Štítek: audi

Audi na IAA 2015: Čtyřka vyhrává

Posted on by Libor Olič

•    Exkluzivní expozice ve vlastním pavilonu se čtyřmi tematickými zónami: Audi Sport, quattro, Audi Technologies a Audi ultra
•    Šéf prodeje Luca de Meo: „Jedinečným způsobem spojujeme informace a zážitky“
•    Digitální technologie propojují virtuální a fyzické exponáty
Continue reading „Audi na IAA 2015: Čtyřka vyhrává“

Nové Audi Q7 s mimořádně úsporným turbodieselem

Posted on by Libor Olič

•    Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro lze již objednávat
•    Kombinovaná spotřeba paliva je 5,5 litru nafty na 100 km
•    Základní cena v České republice je 1 579 900 Kč

Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro

Audi uvádí na trh Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro, mimořádně úspornou vznětovou verzi nového modelu Audi Q7, kterou mohou zákazníci již objednávat. Nový motor snižuje spotřebu paliva na 5,5 litru nafty na 100 km. Zároveň klesla cena vstupního modelu řady Q7 na 1 579 900 Kč. První vozy se objeví u českých prodejců Audi na podzim.

B&B Audi Q7 Facelift
B&B Audi Q7 Facelift

„Nové Audi Q7 je stejně jako předchůdce trefou do černého, o čemž svědčí již více než 330 zákaznických objednávek od zahájení předprodeje na českém trhu. Zákazníci oceňují na Q7 komfort, bezpečnost i progresivní design. To vše je nyní s novým vstupním modelem Q7 ultra 3.0 TDI quattro s atraktivní cenou a mimořádně nízkou spotřebou paliva ještě dostupnější,“ říká Tomáš Velek, ředitel divize Audi společnosti Porsche Česká republika.

Motor 3.0 TDI

Nová verze modelu Audi Q7 se může pochlubit příkladnou hospodárností, protože kombinovaná spotřeba paliva motoru 3.0 TDI s výkonem 160 kW (218 k) činí pouhých 5,5 litru na 100 kilometrů. O dobré ekologické bilanci svědčí také hodnota emisí CO2 144 gramů na kilometr. Nové rekordní hodnoty v segmentu luxusních SUV znamenají snížení spotřeby paliva až o 28 procent v porovnání s předchůdcem. Nové Audi Q7 je symbolem „Náskoku díky technice“, protože mimořádnou hospodárnost spojuje s pozoruhodnými jízdními výkony, které ilustruje zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,1 sekundy a nejvyšší rychlost 216 km/h.

2016-audi-q7-tdi-quattro-inline1-photo-659168-s-original

Modely Audi s doplňkovým označením „ultra“ dosahují díky vyspělé technice rekordně nízkých hodnot spotřeby paliva a emisí a jsou nejúspornějšími vozy ve svých segmentech. Q7 ultra je třetí variantou v modelové řadě Q7, která byla v polovině června úspěšně uvedena na evropské trhy se dvěma motory 3.0 TFSI o výkonu 245 kW (333 k) a 3.0 TDI o výkonu 200 kW (272 k).

Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro s výkonem 160 kW (218 k) a točivým momentem 500 N.m od 1250 do 3000 min-1 je koncipováno pro mimořádně nízkou spotřebu paliva a od výkonnějšího motoru 3.0 TDI s výkonem 200 kW (272 k) se odlišuje několika detaily, například modifikovaným řízením spalovacího procesu a upraveným čerpadlem chladicí kapaliny a chladičem motorového oleje.

Výhled na sériovou výrobu – Audi e-tron quattro concept na IAA 2015

Posted on by Libor Olič

•    Nejnovější technologie akumulátorů a vrcholná aerodynamika zajišťují dojezd více než 500 kilometrů
•    Sportovní SUV s elektrickým pohonem se začne sériově vyrábět v roce 2018 Continue reading „Výhled na sériovou výrobu – Audi e-tron quattro concept na IAA 2015“

Nejrychlejší sériově vyráběné Audi všech dob: Nové Audi R8

Posted on by Libor Olič

Dynamika na limitu – nové Audi R8

Žádný jiný sériově vyráběný model se čtyřmi kruhy není výkonnější, rychlejší a markantnější: Nový vysokovýkonný sportovní vůz R8* je ve všech oblastech techniky koncipován pro maximální dynamiku – od prostorového rámu ASF (Audi Space Frame), přes aerodynamiku až po nově vyvinutý pohon všech kol quattro. Atmosféricky plněný motor V10, uložený uprostřed před zadní nápravou, zaručuje fascinující výkony, především ve vrcholné verzi s výkonem 449 kW (610 k), což dokládají hodnoty zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 3,2 sekundy a nejvyšší rychlosti 330 km/h. Continue reading „Nejrychlejší sériově vyráběné Audi všech dob: Nové Audi R8“

Audi RS 5 TDI competition concept zajel nejrychlejší kolo na Sachsenringu

Posted on by Libor Olič

•    Audi stanovilo nový rekord na kolo pro vozy se vznětovým motorem
•    Suverénní technický prototyp s výkonem 435 k a točivým momentem 800 N.m
•    Elektricky poháněné dmychadlo: eliminuje prodlevu a zlepšuje akceleraci Continue reading „Audi RS 5 TDI competition concept zajel nejrychlejší kolo na Sachsenringu“

Audi sází u asistenčních systémů na navigační mapy s vysokým rozlišením

Posted on by Libor Olič

•    Velmi přesná data zvyšují komfort a snižují spotřebu paliva
•    Prediktivní asistent efektivity v Audi Q7 ušetří až 10 % paliva
•    Šéf vývoje Prof. Dr. Ulrich Hackenberg: „Význam map s vysokým rozlišením dále poroste.“ Continue reading „Audi sází u asistenčních systémů na navigační mapy s vysokým rozlišením“

Audi Q7: Ukázka vyspělé techniky Audi

Posted on by Libor Olič

Nová generace modelové řady Audi Q7* stanovuje nová měřítka, ať se jedná o luxusní komfort, největší interiér v segmentu nebo snížení hmotnosti až o 325 kilogramů. Velké SUV zaujímá vedoucí postavení ve své třídě také díky inovativním asistenčním, informačním a zábavním systémům. Nové motory spotřebují výrazně méně paliva v porovnání s předchůdcem a v modelu Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro spojuje značka se čtyřmi kruhy poprvé hospodárnou hybridní jednotku s možností vnějšího nabíjení a trvalý pohon všech kol quattro.

Ukázka vyspělé techniky Audi

Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, člen představenstva společnosti Audi zodpovědný za vývoj, shrnuje nejsilnější stránky nového SUV následovně: „Nové Audi Q7 symbolizuje ‚Náskok díky technice‘. Jeho spotřeba paliva klesla v porovnání s předchůdcem až o 28 procent a ve svém segmentu nemá z hlediska spotřeby paliva konkurenci. Vzorem ve své třídě je i díky své nízké hmotnosti. Jeho výbava zahrnuje nejnovější asistenční systémy, informační a zábavní systémy a služby connect.“

Fahraufnahme Farbe: Arablau Kristalleffekt Verbrauchsangaben Audi Q7:Kraftstoffverbrauch in l/100km kombiniert: 8,3 ? 5,7;CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 183 - 149
Fahraufnahme Farbe: Arablau Kristalleffekt Verbrauchsangaben Audi Q7:Kraftstoffverbrauch in l/100km kombiniert: 8,3 ? 5,7;CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 183 – 149

Nové Audi Q7 je nejlehčím vozem ve své třídě

Pětimístné Audi Q7 3.0 TDI má pohotovostní hmotnost (bez řidiče) pouhých 1995 kilogramů. V porovnání s předchůdcem to je v závislosti na výbavě až o 325 kilogramů méně. Díky lehké konstrukci karoserie z rozmanitých materiálů a kompletně novému podvozku nabízí excelentní jízdní komfort a zároveň jízdní vlastnosti sportovních modelů Audi – při vynikajících hodnotách emisí CO2.

Dynamika sériově

Audi Q7 patří mezi dynamické zástupce kategorie velkých SUV díky výkonným motorům v kombinaci s adaptivním podvozkem a lehkou karoserií. Podobné výkonové parametry byly před několika lety vyhrazeny pouze sportovním vozům. Nové Audi Q7 zrychlí s motory 3.0 TFSI o výkonu 245 kW (333 k) a 3.0 TDI o výkonu 200 kW (272 k) z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy, resp. 6,3 sekundy.

Nejvyšší rychlost 250 km/h je pro motor TFSI ryze formální záležitostí a TDI snadno zrychlí až na 234 km/h. Spotřeba paliva je přitom neobvykle nízká. Vznětový motor V6 se v průměru spokojí s pouhými 5,7 litru paliva na 100 km (149 g CO2 na km). TFSI spotřebuje jen 7,7 l/100 km (179 g CO2 pro km).

Inovativní ovládání a zobrazování

Audi Q7 stanovuje nová měřítka také v oblasti konceptu ovládání, informačních a zábavních systémů a konektivity. Na přání může být vůz vybaven modulárními informačními a zábavními systémy druhé generace a digitálním panelem přístrojů Audi virtual cockpit. Intuitivní ovládání ještě více zjednodušuje nový ovládací systém MMI all-in-touch s velkým touchpadem. Mezi další inovace patří Audi tablet pro cestující na sedadlech vzadu a dva audiosystémy s prostorovým zvukem. Novinkou je také možnost integrace chytrého telefonu kompatibilního se systémy Google Android Auto a Apple CarPlay prostřednictvím nového rozhraní Audi smartphone interface. Tyto funkce budou pro Českou republiku dostupné později.

Verbrauchsangaben Audi Q7:Kraftstoffverbrauch in l/100km kombiniert: 8,3 ? 5,7;CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 183 - 149
Verbrauchsangaben Audi Q7:Kraftstoffverbrauch in l/100km kombiniert: 8,3 ? 5,7;CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 183 – 149

Žádný jiný sériově vyráběný vůz v tomto segmentu nemá více asistenčních systémů

Dalším argumentem ve prospěch Audi Q7 je extrémně široká nabídka nových asistenčních systémů, která zahrnuje mimo jiné adaptivní tempomat adaptive cruise control s asistentem pro jízdu v dopravní koloně, prediktivního asistenta efektivity, asistenta pro jízdu s přívěsem a asistenta pro sledování vozidel přijíždějících ze stran při couvání. V současnosti není na trhu žádný jiný sériově vyráběný vůz, který by v této technické oblasti nabízel více.

Mit seinem Angebot an Fahrerassistenzsystemen setzt der neue Audi Q7 Massstaebe, die ueber die Standards in seinem Segment hinausreichen; einige Systeme sind von Grund auf neu entwickelt. Kein anderes Serienauto der Welt bietet aktuell mehr. Ein Highlight ist das umfassende Portfolio an neuen Fahrerassistenzsystemen bis hin zur adaptive cruise control mit Stauassistent. Diese haelt den Q7 durch Beschleunigen und Verzoegern auf dem gewuenschten Abstand zum Vordermann. Wenn sie deaktiviert ist, zeigt sie die Distanz an. In der Top-Ausbaustufe, als ACC Stop & Go inklusive Stauassistent, uebernimmt das System auf gut ausgebauten Strassen auch die Lenkarbeit, solange der Verkehr zaehfluessig ist und das Tempo nicht mehr als 65 km/h betraegt. Serie sind die Einparkhilfe hinten, die Geschwindigkeitsregelanlage, der einstellbare Geschwindigkeitsbegrenzer, die Pausenempfehlung und das Sicherheitssystem Audi pre sense city. Bei Stadt-Tempo warnt es den Fahrer vor drohenden Kollisionen mit anderen Fahrzeugen und Fussgaengern, im Notfall veranlasst es eine starke Bremsung. Die Options-Loesungen sind in den Paketen ?Parken?, ?Stadt? und ?Tour? gebuendelt. Das Paket ?Parken? enthaelt die Umgebungskameras und den Parkassistent, der das Auto selbsttaetig rueckwaerts in Laengs- und Querparkluecken steuert. Der Fahrer muss nur noch bremsen und Gas geben. Das Paket ?Stadt? umfasst neue Systeme: Der Querverkehrsassistent warnt den Fahrer vor anderen Fahrzeugen, wenn er langsam rueckwaerts faehrt, etwa beim Heraussetzen aus einer Querparkluecke. Die Ausstiegswarnung weist vor dem Oeffnen der Tuer auf Fahrzeuge oder Fahrraeder hin, die sich von hinten naehern. Im Paket ?Tour? stecken weitere Innovationen von Audi. Audi Q7 Cockpit Verbrauchsangaben Audi Q7:Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,3 - 5,7;CO2-Emission kombiniert in g/km: 183 - 149
Mit seinem Angebot an Fahrerassistenzsystemen setzt der neue Audi Q7 Massstaebe, die ueber die Standards in seinem Segment hinausreichen; einige Systeme sind von Grund auf neu entwickelt. Kein anderes Serienauto der Welt bietet aktuell mehr. Ein Highlight ist das umfassende Portfolio an neuen Fahrerassistenzsystemen bis hin zur adaptive cruise control mit Stauassistent. Diese haelt den Q7 durch Beschleunigen und Verzoegern auf dem gewuenschten Abstand zum Vordermann. Wenn sie deaktiviert ist, zeigt sie die Distanz an. In der Top-Ausbaustufe, als ACC Stop & Go inklusive Stauassistent, uebernimmt das System auf gut ausgebauten Strassen auch die Lenkarbeit, solange der Verkehr zaehfluessig ist und das Tempo nicht mehr als 65 km/h betraegt. Serie sind die Einparkhilfe hinten, die Geschwindigkeitsregelanlage, der einstellbare Geschwindigkeitsbegrenzer, die Pausenempfehlung und das Sicherheitssystem Audi pre sense city. Bei Stadt-Tempo warnt es den Fahrer vor drohenden Kollisionen mit anderen Fahrzeugen und Fussgaengern, im Notfall veranlasst es eine starke Bremsung. Die Options-Loesungen sind in den Paketen ?Parken?, ?Stadt? und ?Tour? gebuendelt. Das Paket ?Parken? enthaelt die Umgebungskameras und den Parkassistent, der das Auto selbsttaetig rueckwaerts in Laengs- und Querparkluecken steuert. Der Fahrer muss nur noch bremsen und Gas geben. Das Paket ?Stadt? umfasst neue Systeme: Der Querverkehrsassistent warnt den Fahrer vor anderen Fahrzeugen, wenn er langsam rueckwaerts faehrt, etwa beim Heraussetzen aus einer Querparkluecke. Die Ausstiegswarnung weist vor dem Oeffnen der Tuer auf Fahrzeuge oder Fahrraeder hin, die sich von hinten naehern. Im Paket ?Tour? stecken weitere Innovationen von Audi. Audi Q7 Cockpit Verbrauchsangaben Audi Q7:Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,3 – 5,7;CO2-Emission kombiniert in g/km: 183 – 149

Audi Q7 také jako hybridní vůz s možností vnějšího nabíjení a pohonem všech kol quattro

Audi Q7 e tron quattro, který bude v České republice uveden do prodeje začátkem roku 2016, je prvním hybridním vozem Audi s možností vnějšího nabíjení a vznětovým motorem a zároveň prvním hybridním vozem s možností vnějšího nabíjení, vznětovým motorem a pohonem všech kol quattro v segmentu prémiových SUV. Tento model poskytne celkový nejvyšší výkon 275 kW (373 k) a celkový nejvyšší točivý moment 700 N.m. V kombinovaném cyklu EU spotřebuje pouze 1,7 litru paliva na 100 kilometrů (46 g CO2 na km). Kapacita lithium-iontového akumulátoru postačuje k překonání vzdálenosti až 56 kilometrů v kombinovaném cyklu EU.