Nový Volkswagen Arteon získal nejlepší hodnocení s 5 hvězdičkami v testech Euro NCAP

→ Ocenění potvrzuje výjimečně vysokou úroveň bezpečnosti nového modelu Volkswagen se splývavou zádí
→ Euro NCAP: „Nejvyšší udělené hodnocení všech dob za ochranu chodců ve vyšší střední třídě“

Volkswagen Arteon

Volkswagen dosáhl vynikajících výsledků i v nejnovější sérii nárazových zkoušek Euro NCAP , v nichž si nový Arteon vysloužil nejlepší hodnocení. Nezávislá evropská organizace na ochranu spotřebitelů udělila novému modelu Volkswagen se splývavou zádí nejvyšší, pětihvězdičkové hodnocení. Mimořádně oceněna byla nejen ochrana dospělých cestujících a dětí, ale také sériově dodávané asistenční systémy nového modelu Arteon a oblast „ochrana chodců“. V té Arteon obdržel nejvyšší hodnocení, které kdy bylo ve vyšší střední třídě uděleno, mimo jiné díky sériově dodávané funkci nouzového brzdění před chodci.

Pět hvězdiček v testech Euro NCAP pro nový Arteon

Odborníci organizace Euro NCAP (European New Car Assessment Programme = Evropský program hodnocení nových vozů) dali pětihvězdičkovým hodnocením najevo, že považují model Arteon za mimořádně bezpečnou volbu v příslušné třídě vozidel. K velmi dobrým výsledkům přispěly inovativní asistenční systémy (mj. sériově dodávaná funkce nouzového brzdění před chodci) a integrovaný bezpečnostní koncept, který v případě kolize zajišťuje maximální ochranu cestujících optimalizovaným skeletem karoserie a velmi účinným souborem zádržných prvků, zahrnujícím bezpečnostní pásy, sedadla a airbagy.

Celkové pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti modelu Arteon se skládá z výsledků ve čtyřech dílčích oblastech. Nové „gran turismo“ obdrželo v oblasti „ochrana dospělých cestujících“ 96 procent maximálního počtu bodů. V oblasti „ochrana dětí“ získal Arteon 85 procent nejvyššího možného počtu bodů.

Mimořádně vysokého hodnocení 85 procent v kategorii „ochrana chodců“ bylo dosaženo účinnou kombinací sériově dodávané funkce nouzového brzdění před chodcem a vysokého potenciálu pasivní ochrany nechráněných účastníků silničního provozu.

Arteon s 82 procenty maximálního počtu bodů v kategorii „bezpečnostní asistenční systémy“ výrazně překonal požadavky na udělení pětihvězdičkového hodnocení. V hodnocení přitom byly zohledněny sériově dodávané prvky výbavy, mezi něž patří upozornění na nepřipnutý bezpečnostní pás na všech sedadlech, tempomat, systém sledování překážek před vozem „Front Assist“ s funkcí nouzového brzdění i před chodci a asistent pro jízdu v jízdním pruhu „Lane Assist“.

Euro NCAP stanovuje již 20 let přísná měřítka pro hodnocení úrovně bezpečnosti nových automobilů v Evropě. V uplynulých letech byly podmínky nárazových testů průběžně zpřísňovány a v současnosti zahrnují mj. různé scénáře kolizí a požadavky na ochranu cestujících a chodců:

• Čelní náraz do hliníkové bariéry rychlostí 64 km/h s 40% překrytím
• Čelní náraz do pevné bariéry rychlostí 50 km/h se 100% překrytím
• Boční náraz do boční struktury vozidla rychlostí 50 km/h
• Boční náraz do sloupu rychlostí 32 km/h
• Ochrana před poraněním krční páteře v případě nárazu zezadu
• Automatické nouzové brzdění před vozidly a chodci s cílem snížit nárazovou rychlost nebo kolizi zcela zabránit

Nový Arteon lze v České republice objednávat již od dubna a jeho sériová výbava zahrnuje velký počet bezpečnostních prvků. Mezi ně patří airbagy pro řidiče a spolujezdce vpředu (s deaktivací airbagu pro spolujezdce vpředu a s kolenním airbagem na straně řidiče), systém hlavových airbagů pro cestující vpředu a na krajních sedadlech vzadu a boční airbagy vpředu. Kromě toho je Arteon vybaven opěrkami hlavy s optimalizovanou bezpečností, které při nárazu zezadu minimalizují riziko poranění krční páteře, a systém preventivní ochrany cestujících, který rozpoznává kritické situace se zvýšeným rizikem nehody, přitáhne bezpečnostní pásy na sedadlech vpředu a uzavře okna, resp. posuvné střešní okno s ponecháním malé mezery.

 

 

Budoucnost výroby v koncernu Volkswagen:digitální, síťově propojená a trvale udržitelná

→ Koncern Volkswagen důsledně připravuje výrobu na budoucnost
→ Základem je společná výrobní strategie napříč značkami
→ Koncernová konference „Digitální výrobní závod“: více než 400 odborníků deseti značek si vyměňuje poznatky o digitálních inovacích Continue reading „Budoucnost výroby v koncernu Volkswagen:digitální, síťově propojená a trvale udržitelná“

Audi e-tron Sportback míří do výroby

• Výroba modelu Audi e-tron Sportback bude spuštěna v roce 2019 v bruselském závodě
• Vedoucí výroby Prof. Dr. Hubert Waltl: „Jasný závazek k elektrické mobilitě“
• Studie Audi e-tron Sportback concept poodhaluje styl druhého elektromobilu Audi napájeného z akumulátorů Continue reading „Audi e-tron Sportback míří do výroby“

Volkswagen Caddy TGI na CNG zajišťuje ekologickou a hospodárnou přepravu

•    Nízké emise a hospodárný provoz na CNG
•    Bohatá výbava: multifunkční volant obšitý kůží, navigační systém Discover Media, sedadlo řidiče s bederní opěrkou, atd.
•    Jedinečná nabídka v této třídě: 6stupňová dvouspojková převodovka DSG na přání
Continue reading „Volkswagen Caddy TGI na CNG zajišťuje ekologickou a hospodárnou přepravu“

Nový Volkswagen Arteon – 2.díl

→    Nejnovější generace přednárazového bezpečnostního systému dokáže rozpoznávat nebezpečí za vozidlem
→    Přednárazový bezpečnostní systém poprvé používá také data systému „Side Assist“

„Systém preventivní ochrany cestujících“

Takový scénář je zlým snem každého řidiče: Stojí na červenou před semaforem, pohlédne do zpětného zrcátka a v něm vidí, jak se zezadu přibližuje vozidlo příliš vysokou rychlostí – náraz zezadu je nevyhnutelný. V takových situacích nyní pomůže v rámci svých systémových limitů nový „systém preventivní ochrany cestujících“, dodávaný pro model Arteon na přání. Senzory přednárazového bezpečnostního systému dokážou poprvé reagovat nejen na jízdní dynamiku (rozpoznává ji mj. stabilizační systém ESC) a akutní riziko kolize s vpředu jedoucím vozidlem (zaznamenané prostřednictvím systému „Front Assist“), ale i na ohrožení zezadu. Systém přitom využívá informace asistenčního systému „Side Assist“. Během zlomku sekundy aktivuje opatření, která v rámci možností zmírní následky nehody.

„Systém preventivní ochrany cestujících“ v novém modelu Arteon
Systém funguje následovně: Přednárazový bezpečnostní systém používá senzory asistenta pro změnu jízdního pruhu „Side Assist“ (v rámci svých systémových limitů upozorňuje při předjíždění na vozidla ve „slepém úhlu“). „Side Assist“ určuje radarovými senzory polohu a rychlost jízdy vozidel za modelem Arteon. „Systém preventivní ochrany cestujících“ tato data vyhodnocuje. A to nejen za jízdy, ale i u stojícího vozu s běžícím motorem nebo v režimu start-stop – například před výše uvedeným semaforem. Pokud se rozpoznané vozidlo přibližuje k novému gran turismu, vypočte systém na základě polohy a rychlosti jízdy obou automobilů pravděpodobnost kolize. Pokud systém rozpozná bezprostřední riziko, nový přednárazový asistenční systém na nastalou situaci reaguje.

Systém aktivuje výstražná světla s rychlou frekvencí přerušovaného svícení. Zároveň uzavře veškerá okna (efektivnější opora pro hlavové airbagy vpředu) a posuvné střešní okno s ponecháním malé mezery. Předpínače současně přitáhnou bezpečnostní pásy vpředu.

SEAT a Saba podporují výstavbu „ekosystému“ síťově propojeného vozu

/    Obě společnosti podepsaly smlouvu o vývoji služeb pro parkování, jako jsou rezervace parkovacího místa a platba předem za jeho použití
/    Spolupráce pokládá základy pro projekty, jako je Parkfinder 2.0, které umožní řidičům zjišťovat ze svého vozu v reálném čase, jaká parkovací místa jsou neobsazená
/    Partneři budou zkoumat možnosti nových služeb pro využití doby, po kterou je vůz zaparkován, což je 95 % veškerého času
Continue reading „SEAT a Saba podporují výstavbu „ekosystému“ síťově propojeného vozu“

Audi představuje studii Audi Q8 sport concept s integrovaným operačním systémem Android

•    Nová, otevřená systémová architektura pro informační a zábavní systém automobilu
•    Na konferenci Google I/O pro vývojáře představuje Audi technickou studii Audi Q8 sport concept se zcela integrovaným řešením uživatelského rozhraní Android
•    Koncentrované know-how komunity může urychlit vývoj budoucích aplikací pro automobily
Continue reading „Audi představuje studii Audi Q8 sport concept s integrovaným operačním systémem Android“