Rubrika: Představujeme

Nové Audi Q7 stanovuje nová měřítka v segmentu prémiových SUV. Nejvyšší agilita je zaručena snížením hmotnosti o 325 kilogramů a nízkým těžištěm. Tato novinka je zároveň nejprostornějším vozem ve svém segmentu. Navzdory menším vnějším rozměrům nabízí v interiéru výrazně více místa pro cestující a zavazadla. Vrcholné postavení mezi konkurencí zajišťují tomuto SUV také inovativní asistenční, informační a zábavní systémy. Úsporné motory spotřebují v průměru o 26 procent méně paliva.

Nové Audi Q7

Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, člen představenstva Audi zodpovědný za technický vývoj, k tomu říká: „Nové Audi Q7 potvrzuje naše kompetence a s hmotností sníženou o 325 kilogramů stanovuje nová měřítka. Je o 26 procent úspornější a v jeho výbavě nalézají uplatnění nejnovější asistenční systémy, informační a zábavní moduly a služby connect.“

Nové Audi Q7 je s pohotovostní hmotností pouhých 1995 kilogramů (3.0 TDI) nejlehčím vozem ve své třídě. V porovnání s předchůdcem váží o 325 kilogramů méně. Díky lehké konstrukci karoserie s využitím různých druhů materiálů a zcela novému podvozku je komfortní a současně nabízí typické výkony sportovních vozů Audi – a to s vynikajícími hodnotami emisí CO2. Inženýři Audi snížili spotřebu paliva modelu Q7 až o 28 procent (TFSI), resp. 23 procent (TDI).

Motor 3.0 TFSI

Motory se mohou pochlubit nejlepšími hodnotami provozních vlastností v segmentu velkých SUV s pohonem všech kol. Nové Audi Q7 s motory 3.0 TDI (200 kW/272 k) a 3.0 TFSI (245 kW/333 k) zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy (TFSI), resp. 6,3 sekundy (TDI). Vznětová jednotka V6 se v průměru spokojí s pouhými 5,7 litru paliva na 100 kilometrů (emise CO2 149 g/km).

Později bude následovat druhá verze motoru 3.0 TDI s výkonem 160 kW (218 k), točivým momentem 500 N.m a ještě nižšími hodnotami spotřeby paliva a emisí CO2, s nimiž tento úsporný model stanoví nová měřítka v oblasti hospodárnosti.

Především pro asijské trhy a USA je určen agregát 2.0 TFSI s výkonem 185 kW (252 k) a točivým momentem 370 N.m.

Nová měřítka v oblastech ovládání

Audi Q7 stanovuje nová měřítka také v oblastech ovládání, informačních a zábavních systémů, konektivity a asistenčních systémů. Vůz je vybaven druhou generací modulárních informačních a zábavních systémů Audi a digitálním panelem přístrojů Audi virtual cockpit. Nový ovládací panel MMI all-in-touch s velkým touchpadem významně usnadňuje ovládání. Mezi další atraktivní inovace patří rozšířené služby Audi connect, Audi tablet pro cestující na zadních sedadlech a dvě zvukové aparatury s prostorovým zvukem. Nové jsou také možnosti integrace chytrých telefonů Google Android Auto a Apple Carplay. Nové Audi Q7 je jedním z prvních automobilů na světě, který tyto funkce nabízí.

Skvostem je rozsáhlé portfolio nových asistenčních systémů, které sahá až k adaptivnímu tempomatu s asistentem pro jízdu v dopravní koloně. Žádné jiné sériově vyráběné vozidlo na světě nenabízí v současnosti víc.

Audi Q7 e-tron quattro, které bude na trh uvedeno o trochu později, je prvním hybridním vozem Audi s možností vnějšího nabíjení a vznětovým motorem. Nejvyšší výkon hybridního systému činí 275 kW (373 k) a maximální točivý moment 700 N.m. Zároveň se jedná o celosvětově první hybridní prémiové SUV s možností vnějšího nabíjení, vznětovým motorem a pohonem všech kol quattro. Spotřeba paliva je pouze 1,7 litru na 100 kilometrů (emise CO2 méně než 50 g/km). Kapacita akumulátoru postačuje k ujetí vzdálenosti 56 kilometrů s nulovými přímými emisemi.

Audi představuje nový model RS 3 Sportback*, nejvýkonnější vůz kompaktní třídy v prémiovém segmentu, který se může pochlubit nejvyšším výkonem 270 kW (367 k) a maximálním točivým momentem 465 N.m. Legendární pětiválcové motory Audi se vyznačují chraplavě Continue reading „Audi RS 3 Sportback“

Úspěšný manažerský vůz Audi A6 se nyní představuje v rozsáhle přepracované variantě. Limuzína a Avant jsou díky novým motorům, převodovkám, světlometům a informačnímu a zábavnímu systému ještě úspornější, výkonnější, atraktivnější a kvalitnější. S četnými Continue reading „Svěží síla pro úspěšný model – nové Audi A6 a A6 Avant“

Nejoblíbenější značkou mezi tunery je Volkswagen Golf a to nás přivedlo šáhnout trochu do historie a představíme vám VW GOLF IV made in Bolf s decentními úpravami, které můžou být zajímavou inspirací. Continue reading „VW GOLF IV made in Bolf“

Pomalu vždy píšeme, že Volkswagen Golf patří k nejoblíbenějším tuningovým vozům, ale combi, těch už moc není. Mrož, jak mu kamarádi přezdívají, potřeboval auto do školy a nakonec na tuningové scéně představil VW Golf Variant alias „Waroš“. Continue reading „VW Golf Variant alias „Waroš““

Nový Passat – Hightech Business Class v podání značky Volkswagen. Technika a design nového modelu Passat boří hranice tříd. První Passat s hybridním pohonem s vnějším nabíjením a interaktivními digitálními přístroji. Continue reading „VW Pasat 8. generace – víme vše“

Nejkrásnější kombi ve své třídě je připraveno objevovat nová místa. Nový SEAT Leon X-PERIENCE s trvalým pohonem všech kol a výbavou pro všechny druhy cest nabízí potěšení z jízdy, ať se řidič rozhodne pro jakoukoli trasu. Nejnovější člen modelové řady Leo Continue reading „SEAT Leon X-PERIENCE – Potěšení z jízdy na jakémkoli povrchu“

Golf s výkonem 400 k podtrhuje sportovní potenciál modelové řady. Exkluzivní Golf R 400 zrychlí na 100 km/h za 3,9 sekundy a dosahuje 280 km/h. Design a technika studie Golf R 400 čerpají inspiraci z motoristického sportu. Continue reading „Světová premiéra studie sportovního vozu Golf R 400“