Rubrika: Novinky

Volkswagen a IBM společně vyvíjejí digitální služby pro mobilitu

Posted on by Libor Olič

→ Pětiletá smlouva o spolupráci
→ Hybridní cloud IBM podpoří digitální „ekosystém“ Volkswagen WE
→ Zaměření na síťové propojení vozidel s řidičem a okolím Continue reading „Volkswagen a IBM společně vyvíjejí digitální služby pro mobilitu“

Volkswagen ve Wolfsburgu vyrobil již 150 milionů vozidel

Posted on by Libor Olič

→ Jubilejní vůz Golf GTE1 ukazuje budoucnost automobilu
→ Předseda představenstva Dr. Herbert Diess: „Sto padesát milionů vyrobených vozů Volkswagen vidím jako motivaci, abychom udělali maximum pro budoucnost Volkswagenu. Tato značka pro mne mnoho znamená.“
→ Předseda ústřední podnikové rady Bernd Osterloh: „Kolegyně a kolegové všech generací podávali velkolepé výkony“

Volkswagen

Volkswagen, založený před více než osmdesáti lety, slaví skutečně kulaté výrobní jubileum, protože během své existence vyrobil ve více než 50 závodech ve 14 zemích na celém světě již 150 milionů vozidel, včetně ikon, jakými jsou modely Golf nebo Brouk. V současnosti zahrnuje produktové portfolio značky více než 60 modelů, nabízených na celém světě. Volkswagen poskytuje mobilitu lidem ve všech částech světa. Ve čtvrtek 24. srpna 2017 sjel z montážní linky ve Wolfsburgu jubilejní vůz, modrý Golf GTE. Hybridní vůz s možností externího nabíjení symbolizuje budoucnost mobility u značky Volkswagen a zároveň skvělý týmový výkon.

Jubilejní vůz sjel z linky v montážní hale 12 ve čtvrtek 24. srpna 2017: Šéf značky Herbert Diess, vedoucí závodu Stefan Loth, předseda ústřední podnikové rady Bernd Osterloh, učni a zaměstnanci závodu Wolfsburg slaví výrobní milník na montážní lince. Volkswagen v 60 sekundách: Tak vznikl jubilejní automobil Golf GTE. Dr. Herbert Diess, předseda představenstva značky Volkswagen, se v montážní hale 12 obrátil přímo na členy pracovních týmů: „150 milionů vozů Volkswagen – to pro naše zákazníky na celém světě znamená 150 milionů splněných snů o vlastním automobilu. Základem tohoto úspěchu jste Vy a Vaše každodenní práce. Za to děkuji také jménem svých kolegů z představenstva zaměstnancům všech závodů Volkswagen. Bez jejich výkonů by bylo takové jubileum nemyslitelné.“

Jen v průběhu celého roku 2017 uvede Volkswagen na celém světě na trh více než deset nových modelů. Do roku 2020 to bude celkem 19 nových SUV. Modelová řada I.D. s novou platformou pro elektromobily (MEB) pak od roku 2020 zahájí elektrickou ofenzivu značky Volkswagen. Do roku 2025 chce Volkswagen vyrábět 1 milion elektromobilů ročně. Digitalizací techniky, rozšiřováním nabídky v oblasti konektivity a inovativní snímací technikou se přitom otvírají zcela nové perspektivy. „V současné fázi je rozhodující, aby se Volkswagen úspěšně rozvíjel. Protože jsme silným týmem, děláme svou práci a máme dobrý plán pro budoucnost. Abychom mohli být i nadále úspěšní, musíme důsledně pracovat na našich výkonech. Minulé úspěchy nejsou žádnou zárukou budoucnosti,“ dodal Diess.

Bernd Osterloh, předseda ústřední podnikové rady značky i celého koncernu Volkswagen, říká: „150 milionů vozidel – to je téměř nepředstavitelné číslo. To je 150 milionů Volkswagenů, s nimiž řidiči ujeli bezpočet tisíc kilometrů cestou do práce, za víkendovým odpočinkem, na dovolenou nebo během služebních cest. Toto jubileum také ukazuje, že celé generace našich kolegyň a kolegů odváděly velkolepou práci. Zde u Volkswagenu vyrábíme vozidla v nejvyšší kvalitě. A budeme tak činit i v budoucnosti. Na to mohou být naši zaměstnanci právem hrdí.“

Sériová výroba vozidel značky Volkswagen byla zahájena 27. prosince 1945 modelem Brouk (Typ 1). Volkswagen Brouk utvářel v poválečné době podobu automobilového průmyslu. Do ukončení jeho výroby v Mexiku v roce 2003 sjelo z montážní linky celkem více než 21,5 milionu těchto oblíbených malých vozů.

Rekordní výrobní počty modelu Brouk překonal Volkswagen Golf. V roce 2007 sjel z montážní linky ve Wolfsburgu 25 000 000. Golf, v roce 2013 se slavilo překročení hranice 30 milionů. V současnosti vyrábí Volkswagen již sedmou generaci bestselleru a na celém světě dodal zákazníkům již více než 34 milionů vozidel Golf. Po dlouhá desetiletí je Golf považován za měřítko v segmentu kompaktních vozů.

Produktové portfolio značky Volkswagen zahrnuje v současnosti celkem více než 60 modelů. Kromě modelů Brouk a Golf bylo vyrobeno také více než 20 milionů vozů Passat, 19,5 milionu vozů Jetta a téměř 17 milionů vozů Polo.

K letošnímu výrobnímu jubileu zásadním způsobem přispěl tým zaměstnanců hlavního závodu Wolfsburg, který má na svém kontě více než 44 milionů vyrobených vozidel od zahájení produkce před 72 roky.

Premiéra na IAA pro modernizovaný Volkswagen Golf Sportsvan

Posted on by Libor Olič

→ Asistent pro jízdu v dopravní koloně automaticky řídí a brzdí
→ Informační a zábavní systém s ovládáním gesty a displejem se skleněným povrchem
→ Úsporné motory TSI a TDI

Volkswagen Golf Sportsvan

Motoristé, kteří touží po Golfu, ale požadují vyšší polohu sedadel, variabilitu a ještě více prostoru, se od poloviny roku 2014 rozhodují pro Golf Sportsvan. Volkswagen poprvé představí toto kompaktní MPV v modernizované podobě na mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem (12. až 24. září 2017). Po technické stránce se nový Golf Sportsvan vyznačuje mimo jiné třemi novými zážehovými jednotkami TSI, rozšířenou nabídkou asistenčních systémů, novou generací informačních a zábavních systémů (vrcholná verze s ovládáním gesty) a ještě širší sériovou výbavou. Vizuálně Golf Sportsvan okamžitě zaujme precizním designem s ještě ostřejšími rysy.

Po modelové řadě Golf modernizuje Volkswagen také model Golf Sportsvan. Ještě preciznější design nového modelu Golf Sportsvan působí nyní ještě silnějším dojmem. Mezi stylistické změny patří nově navržený nárazník, nové halogenové světlomety s diodami LED pro denní svícení, světlomety LED místo xenonových světlometů a pro všechny verze sériově dodávané zadní světlomety LED. Modernizaci exteriéru završuje pět nových typů kol z lehké slitiny (průměr ráfku 16, 17 a 18 palců) a barvy karoserie, jako je nový odstín červená Cranberry. Interiér zušlechťují nová ozdobná obložení, tkaniny a čalounění sedadel kůží.

Modernizovaný Golf Sportsvan se může pochlubit především technickými inovacemi. V tomto ohledu stojí za mimořádnou pozornost pro model Golf Sportsvan nově dodávaný informační, zábavní a navigační systém „Discover Pro“ s 9,2“ displejem, který lze ovládat také prostřednictvím gest. „Discover Pro“ již nemá obvyklá tlačítka a ovládací prvky. Dotykové ovládání probíhá prostřednictvím displeje a pěti kapacitních polí na levém okraji nového informačního a zábavního systému.

Volkswagen navíc nabízí v aplikaci „Media Control“ rozhraní pro připojení tabletů (a chytrých telefonů) k informačnímu a zábavnímu systému. Pomocí aplikace lze mnoho funkcí informačního a zábavního systému komfortně ovládat na tabletu – bez ohledu na místo uvnitř vozidla, kde cestující sedí. Tablet se připojí k informačnímu a zábavnímu systému „Discover Media“ nebo „Discover Pro“ jednoduše prostřednictvím hotspotu WLAN.

Volkswagen připravil pro Golf Sportsvan také balíček služeb „Security & Service“. Řidič si tak může vyžádat pomoc v nejrůznějších situacích. Mezi nejzajímavější patří služby „Automatické oznámení o nehodě“, „Nouzové volání v případě poruchy“ nebo „Plánování termínu servisní prohlídky“ (sjednání termínu pro pravidelnou údržbu v servisu).

Ještě vyšší úroveň bezpečnosti a komfortu poskytují cestujícím v modelu Golf Sportsvan nové asistenční systémy, jako jsou funkce rozpoznávání chodců (součást systému Front Assist včetně funkce nouzového brzdění City), asistent pro jízdu v popojíždějící koloně (částečně automatizovaná jízda v dopravní zácpě rychlostí až 60 km/h), asistent pro stav nouze, nejnovější generace parkovacího asistenta a systému pro preventivní ochranu cestujících, jakož i Trailer Assist (včetně parkovacího asistenta), který usnadňuje couvání s přívěsem.

Optimální nabídku motorů tvoří tři technicky vyspělé zážehové motory TSI a dva úsporné vznětové motory TDI. Dvě výkonnější jednotky TSI jsou navíc vybaveny aktivním systémem deaktivace válců, který za definovaných provozních podmínek deaktivuje dva ze čtyř válců, čímž snižuje spotřebu paliva a emise.

Předprodej modernizovaného modelu Golf Sportsvan bude v Německu zahájen letos na podzim, v ostatních zemích včetně České republiky bude následovat.

Nový Volkswagen T-Roc vstup do nové třídy

Posted on by Libor Olič

→ Nový T-Roc oslaví světovou premiéru 23. 8. 2017
→ Kompaktní crossover rozšíří sortiment značky Volkswagen v segmentu SUV
→ Atraktivní proporce a progresivní design přinášejí čerstvý vítr do třídy kompaktních vozů

VW T-Roc

Volkswagen představí již za osm dnů nový T-Roc, který vnese svěží vítr do třídy kompaktních SUV. Zcela nově vyvinutý crossover nadchne atraktivními proporcemi, progresivním designem a mnoha inovacemi.

Nový T-Roc kombinuje suverénní charakter SUV s agilitou sportovního kompaktního modelu, takže je ideálním vozidlem do městského provozu i pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Oba zmíněné atributy se odrážejí také v designu, který přebírá prvky terénních vozidel a uvádí je v soulad s dynamickým a městským charakterem. T-Roc je zároveň jednoznačně rozpoznatelný jako Volkswagen. Přídi propůjčuje originální vzhled široká maska chladiče s integrovanými dvojitými světlomety. Ukazatele směru a světlomety pro denní svícení/odbočování jsou uloženy odděleně v nárazníku, což platí i pro tzv. „světelný podpis“, díky němuž je T-Roc nezaměnitelný i za tmy. Předprodej modelu T-Roc u nás je plánovaný na letošní říjen, uvedení na český trh pak začátkem roku 2018.

Golf R1 s technikou Performance z motoristického sportu

Posted on by Libor Olič

Vysokovýkonné brzdy a titanový výfuk

→ Výfuková soustava „Performance“ ve spolupráci se značkou Akrapovič
→ Kotoučové brzdy „Performance“ s vysokou odolností

Volkswagen Golf R1 a Golf R Variant1

Modely Volkswagen Golf R1 a Golf R Variant1 s 228 kW/310 k nabízejí výkony a dynamiku sportovního vozu. Jejich nastavení může být na přání ještě ostřejší díky exkluzivním prvkům výbavy „Performance“. Mezi ně patří kotoučové brzdy „Performance“ a sportovní semi-slick pneumatiky pro jízdu na závodním okruhu. Speciálně pro model Golf R1 (pouze pro hatchback) byla navíc koncipována výfuková soustava „Performance“. S prvky výbavy na přání z řady „Performance“ tak zákazník získá nejkvalitnější techniku z motoristického sportu, kterou může používat i v každodenním provozu.

Golf R s výfukovou soustavou Akrapovič „Performance“

Titanová výfuková soustava R „Performance“. Slovinec Igor Akrapovič byl vlastně závodním jezdcem. Jednoho dne však pověsil profesionální závodní přílbu na hřebík a začal vyvíjet výfukové soustavy – přesněji sportovní výfukové soustavy. Ty jsou tak přesvědčivé, že Volkswagen vyvinul společně s Akrapovičem výfukovou soustavu „Performance“ z titanu pro Golf R1(pouze pro hatchback). Použitím tohoto výjimečného kovu klesla hmotnost v porovnání se sériově dodávanou výfukovou soustavou o 7 kg. Výfuková soustava „Performance“ propůjčuje modelu Golf R1 neporovnatelný zvuk. V závislosti na jízdním režimu sahá zvukové spektrum až po zvukový doprovod jako v motoristickém sportu. Zejména ve vysokých otáčkách a při řazení vzniká zvuk, který je pro výfukové soustavy Akrapovič typický – citlivě naladěný, nikdy příliš hlučný a přitom vždy fascinující.

Brzdová soustava R „Performance“

Pro modely Golf R1 a Golf R Variant2 se dodávají kotoučové brzdy „Performance“. Tato brzdová soustava je o 2 kg lehčí než sériový systém, a snižuje tak neodpružené hmoty. Dokonce i na závodním okruhu je tato brzdová soustava extrémně odolná. Kotoučové brzdy vpředu mají hliníkový střed brzdového kotouče, s nímž je pomocí zalitých prvků spojen třecí prstenec z oceli, který se tak může při zahřívání radiálně rozpínat. Mezi další přednosti této brzdové soustavy patří také velmi dobré ovládání brzdné síly. Další zvýšení tepelné odolnosti zajišťuje speciální brzdové obložení na přední nápravě. Brzdovou soustavu Performance lze snadno rozpoznat podle stříbrného loga R na brzdových třmenech.

Pakety R-„Performance“ lze na českém trhu již objednávat. Paket brzdová soustava R-„Performance“ obsahuje 19“ kola z lehkých slitin „Spielberg“ se semi-slick pneumatikami o rozměru 235/35 R19, progresivní řízení, výkonný brzdový systém s děrovanými brzdovými kotouči, speciálními brzdovými destičkami a černými brzdovými třmeny s logem R a zatmavená skla (zadní sklo a zadní boční skla – 65% absorpce světla). Paket pořídíte za 75 500 Kč a Golf R/Golf R Variant s ním dosahuje maximální rychlosti 267/270 km/h (odstraněn omezovač rychlosti). Titanový výfukový systém Akrapovič s dvojitými koncovkami pak přijde na 93 400 Kč.

SEAT Ibiza získala pět hvězdiček Euro NCAP

Posted on by Libor Olič

/ Nový SEAT Ibiza předvedl vynikající výkony v každém testu a vyniká především v oblasti ochrany dospělých cestujících
/ Tři nejdůležitější modely značky SEAT – Ibiza, Leon a Ateca – obdržely pět hvězdiček v testech bezpečnosti Euro NCAP
/ Systém autonomního nouzového brzdění, Front Assist, prokázal vysokou efektivitu, což platí i pro ostatní asistenční systémy a opatření pro ochranu cestujících

SEAT Ibiza

SEAT znovu prokázal extrémně vysokou úroveň bezpečnosti, kterou nabízejí všechny jeho modely. Nový SEAT Ibiza, vyráběný v Barceloně na základě nové platformy MQB A0, obdržel v náročných testech bezpečnosti Euro NCAP pět hvězdiček, nejvyšší možné hodnocení. Tři pilíře španělské značky – modely Ateca, Leon a Ibiza – se tak mohou pochlubit nejlepšími možnými výsledky v testech bezpečnosti Euro NCAP.

Toto ocenění přichází nedlouho po první prezentaci nového modelu SEAT Arona v Barceloně, který je nejnovějším plodem historicky největší produktové ofenzivy značky SEAT, která zahrnuje modernizovaný Leon, modely Ibiza a Ateca a připravované velké SUV, které bude představeno v roce 2018.

Vozidla, nově uváděná na trh, jsou nyní podrobována ještě většímu počtu testů s mnohem přísnějšími kritérii než dosud. Získání pěti hvězdiček v těchto prestižních a nezávislých testech bezpečnosti má proto ještě vyšší hodnotu. Při testech ochrany dětí zaručují spolehlivost výsledků nové zkušební figuríny, které simulují děti ve věku mezi 6 a 10 roky. Testy bočního nárazu i nárazu do sloupu pod úhlem 75 stupňů jsou také přísnější. Počet testů rozšířil čelní náraz do pevné bariéry. Zvětšil se také počet figurín i jejich druhů, používaných v těchto testech. Optimalizované figuríny věrněji napodobují lidské tělo, aby co nejobjektivněji odrážely podmínky při skutečných nehodách.

Nový SEAT Ibiza dosáhl vynikajících výsledků ve všech hodnoceních testů bezpečnosti Euro NCAP. S dosaženým výsledkem 95 % přitom vynikal zejména v oblastech ochrany dospělých cestujících. Pozoruhodné byly rovněž výsledky dosažené v oblastech ochrany dětí a chodců a bezpečnostních asistenčních systémů. V kategorii bezpečnostních asistenčních systémů zaujala mimořádná efektivita systému autonomního nouzového brzdění (Front Assist). Tento systém používá radarový senzor ve spojení se zdokonalenými systémy ABS a ESC k detekci nejen ostatních vozidel, ale i chodců, a následně zasahuje, aby zabránil hrozící kolizi. Vůz tak dokáže zabrzdit nejbezpečnějším způsobem v nejkratším možném čase.

Bezpečnostní testy Euro NCAP jsou od roku 2016 mnohem přísnější nejen z hlediska aktivní bezpečnosti, ale také pasivní bezpečnosti. Nový SEAT Ibiza nabízí v tomto ohledu předpínače a omezovače síly bezpečnostních pásů jak vpředu, tak i na krajních sedadlech vzadu. Tím je zajištěna nejvyšší úroveň ochrany dospělých cestujících i dětí, protože předpínače bezpečnostních pásů zajišťují přiléhavost bezpečnostního pásu k trupu a pánvi sedící osoby v okamžiku nárazu, aby bezpečnostní pásy mohly co nejúčinněji zadržet setrvačný pohyb dospělých cestujících i dětí. SEAT Ibiza je sériově vybaven také kotevními úchyty Isofix a Top Tether na zadních sedadlech, omezovačem rychlosti, třetí opěrkou hlavy vzadu, vyspělým systém upozorňování na nepřipnutý bezpečnostní pás na všech sedadlech a 6 airbagy. V kombinaci s adaptivním tempomatem ACC a dvouspojkovou převodovkou DSG může být SEAT Ibiza vybaven funkcí Stop&Go, která zajišťuje brzdění i akceleraci při jízdě v dopravní koloně.

Nový SEAT Ibiza nabízí mnohem víc, než požadují aktuální standardy Euro NCAP. Sériová výbava zahrnuje například asistenta pro rozjezd do kopce, automatické ovládání světlometů, multikolizní brzdu, systém sledování tlaku v pneumatikách a světlomety pro denní svícení.

 

 

Nový Volkswagen Arteon získal nejlepší hodnocení s 5 hvězdičkami v testech Euro NCAP

Posted on by Libor Olič

→ Ocenění potvrzuje výjimečně vysokou úroveň bezpečnosti nového modelu Volkswagen se splývavou zádí
→ Euro NCAP: „Nejvyšší udělené hodnocení všech dob za ochranu chodců ve vyšší střední třídě“

Volkswagen Arteon

Volkswagen dosáhl vynikajících výsledků i v nejnovější sérii nárazových zkoušek Euro NCAP , v nichž si nový Arteon vysloužil nejlepší hodnocení. Nezávislá evropská organizace na ochranu spotřebitelů udělila novému modelu Volkswagen se splývavou zádí nejvyšší, pětihvězdičkové hodnocení. Mimořádně oceněna byla nejen ochrana dospělých cestujících a dětí, ale také sériově dodávané asistenční systémy nového modelu Arteon a oblast „ochrana chodců“. V té Arteon obdržel nejvyšší hodnocení, které kdy bylo ve vyšší střední třídě uděleno, mimo jiné díky sériově dodávané funkci nouzového brzdění před chodci.

Pět hvězdiček v testech Euro NCAP pro nový Arteon

Odborníci organizace Euro NCAP (European New Car Assessment Programme = Evropský program hodnocení nových vozů) dali pětihvězdičkovým hodnocením najevo, že považují model Arteon za mimořádně bezpečnou volbu v příslušné třídě vozidel. K velmi dobrým výsledkům přispěly inovativní asistenční systémy (mj. sériově dodávaná funkce nouzového brzdění před chodci) a integrovaný bezpečnostní koncept, který v případě kolize zajišťuje maximální ochranu cestujících optimalizovaným skeletem karoserie a velmi účinným souborem zádržných prvků, zahrnujícím bezpečnostní pásy, sedadla a airbagy.

Celkové pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti modelu Arteon se skládá z výsledků ve čtyřech dílčích oblastech. Nové „gran turismo“ obdrželo v oblasti „ochrana dospělých cestujících“ 96 procent maximálního počtu bodů. V oblasti „ochrana dětí“ získal Arteon 85 procent nejvyššího možného počtu bodů.

Mimořádně vysokého hodnocení 85 procent v kategorii „ochrana chodců“ bylo dosaženo účinnou kombinací sériově dodávané funkce nouzového brzdění před chodcem a vysokého potenciálu pasivní ochrany nechráněných účastníků silničního provozu.

Arteon s 82 procenty maximálního počtu bodů v kategorii „bezpečnostní asistenční systémy“ výrazně překonal požadavky na udělení pětihvězdičkového hodnocení. V hodnocení přitom byly zohledněny sériově dodávané prvky výbavy, mezi něž patří upozornění na nepřipnutý bezpečnostní pás na všech sedadlech, tempomat, systém sledování překážek před vozem „Front Assist“ s funkcí nouzového brzdění i před chodci a asistent pro jízdu v jízdním pruhu „Lane Assist“.

Euro NCAP stanovuje již 20 let přísná měřítka pro hodnocení úrovně bezpečnosti nových automobilů v Evropě. V uplynulých letech byly podmínky nárazových testů průběžně zpřísňovány a v současnosti zahrnují mj. různé scénáře kolizí a požadavky na ochranu cestujících a chodců:

• Čelní náraz do hliníkové bariéry rychlostí 64 km/h s 40% překrytím
• Čelní náraz do pevné bariéry rychlostí 50 km/h se 100% překrytím
• Boční náraz do boční struktury vozidla rychlostí 50 km/h
• Boční náraz do sloupu rychlostí 32 km/h
• Ochrana před poraněním krční páteře v případě nárazu zezadu
• Automatické nouzové brzdění před vozidly a chodci s cílem snížit nárazovou rychlost nebo kolizi zcela zabránit

Nový Arteon lze v České republice objednávat již od dubna a jeho sériová výbava zahrnuje velký počet bezpečnostních prvků. Mezi ně patří airbagy pro řidiče a spolujezdce vpředu (s deaktivací airbagu pro spolujezdce vpředu a s kolenním airbagem na straně řidiče), systém hlavových airbagů pro cestující vpředu a na krajních sedadlech vzadu a boční airbagy vpředu. Kromě toho je Arteon vybaven opěrkami hlavy s optimalizovanou bezpečností, které při nárazu zezadu minimalizují riziko poranění krční páteře, a systém preventivní ochrany cestujících, který rozpoznává kritické situace se zvýšeným rizikem nehody, přitáhne bezpečnostní pásy na sedadlech vpředu a uzavře okna, resp. posuvné střešní okno s ponecháním malé mezery.