v závislosti na výbavě). Inovativní a účinný systém pohonu s označením „APP550“ se vyznačuje vysokým výkonem i hospodárností. Do zadní nápravy integrovaný elektromotor poskytuje maximální točivý moment 545 N.m a v oficiálním zkušebním cyklu WLTP umožňuje modelu ID.7 spotřebu elektrické energie mezi 16,2 a 13,6 kWh/100 km. ID.7 Pro S přesto v případě potřeby nabízí sportovní zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy. Nabíjení modelu ID.7 Pro S na cestách navíc probíhá mimořádně rychle díky nabíjecímu výkonu až 200 kW na příslušných stejnosměrných nabíječkách. S tímto nabíjecím výkonem lze za pouhých 10 minut přijmout dostatek energie pro dalších 244 kilometrů. Z 10 na 80 procent se sada akumulátorů nabije stejnosměrným proudem při maximálním nabíjecím výkonu za cca 26 minut.

Pozitivní trend v Evropě.

 ID.7 Limuzína nebo ID.7 Tourer – obě varianty jsou ideální pro rodiny a cestování na dlouhé vzdálenosti. Elektromobil ID.7 totiž přesvědčí nejen velkorysou nabídkou vnitřního prostoru a vysokým komfortem, ale také dlouhými dojezdy. Martin Sander, člen představenstva odpovědný za prodej, marketing a poprodejní služby značky Volkswagen, k tomu říká: „V Evropě vykazuje příjem objednávek pozitivní trend a v současnosti prodáváme dokonce více vozů ID.7 než modelu Passat. Z toho je patrné, že ID.7 je smysluplným zcela elektrickým rozšířením produktového portfolia naší značky a spolu s úspěšným modelem Passat je vhodnou volbou i pro překonávání dlouhých vzdáleností a jako služební vůz.“

V České republice je ID.7 druhým nejprodávanějším elektromobilem značky Volkswagen.