Štítek: GTI

Nový VW Golf GTI EDITION 50 je nejrychlejší sériově vyráběný Volkswagen na Severní smyčce

Posted on by Libor Olič
  • Jubilejní model Golf GTI EDITION 501 bude uveden na trh v roce 2026 na oslavu 50. výročí sportovní ikony
  • Závodní jezdec Benny Leuchter (D) absolvoval s novým modelem Golf GTI EDITION 50 jedno kolo na Severní smyčce za 7:46,13 minuty
  • Exkluzivní Golf GTI EDITION 50 bude představen 20. června před 24h závodem na Nürburgringu

Ještě není ani na trhu, a přesto je už rekordmanem! V pátek 20. června 2025 představí Volkswagen v rámci 24h závodu na Nürburgringu ve světové premiéře nový Golf GTI EDITION 50. Dosud nejvýkonnější sériově vyráběné GTI je exkluzivním jubilejním modelem k 50. výročí ikony v segmentu kompaktních sportovních vozů. Oslava jubilea se uskuteční v roce 2026 – souběžně s uvedením nového modelu na trh. Již nyní se však Golf GTI EDITION 50 zapsal do historie Nürburgringu a značky Volkswagen. Za pouhých 7:46,13 minuty objel závodní jezdec Benny Leuchter (D) Severní smyčku s testovacím prototypem modelu Golf GTI EDITION 50 v téměř sériové podobě. Vytvořil tak nový rekord, protože rychlejší na Nürburgringu nebyl dosud žádný jiný Volkswagen homologovaný pro silniční provoz.

VW Golf GTI EDITION 50

„Nový Golf GTI EDITION 50 přiváží jasné stanovisko. Volkswagen u této verze ještě důsledněji než dosud vyjadřuje ryzí charakter modelů GTI – kombinace vynikajícího pohonu a velmi precizního podvozku s pohonem předních kol,“ vysvětluje Benny Leuchter po své rekordní jízdě. Závodní jezdec, který pro oddělení technického vývoje značky Volkswagen již mnoho let testuje podvozky nových modelů a podílí se na jejich nastavení, stanovil nový rekordní čas v rámci oficiální rekordní jízdy modelu Golf GTI EDITION 50 na Nürburgringu. „Je mimořádně působivé, s jakou lehkostí a rychlostí se tento Volkswagen dokáže pohybovat po Severní smyčce,“ říká Leuchter. „Po technické stránce absolvoval tento vůz jízdu v podobě, v jaké se bude i prodávat,“ nastiňuje Leuchter. Na přání bude Golf GTI EDITION 50 nabízen se sportovním paketem, který zahrnuje mimo jiné sportovní podvozek a speciálně pro tento vůz vyvinuté a mimořádně lehké 19“ pneumatiky Bridgestone Potenza Race kategorie „semi-slick“. Tyto pneumatiky jsou nasazeny na rovněž velmi lehká litá kola. Tím došlo k citelnému snížení setrvačnosti. „Náš rekordman byl vybaven tímto paketem – a to byl z mého pohledu rozhodující faktor,“ dodává Leuchter.

Nastavení pro Severní smyčku. „Díky kompletnímu nastavení modelu Golf GTI EDITION 50 může řidič řídit tento vůz po ideální linii na Severní smyčce s vysokou precizností,“ vysvětluje závodní jezdec Benny Leuchter a dodává: „Pokud chceš být v Zeleném pekle opravdu rychlý, musí se vůz navíc vyrovnávat s typickými mírnými nerovnostmi a dosahovat velmi vysokých rychlostí v zatáčkách. Právě to dokáže Golf GTI EDITION 50 perfektně. Skvělá je suverenita, s níž zvládá specifická úskalí legendární Severní smyčky: GTI je na celých 20,8 kilometrech neochvějně stabilní.“

Jeden z nejagilnějších vozů s pohonem předních kol na světě. Již před téměř deseti lety, při interním měření času, zajel Benny Leuchter s vozem Golf GTI Clubsport S (228 kW/310 k) první rekordní kolo značky Volkswagen na Severní smyčce. V roce 2016 ukázaly stopky 7:49,21 minuty – do té doby nebyl žádný ze sériově vyráběných vozů Volkswagen s pohonem předních kol na Severní smyčce rychlejší. V roce 2022 překonal Leuchter vlastní rekordní čas s modelem Golf R „20 Years“ (245 kW/333 k) vybaveným pohonem všech kol: 7:47,31 minuty. Důležité je přitom vědět, že při obou uvedených rekordech začínalo měřené kolo na Severní smyčce Nürburgringu s letmým startem před tribunou T13. Start a cíl pro měření byl na začátku a na konci tribuny. Úsek o délce cca 200 metrů mezi nimi se nepočítal. Tuto vzdálenost však zahrnuje oficiální čas 7:46,13 minuty modelu Golf GTI EDITION 50. Lepší porovnatelnost zajistí pohled na záběry z palubní kamery instalované během rekordní jízdy. Podle nich vychází porovnatelný čas na kolo na 7:41,27 minuty. Leuchter k tomu říká: „Před třemi roky bych si nemyslel, že se mi podaří čas na kolo extrémně suverénního modelu Golf R překonat tak jasně jako nyní s modelem Golf GTI vybaveným pohonem předních kol. Skutečnost, že se tak stalo – navíc za spíše horších povětrnostních podmínek –, říká vlastně vše o zdařilém nastavení a výjimečném potenciálu tohoto GTI.“ Do doby, než bude model Golf GTI EDITION 50 možné objednávat, bude vozidlo v oficiálních výsledcích Nürburgringu vedeno v kategorii „předsériové modely“.

Volkswagen Golf GTI EDITION 50

Posted on by Libor Olič
  • Exkluzivní jubilejní model s nejvyšším výkonem 239 kW (325 k) a maximálním točivým momentem 420 Nm nabízí výjimečnou jízdní dynamiku a řadu designových prvků
  • Na přání dodávaný paket GTI Performance s podvozkem Performance, 19“ koly z lehké slitiny, pneumatikami kategorie „semi-slick“ a výfukovou soustavou Akrapovič pozvedává jízdní dynamiku na novou úroveň
  • Golf GTI EDITION 50 je nejrychlejším sériově vyráběným modelem značky Volkswagen na Severní smyčce
  • Světová premiéra v rámci 24h závodu na Nürburgringu 

Volkswagen představuje nový Golf GTI EDITION 50. Světová premiéra výjimečného modelu je velkou událostí nadcházejícího 24h závodu na Nürburgringu. Golf GTI oslaví v roce 2026 své 50. výročí a značka Volkswagen připomíná tuto výjimečnou událost speciálním modelem. Golf GTI EDITION 50 s nejvyšším výkonem 239 kW (325 k) se zapisuje do historie jako dosud nejvýkonnější sériově vyráběný Golf GTI. Zahájení výroby tohoto exkluzivního modelu ve Wolfsburgu je plánováno na konec roku 2025. První zákazníci tedy budou moci převzít své vozy Golf GTI EDITION 50 hned v prvním čtvrtletí jubilejního roku 2026.

Volkswagen Golf GTI EDITION 50

Golf GTI je jedním z nejúspěšnějších kompaktních sportovních vozů na světě. Dosud bylo na celém světě vyrobeno více než 2,5 milionu těchto vozů. Volkswagen připravil pro 50. výročí speciální model Golf GTI EDITION 50 se zaměřením na radost z jízdy. „GTI je u značky Volkswagen již 50 let symbolem sportovních výkonů, preciznosti a potěšení z jízdy. A nejen to. Je také životním stylem, který spojuje naše fanoušky na celém světě – a jedním ze zásadních prvků, které dělají naši značku tak silnou,“ říká Thomas Schäfer, předseda představenstva značky Volkswagen. „S dosud nejrychlejším a nejvýkonnějším sériově vyráběným modelem oslavujeme půl století vášně GTI. Jedna věc je přitom jistá: GTI má samozřejmě i budoucnost – bez jakýchkoli kompromisů.“

Prvotřídní jízdní dynamika – i na závodním okruhu. „Golf GTI EDITION 50 je naše dosud nejrychlejší a nejvýkonnější GTI. S paketem Performance dodávaným na přání jsme pozvedli koncept GTI na zcela novou úroveň,“ vysvětluje Sebastian Willmann, vedoucí oddělení vývoje podvozku a jízdní dynamiky ve společnosti Volkswagen. Nově naladěný sportovní podvozek DCC, jemně nastavená uzávěrka předního diferenciálu a vysoce přesné progresivní řízení zajišťují v jubilejním modelu vylepšený dynamický výkon. Výsledkem je obzvláště výkonný speciální model s vlastním charakterem zaměřený na sportovní jízdu.

Willmann k tomu říká: „Na přání dodávaný podvozek Performance zahrnuje veškeré naše zkušenosti z padesáti let vývoje modelů GTI. Vyšli jsme z podvozkové techniky legendárního modelu Golf VII GTI Clubsport a v kombinaci s novými ‚semi-slick‘ pneumatikami jsme ještě více zvýšili úroveň přilnavosti na přední nápravě a současně dosáhli velmi neutrální charakteristiky a agilní ovladatelnosti. Proto našim zákazníkům nabízíme nejen historicky nejvýkonnější GTI, ale také jsme výrazně zvýšili preciznost při průjezdech zatáčkami. Zážitky z jízdy jsou tedy pro řidiče ještě intenzivnější.“

Rekordní jízda – jedno kolo na Severní smyčce za pouhých 7:46 min. Profesionální závodní jezdec Benjamin Leuchter prokázal výjimečný potenciál modelu Golf GTI EDITION 50 na Severní smyčce Nürburgringu o délce 20,832 kilometru. Testovací a vývojový jezdec značky Volkswagen zajel v dubnu 2025 na závodním okruhu přezdívaném ‚Zelené peklo‘ nejrychlejší kolo v sériově vyráběném modelu Golf s časem 7 minut a 46,13 sekundy. „Pro mě je Golf GTI EDITION 50 nejpreciznější a nejsportovnější Volkswagen, který jsem kdy řídil,“ říká Leuchter. „Hodně mi připomíná Golf GTI Clubsport S z roku 2016. Golf GTI EDITION 50 však znovu prošel systematickou optimalizací. Protože je tak intuitivní a precizní, mám v tento vůz velkou důvěru a mohu s ním jet až na samém limitu.“

Vyšší výkon, více agility. Volkswagen vybavil speciální model dvoulitrovým přeplňovaným motorem. Jedná se o upravenou poháněcí jednotku z modelu Golf GTI Clubsport, v němž je vyladěn na nejvyšší výkon 221 kW (300 k). Díky konstrukčním opatřením se podařilo zvýšit výkon modelu Golf GTI EDITION 50 na 239 kW (325 k) – v porovnání s klasickým modelem Golf GTI2 v základní konfiguraci o výkonu 195 kW (265 k) došlo k nárůstu o 44 kW (60 k). Maximální točivý moment verze EDITION 50 byl zvýšen na 420 Nm. Pro porovnání: Golf GTI Clubsport má nejvyšší točivý moment 400 Nm, zatímco Golf GTI poskytuje 370 Nm.

Podvozek modelu Golf GTI EDITION 50 byl dále optimalizován a přizpůsoben vyššímu výkonu. Základní uspořádání podvozku je definováno přední nápravou se vzpěrami MacPherson a čtyřprvkovou zadní nápravou. Jubilejní model je celkově o 15 mm nižší než základní konfigurace.

Třešnička na dortu – paket GTI Performance dodávaný na přání. Zákazníkům, kteří touží po ještě sportovnější jízdě, bude Volkswagen nabízet pro Golf GTI EDITION 50 exkluzivně na přání dodávaný paket GTI Performance s podvozkem Performance. Vyšší tuhostí pružin vzrostla vlastní frekvence na přední a zadní nápravě o cca 20 procent. To má za následek lepší charakteristiky podpory, mnohem přímočařejší odezvu a nižší tendenci k naklánění. Po dalším snížení světlé výšky o 5 mm má Golf GTI EDITION 50 o 20 mm nižší podvozek než standardní Golf. Upravená ložiska podvozku optimalizují dobu odezvy na dynamické zatížení. Součástí paketu jsou kromě lehké výfukové soustavy R Performance s titanovým zadním tlumičem také 19“ kovaná kola Warmenau se „sem-islick“ pneumatikami Bridgestone Potenza Race a šířkou 235 milimetrů. Pneumatiky Bridgestone byly zcela nově vyvinuty, aby poskytovaly více přilnavosti s nižším valivým odporem. Navíc jsou o 1,1 kg lehčí než standardní pneumatiky (údaj platí pro jednu pneumatiku). Kovaná kola o hmotnosti pouhých 8 kg jsou o cca 3 kg lehčí než standardní 19“ kola (údaj platí pro jedno kolo). Dalších 11 kg navíc ušetří titanová výfuková soustava Akrapovič.

Exkluzivní výbava jubilejní verze. Golf GTI EDITION 50 se může pochlubit řadou zajímavostí v interiéru i exteriéru. Kombinace červených bezpečnostních pásů, sportovních sedadel s kostkovaným vzorem a linií v zeleném odstínu Racing Green včetně prvků ze syntetického veluru vytvářejí vysoce kvalitní atmosféru s nádechem motorsportu. Nově navržený multifunkční kožený sportovní volant nese logo GTI 50. Společně s integrovanými pádly pro manuální řazení sedmistupňové převodovky DSG nabízí pocit z řízení opravdového závodního vozu. Sedadla a volant tak tvoří rozhraní k výjimečnému podvozku a motoru modelu Golf GTI EDITION 50.

V případě exteriéru je logo GTI 50 umístěno na střešním spoileru a vnitřních stranách vnějších zpětných zrcátek. Mezi další exkluzivní prvky výbavy patří speciální prahové lišty, černě lakovaná střecha, černé kryty vnějších zpětných zrcátek a černé koncovky výfukové soustavy. Sportovní charakter vozu umocňuje nápadný pruh na bocích, jehož barva přechází od černé do červené Tornado.

Pro model Golf GTI EDITION 50 je plánováno pět barev karoserie: kromě charakteristického odstínu bílá Pure mezi ně patří šedá Moonstone, metalická černá Grenadilla a – exkluzivně pro jubilejní model – zelená metalická Dark Moss a červená Tornado. Červená Tornado se poprvé objevila v nabídce v roce 1986 a po desetiletí je synonymem vysokovýkonných vozů Volkswagen. Řada špičkových modelů byla ve své době lakována touto osobitou barvou včetně modelů Golf II GTI 16V, Golf III VR6 a Golf VII GTI TCR.

Volkswagen zahajuje předprodej nového a výkonnějšího modelu Golf GTI a na Nürburgringu oslaví 50 let Golfu světovou premiérou modelu Golf GTI Clubsport

Posted on by Libor Olič
  • Vyšší výkon: Nový Golf GTI1, vyladěný nyní na nejvyšší výkon 195 kW (265 k), lze na českém trhu objednávat za ceny od 1 044 900 Kč2
  • Exteriér: Designu dodává ještě ostřejší rysy nová čelní partie spolu s novými LED světlomety, novými zadními LED světly a novými 19“ koly3
  • Interiér: Nově vyvinuté informační a zábavní systémy spolu s novým hlasovým asistentem s integrovaným chatbotem „ChatGPT“3umožňují intuitivní ovládání
  • Sportovní výkony GTI: Nový evoluční stupeň motoru GTI zajistí sprint z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy
  • V rámci 24h závodu na Nürburgringu oslaví před 200 000 diváky světovou premiéru nový Golf GTI Clubsport jako nejvýkonnější Golf s pohonem předních kol

Volkswagen výrazně vylepšil modelovou řadu Golf novým informačním a zábavním systémem, novým softwarem, novým designem a novými pohony. A nyní zahajuje v České republice předprodej největší ikony této modelové řady, modernizovaného modelu Golf GTI1. Originálu mezi sportovními kompaktními vozy. Nové GTI s výkonem 195 kW (265 k) je nyní o 20 k výkonnější než jeho předchůdce. Zvenku je rozpoznatelný mimo jiné podle nové přední partie s rovněž novými LED světlomety a osvětleným logem Volkswagen, nově koncipovaných zadních LED světel a nových 19“ kol „Queenstown“3 z lehké slitiny. V interiéru přesvědčí sportovní vůz pro každodenní provoz nově vyvinutými informačními a zábavními systémy, které lze intuitivně ovládat vizuálně samostatným dotykovým displejem nebo novým hlasovým asistentem IDA3 s integrovaným chatbotem „ChatGPT“3. Zákazníci si již mohou nový Golf GTI, který je sériově vybaven 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou (DSG), konfigurovat a objednávat za ceny začínající od 1 044 900 Kč2. Volkswagen kromě toho o nadcházejícím víkendu představí ve světové premiéře nový model Golf GTI Clubsport v rámci legendárního vytrvalostního závodu 24 h Nürburgringu.

Pohon GTI: Srdcem modelu Golf GTI je motor – a ten je nyní ještě výkonnější. Nový evoluční stupeň přeplňovaného čtyřválce 2.0 TSI poskytuje již od 1600 ot./min-1 – a tedy od velmi nízkých otáček – maximální točivý moment 370 N.m, který je přenášen na kola přední nápravy vybavené diferenciálem s elektronicky řízenou svorností. Tato hnací síla je nyní k dispozici až do 4590 ot./min-1, a tedy v ještě širším pásmu otáček. Motor GTI dosahuje nejvyššího výkonu 195 kW (265 k) od 5250 do 6500 min-1. Díky rychle řadící 7stupňové převodovce DSG jsou přední kola i při řazení poháněna prakticky bez přerušování přenosu hnací síly.

Řidič může řadit také manuálně prostřednictvím pádel na multifunkčním volantu. GTI zvládne klasický sprint na 100 km/h za 5,9 sekundy, a tedy poprvé za méně než šest sekund. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.

Exteriér GTI: Volkswagen dodal designu své sportovní ikony ještě ostřejší rysy. Nově navržena byla přední partie s rovněž novými LED Plus světlomety. Společně s osvětleným logem Volkswagen tak vznikl výrazný světelný design. Dále je Golf GTI vybaven novou generací „světlometů IQ.LIGHT LED Matrix“, která nabízí vysoce výkonná dálková světla, jejichž dosah je o 15 procent delší než u předchůdce. Golf GTI se sériovou výbavou opouští brány výrobního závodu ve Wolfsburgu na 17“ kolech „Richmond“ z lehké slitiny. Úpravy exteriéru zahrnují rovněž nově koncipované zadní LED světla. Golf GTI je rozpoznatelný také podle označení GTI na dveřích kufru a výfukové soustavy se dvěma větvemi, které ústí do jedné chromované koncovky na pravé i levé straně vozu.

Interiér GTI: V interiéru se Golf GTI vyznačuje vrcholnou verzí sportovních sedadel s integrovanými opěrkami hlavy a čalouněním s károvaným vzorem, který je pro GTI typický. Charakter modelu GTI umocňuje červené prošívání na sedadlech, středové loketní opěrce, koberečcích a multifunkčním sportovním koženém volantu.

Exkluzivním atributem modelu Golf GTI je funkce tlačítka „Engine Start-Stop“, které po otevření dveří pulzuje červeným světlem, dokud nedojde k nastartování přeplňovaného motoru. Součástí sériové výbavy jsou také kryty pedálů z kartáčované ušlechtilé oceli spolu s černým čalouněním stropu a zdokonaleným panelem digitálních sdružených přístrojů „Digital Cockpit Pro“. Nové informační a zábavní systémy se samostatným dotykovým 12,9“ displejem umožňují intuitivní ovládání. Sériově se dodává informační a zábavní systém „Ready 2 Discover“, který lze dodatečně rozšířit o navigační systém, zatímco na přání je k dispozici systém „Discover“ včetně navigační funkce. Nově vyvinuty byly navíc také osvětlené dotykové posuvníky pro ovládání automatické klimatizace a hlasitosti audiosystému a hlasový asistent IDA3, který při vyhledávání odpovědí na otázky využívá software „ChatGPT“3 založený na umělé inteligenci.

Pozornost fanoušků sportovních modelů GTI se nyní upírá také k nadcházejícímu víkendu, během něhož se uskuteční legendární vytrvalostní závod 24 h Nürburgringu. Závodní debut v něm zažije „Golf GTI Clubsport 24 h” s výkonem

 256 kW (348 k), jehož startovní číslo 50 odkazuje na 50. výročí úspěšného modelu Golf. Jubileum připomenou také tři klasické vozy Golf, které se zúčastní tříhodinového závodu ADAC 24 h Classic. Již v pátek odpoledne bude před více než 200 000 fanoušky motoristického sportu na Nürburgringu ve světové premiéře představen nový Golf GTI Clubsport, s 221 kW (300 k) nejvýkonnější sériově vyráběný Golf s pohonem předních kol. Mezi highlighty nového modelu Golf GTI Clubsport patří ještě ostřejší design, vylepšený podvozek a nový informační a zábavní systém.

Volkswagen představuje koncepční vůz ID. GTI Concept

Posted on by Libor Olič
> Mobilita pro všechny: Volkswagen vystavuje na IAA MOBILITY své rozsáhlé produktové portfolio pro dnešek i zítřek
> Thomas Schäfer, předseda představenstva značky Volkswagen: „Naše nové směřování je patrné v celé šíři, ať se jedná o vozidla poháněná elektromotorem, spalovacím motorem, nebo hybridním systémem.“
> Světová premiéra studie ID. GTI Concept: Emocionální značka GTI bude mít svou elektrickou budoucnost
> Snadno přístupná značka: V expozici Open Space na náměstí Odeonsplatz navazuje Volkswagen dialog s návštěvníky

Volkswagen ID. GTI Concept

Značka Volkswagen dodává své elektrické ofenzivě další impulz. Největší evropský výrobce automobilů uvede do roku 2027 na trh jedenáct nových modelů se zcela elektrickým pohonem, a bude tak nabízet nejširší portfolio elektromobilů ze všech výrobců – od kompaktního vozu za méně než 25 000 eur až po rodinný sedan. Vybrané modely z rodiny elektromobilů ID. budou nabízeny také ve sportovně emocionálních verzích GTI. Na autosalonu IAA MOBILITY v Mnichově poprvé představená studie ID. GTI Concept je konkrétním výhledem na způsob, jakým Volkswagen přenese ikonickou značku GTI do elektrické budoucnosti. Na mezinárodním autosalonu bude poprvé patrné nové směřování značky ve všech oblastech. Kromě elektromobilů, jakými jsou ID. GTI Concept, ID.4, ID.5 a nové ID.7, bude Volkswagen i nadále nabízet hospodárné modely se spalovacími motory, reprezentované například novými generacemi modelů Passat a Tiguan. Ve své expozici Open Space na mnichovském náměstí Odeonsplatz se Volkswagen prezentuje jako snadno přístupná značka, která vyhledává dialog s návštěvníky.

Thomas Schäfer, předseda představenstva značky Volkswagen, k tomu říká: „V uplynulých měsících jsme vytyčili pro značku Volkswagen nové směřování. Všechny naše kroky jsou podmíněny odpovědí na otázku: Co od nás očekávají zákazníci? Naše nové směřování je na IAA MOBILITY poprvé patrné v celé šíři. Volkswagen plní sliby a očekávání! Ať se jedná o vozy poháněné elektromotorem, spalovacím motorem, nebo hybridním systémem, všechny naše nové modely přesvědčí hospodárností, která přináší potěšení, ovládáním, které je intuitivní, a vysokou vnímanou kvalitou, která je znatelná ve všech oblastech. Plníme tak náš slib, že požadavky zákazníků budou znovu v samotném centru naší pozornosti.“
Ještě rychlejší rozvoj elektromobility. 
Volkswagen uvede do roku 2027 na trh jedenáct nových modelů s elektrickým pohonem, včetně modelu ID.7. Elektrický sedan s prostorným interiérem a dojezdem až 700 kilometrů získal několik dnů před zahájením IAA ocenění „German Car of the Year“ v kategorii Premium.Volkswagen studií ID. GTI Concept na IAA Mobility poprvé ukazuje, jak bude značka GTI přenesena do éry elektromobility. Sériová verze tohoto vozu na základě modulární platformy pro elektromobily (MEB) vyjede na silnice nejpozději v roce 2027. „Tři písmena GTI již po desetiletí ztělesňují dokonalou kombinaci potěšení z jízdy a praktičnosti pro každodenní provoz,“ říká Schäfer. „Studií ID. GTI Concept přenášíme DNA modelů GTI do elektrické éry. Tyto vozy budou beze změny sportovní, ikonické, technicky progresivní, dostupné. Ale přitom nově interpretované pro zítřek: elektrické, kompletně síťově propojené, super emocionální. Potěšení z jízdy a udržitelnost patří k sobě. GTI má budoucnost – pro naši značku, pro fanoušky. Sportovní vůz Volkswagen pro každodenní provoz v elektrické éře: 100procentně elektrický, 100procentně emocionální.“
Modernizovaná DNA značky a rozšířená produktová výbava. 
Společnost v uplynulých týdnech a měsících urychlila realizaci své strategie ACCELERATE. Volkswagen se s nově zaměřeným plánováním modelů a jasnou orientací na zákazníky hodlá stát značkou, kterou budou lidé milovat. Součástí těchto plánů jsou cenově dostupné nabídky mobility pro všechny. Portfolio značky ve vstupním segmentu rozšíří v roce 2026 ID. 2all – elektromobil za méně než 25 000 eur.

Nový je u značky Volkswagen také designový styl, jehož pilíři jsou stabilita, sympatie a nadšení. V interiéru se zaměřuje na vysokou úroveň vnímané kvality a pro značku typické, intuitivní uživatelské zážitky. V oblastech softwaru a informačních a zábavních systémů posiluje Volkswagen produktovou výbavu všech modelů, například inteligentním hlasovým asistentem IDA, většími displeji a službami s funkcemi na požádání, například pro navigaci.
In the heart of Munich’s city centre: Volkswagen’s Open Space.
Snadno přístupná značka. 
Expozicí Open Space na náměstí Odeonsplatz vytvořil Volkswagen v srdci Mnichova místo pro setkávání a dialog. Až do neděle 10. září čeká na návštěvníky pestrý program, jehož součástí jsou například komorní koncerty, na nichž vystoupí Ian Hooper a Loraine. Navíc se budou konat panelové diskuze pod titulem #OneFuture převážně o společenských tématech. Například v úterý přivítá Imelda Labbéová, členka představenstva odpovědná za prodej, marketing a poprodejní služby, vícenásobnou paralympijskou vítězku Verenu Benteleovou a bude s ní a dalšími hosty diskutovat o rozmanitosti a inkluzi. Inkluze hraje ve všech aktivitách značky Volkswagen na IAA významnou roli. Jak výstavní expozice, tak i Open Space jsou bezbariérově přístupné i pro vozíčkáře. Na všech akcích v expozici Open Space bude přítomen tlumočník do znakové řeči. Navíc budou nabízeny speciální prohlídky expozice pro nevidomé. „Open Space je skvělým příkladem, že Volkswagen žije diverzitou a inkluzí. Už název naší značky jasně říká, že tu jsme pro všechny lidi. Máme proto ambice odbourávat co nejvíce bariér, abychom mohli navazovat dialog s co největším počtem lidí. Jen tak můžeme zjišťovat, co od nás zákazníci požadují, například v oblastech automobilového designu nebo ovládání,“ říká Labbéová.

Volkswagen Polo GTI 2021

Posted on by Libor Olič
> Výkon, technologie, sportovnost – nové Polo GTI1 nově definuje měřítka ve své třídě
> Výkonný pohon: silný přeplňovaný zážehový motor a sportovní podvozek pro nové Polo GTI
>Vrcholný model rodiny Polo: Prvky výbavy, jakými jsou barevně odlišené světlomety IQ.LIGHT – LED Matrix a červené ozdobné pruhy na masce chladiče, jej odlišují od ostatních modelů Polo
> Technologie z vyšších tříd: Platforma MQB koncernu Volkswagen umožňuje asistenční systémy včetně funkcí IQ.DRIVE Travel Assist, Lane Assist a prediktivní ACC

VW Polo GTI

Volkswagen v dubnu představil novou evoluční verzi šesté generace modelu Polo. Nyní následuje její nejsportovnější verze: nové Polo GTI. Nositel legendární zkratky stojí na vrcholu segmentu modelu Polo díky svým mimořádným výkonům, technologii a sportovnosti. Výkonný motor TSI a sportovní podvozek, šitý na míru speciálně pro Polo GTI, proměňuje nejprodávanější kompaktní vůz na dynamický čtyřdveřový sportovní vůz, který jako první na přání umožňuje také částečně automatizovanou jízdu. Řada asistenčních systémů nejnovější generace zaručuje všem cestujícím ještě větší pohodlí a bezpečnost.

V automobilovém světě jsou tři písmena, která mají již po téměř pět desetiletí doslova magický význam: GTI. Tato zkratka symbolizuje díky značce Volkswagen již od prvního GTI z roku 1976 výjimečné potěšení z jízdy v kompaktním segmentu. Polo nese zkratku GTI od roku 1998 – jako třetí model po modelech Golf a Scirocco. Nejnovější generace plynule navazuje na velkolepou tradici modelů GTI a do třídy malých vozů přináší nová měřítka. Technickým základem je modulární platforma MQB koncernu Volkswagen. Platforma MQB ztělesňuje napříč modelovými řadami technický pokrok, který zákazníkům přináší vysokou tuhost karoserie, příkladně nízkou hmotnost vozidla a vynikající úroveň pasivní bezpečnosti.

IQ.DRIVE Travel Assist, který se v modelu Polo GTI používá poprvé, umožňuje částečně autonomní jízdu. Asistenční systém Travel Assist převezme řízení, brzdění a zrychlování nového modelu Polo GTI v rozsahu rychlostí od 0 do 210 km/h. IQ.DRIVE Travel Assist přitom využívá k řízení v podélném směru důvěrně známé systémy, jakým je adaptivní tempomat ACC, zatímco řízení v příčném směru podporuje sériově dodávaný asistent pro jízdu v jízdním pruhu Lane Assist. Řidič systém aktivuje tlačítkem Travel Assist na nově tvarovaném multifunkčním kůží obšitém sportovním volantu. Při používání této funkce musí ruce řidiče zůstat na volantu. Řidič zůstává za všech okolností odpovědný za řízení svého vozidla.

Nabídka zahrnuje mnoho nových informačních a zábavních systémů (MIB3.1 nejnovější generace), které jsou on-line propojeny s nejrůznějšími službami a zajišťují v novém modelu Polo GTI nejmodernější konektivitu. Zařízení pro připojení k internetu OCU (Online Connectivity Unit) s integrovanou kartou eSIM umožňuje používání on-line služeb We Connect (připraveny pro časově neomezené používání) a We Connect Plus (v Evropě připraveny pro bezplatné používání po dobu jednoho roku až tří let). V závislosti na výbavě rozšiřují nejnovější systémy MIB3.1 další funkce, mezi něž patří hlasové ovládání, přístup k streamingovým službám nebo individualizace prostřednictvím osobního uživatelského účtu „Volkswagen ID“ v cloudu. Aplikace v chytrém telefonu lze nyní propojit s vozem i bezdrátově prostřednictvím systému „App-Connect Wireless“ s uživatelskými rozhraními Apple CarPlay™ a Android Auto™. Stejně jako u modelu Polo jsou digitální přístrojová deska a informační a zábavní systém umístěny v jedné úrovni, aby bylo ve všech jízdních situacích umožněno jejich optimální ovládání se snadnou čitelností. „Digital Cockpit Pro“ ohromí nejen svou značnou velikostí – úhlopříčka displeje 10,25 palce odpovídá 26 centimetrům – ale také vysokou hustotou pixelů, lepším kontrastem a intenzivnějšími barvami.

Sportovnost v kombinaci s hospodárností a umírněnou spotřebou

Přední kola nového modelu Polo GTI pohání zážehový motor s přímým vstřikováním přeplňovaný výfukovým turbodmychadlem přes sériově dodávanou 7stupňovou dvouspojkovou převodovku (DSG). Mezi highlighty motoru uloženého vpředu napříč patří například dvojitá vstřikovací soustava, která kombinuje přímé a nepřímé vstřikování, řídicí jednotka motoru se čtyřjádrovým procesorem a elektronicky řízený systém variabilního zdvihu sacích ventilů. Navzdory vysokému výkonu se může motor pochlubit také vynikající hospodárností s umírněnou spotřebou paliva. K tomu přispívá rovněž nízká pohotovostní hmotnost nového modelu Polo GTI.
Jak se na opravdové GTI značky Volkswagen sluší a patří, je i nové Polo GTI sériově vybaveno speciálně nastaveným sportovním podvozkem. Vůz má díky tomu o 15 milimetrů nižší světlou výšku. Sportovní podvozek zaručuje pro vozy GTI typickou syntézu vysoké úrovně jízdní dynamiky, bezpečných jízdních vlastností s neutrální charakteristikou a vynikajícího jízdního komfortu.

Nové Polo GTI je sériově vybaveno novými světlomety IQ.LIGHT LED Matrix a osvětlenou lištou na masce chladiče jako charakteristického doplňku světel pro denní svícení. Nové sportovní Polo tak stylově navazuje na elektromobily Volkswagen ID. a nové generace úspěšných modelů Golf, Arteon a Tiguan, které mohou být v závislosti na variantě rovněž vybaveny lištou s LED osvětlením, která je novým typickým prvkem vozů Volkswagen.

Nejnápadnější vizuální změnou na zádi nového modelu Polo GTI jsou nově tvarované zadní LED svítilny s animovanými brzdovými světly a integrovanými dynamickými ukazateli směru, které ukazují změnu směru jízdy plynulým pohybem světla. Nové nárazníky ve specifickém designu GTI dodávají malému sportovnímu vozu na silnici ještě suverénnější vzezření s širším postojem. Nově tvarované jsou i osvětlovací jednotky systému AFS (Adaptive Frontlighting Systém), uložené na krajích nárazníku a ovládané společně s hlavními světlomety. Výsledkem je ještě výraznější světelný design. Společně se světlomety IQ.LIGHT – LED Matrix zajišťují velmi homogenní osvětlení vozovky a jejího okolí. Charakteristickými designovými prvky GTI na ještě ostřejší přídi jsou i nadále voštinové mřížky v otvorech pro přívod vzduchu, nápadně červené logo GTI na masce chladiče a obvodový červený ozdobný pruh nad svíticí lištou denních LED světlometů, který na pravé a levé straně navazuje zalomenými červenými prvky na světlomety IQ.LIGHT – LED Matrix.

Nové Polo GTI se dodává s následujícími pěti barvami karoserie: perleťový lak Deep Black, metalický lak Smoke Grey, metalický lak Kings Red, nemetalický lak Pure White a metalický lak Reef Blue. Tři naposledy uvedené odstíny lze na přání kombinovat s kontrastní černou střechou (Roof Pack). Do sériové výbavy patří 17“ kola z lehké slitiny, na přání je možné Polo GTI objednávat také 18“ kola z lehké slitiny.

Interiéru dominuje černá, červená a šedá barva spolu s odstínem chromu. Jak je pro vozy GTI typické, mají střešní sloupky spolu s čalouněním stropu titanově černý odstín. Mezi typické znaky GTI patří vždy také červené kontrastní prošívání, které zdobí sériově dodávaný multifunkční sportovní kůží obšitý volant, páku voliče převodovky DSG a vnější plochy sedadel. O fascinující akustické zážitky se postará na přání dodávaný audiosystém beats s výkonem 300 W a šesti reproduktory. Zesilovač je prostorově úsporně uložen pod variabilní podlahou zavazadlového prostoru, který má v novém modelu Polo GTI objem 351 litrů.

Volkswagen Golf GTI Aurora

Posted on by Libor Olič

→ V holografickém modulu koncepčního vozu Golf GTI Aurora splývá skutečný svět s virtuální realitou
→ Intuitivní ovládání audiosystému prostřednictvím hologramu
→ Technologie je výhledem na budoucí koncepty ovládání

Hologram Golf GTI

Koncepční vůz Golf GTI Aurora, který Volkswagen aktuálně představuje na Setkání GTI u jezera Wörthersee, je na první pohled rychlý a hlučný, druhý pohled však odhalí jeho inovativní a progresivní charakter. Skvost ze světa high-tech je totiž viditelný až po otevření zavazadlového prostoru tohoto unikátního automobilu. V něm je uložen holografický modul, na jehož zdokonalení pracovalo oddělení inovačního vývoje společnosti Volkswagen Group Components dlouhé měsíce. Highendový audiosystém koncepčního vozu lze nyní intuitivně ovládat prostřednictvím hologramu, což je světová premiéra.

„Technologií hologramu jsme dokázali propojit reálný svět s virtuální realitou,“ říká Thomas Schmall, předseda představenstva společnosti Volkswagen Group Components. „Téměř všichni znají hologramy z hollywoodských filmů, jako je Star Trek nebo Star Wars – a my jsme se k této realitě z filmových pláten přiblížili.“ Na rozdíl od trojrozměrných zážitků, které známe z kin, nejsou u koncepčního vozu Aurora zapotřebí žádné brýle 3D, speciální rukavice se senzory, ani joystick. Schmall k tomu dodává: „Je to jako fata morgana, tu také můžeme zřetelně vidět. Na tomto principu jsme vyvinuli ovládání spojené se zcela novými zážitky. Hologram se vznáší volně v prostoru, nad hardwarem, který je uložen v kompaktním modulu v zavazadlovém prostoru.“

Technické vysvětlení nabízí Mark Möller, šéf vývoje společnosti Volkswagen Group Components: „Vznášející se obraz vytváříme softwarovými algoritmy a vizuálními technickými moduly. Systém samočinně rozpozná, co si uživatel přeje ovládat, a jeho požadavek splní. Výsledkem je ovládání, které je intuitivní a samozřejmé.“ Podrobné informace o této technologii jsou podle Möllera firemním tajemstvím. Základem je vlastní, patentovaná technologie. Holografická ovládací jednotka v koncepčním voze Golf GTI Aurora přitom není žádnou hračkou, i když k hraní svádí. „Holografický systém je realizovatelný pomocí již dnes dostupných komponentů, nejedná se tedy o žádnou science fiction. Další vývoj této technologie pro použití v sériově vyráběných vozech bude však ještě nějakou dobu trvat,“ říká Möller.

Holografie je technologie, která nadchne každého uživatele během několika sekund, po několika pohybech ruky. Ovládání hologramů je totiž intuitivní. Naše vidění i celý náš život je trojrozměrný, takže dokážeme zacházet s promítanými ovládacími prvky ve formátu 3D. Rychle tak vznikají interakce, které uživatel vnímá jako přirozené. Může stisknout tlačítka pro spuštění, ukončení nebo přerušení přehrávání, která se vznášejí v prostoru, prstem vybrat album ze vznášejících se, animovaných seznamů v podobě kostky, nebo upravit hlasitost ovládacím prvkem, promítaným do prostoru. Uživatel okamžitě pochopí, jak koncept ovládání funguje, přestože ještě nikdy tuto technologii hologramů nepoužíval.

Nový Golf GTI TCR Concept odhalen u jezera Wörthersee

Posted on by Libor Olič

→ 264 km/h: Z motoristického sportu odvozený Golf GTI TCR bude nejrychlejší verzí modelu GTI
→ 290 k: Budoucí sériová verze vstoupí na trh na konci roku 2018 se 7stupňovou převodovkou DSG, uzávěrkou předního diferenciálu a individualizovaným designem

VW Golf GTI TCR

Začala se psát nová kapitola v historii modelu Golf GTI. Jürgen Stackmann, člen představenstva společnosti Volkswagen AG, odpovědný za prodej, odhalil ve světové premiéře studii Golf GTI TCR Concept o výkonu 213 kW/290 k1, silniční verzi stejnojmenného závodního vozu pro mezinárodní seriál okruhových závodů TCR. Premiéra se uskutečnila dnes v rámci legendárního Setkání GTI v rakouském městě Reifnitz na břehu jezera Wörthersee. Jürgen Stackmann k tomu říká: „Aktuálně je Golf GTI TCR Concept – atlet odvozený z motoristického sportu – studií. My však chceme, aby se toto vizionářské GTI stalo na konci letošního roku skutečností.“

Design, výkony a provozní vlastnosti studie Golf GTI TCR Concept odpovídají čistokrevnému sportovnímu vozu. Maximální točivý moment přeplňovaného motoru, 370 N.m, je přenášen na přední nápravu již od pouhých 1600 min-1, a to prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové převodovky DSG a uzávěrky diferenciálu přední nápravy. Nejvyšší rychlost sériové verze bude elektronicky omezena na 250 km/h, na přání však může být deaktivací funkce elektronického omezovače zvýšena na 264 km/h. Tento Golf se tak stane nejrychlejší verzí v aktuální nabídce modelu GTI.

K mimořádně sportovnímu charakteru nového modelu značky Volkswagen přispívá mnoho individuálních prvků výbavy. Budoucí sériová verze bude vyjíždět z bran výrobního závodu na 18“ kovaných kolech typu „Belvedere“. Na přání budou k dispozici 19“ kola z lehké slitiny. Vysokovýkonná brzdová soustava s odvrtávanými kotoučovými brzdami za velkými koly bude sériově vyráběnému vozu zajišťovat podobně intenzivní zpomalení jako v závodním voze TCR. Vrcholná verze modelu Golf GTI je vybavena dvěma přídavnými chladiči, které zaručují účinné chlazení odpovídající vyšší úrovni výkonových parametrů.

Mimořádně ambiciózní řidiči si budou moci na přání objednat paket, s nímž bude vůz ještě lépe připraven pro jízdu na závodním okruhu. Kromě deaktivace omezovače nejvyšší rychlosti a nových 19“ kol bude paket zahrnovat ještě dynamičtější sportovní podvozek a adaptivní regulaci podvozku DCC, která na povel tlačítka přizpůsobí charakteristiku elektronicky řízených tlumičů.

Studie Golf GTI TCR Concept, blízká sériové výrobě, ukazuje, že budoucí sériová verze bude potvrzovat své výjimečné postavení rovněž svým vzhledem. Vpředu prozrazuje verzi TCR nově navržený nárazník s ostře tvarovaným spoilerem. Rovněž nová jsou rozšíření bočních prahů, jejichž linie pokračují až do zadní partie. Zde ústí do difuzoru s koncovkami výfukové soustavy. Silueta je nápadná rovněž nápisy „TCR“ nad bočními prahy, které lze na přání individualizovat dodatečnými ozdobnými prvky s typickým voštinovým vzorem GTI. Mimořádně svůdně působí tento Golf GTI při otevření předních dveří, jímž se začne promítat logo TCR na asfalt. Prahové lišty z ušlechtilé oceli jsou individualizovány červeně svítícím prvkem.

V interiéru byla vrcholná sportovní sedadla zušlechtěna nově navrženým čalouněním kombinací mikrovlákno/tkanina. Ozdobné plochy ve výplních dveří a manžeta páky voliče převodovky jsou rovněž z mikrovlákna. Prostřední sedací plochy (z tkaniny) mají kontrastní barvu „Flashred“, čímž mimo jiné ladí s červeným kontrastním prošíváním na sportovním volantu, který je – stejně jako v motoristickém sportu – opatřen červeným označením neutrální polohy.

První zákazníci pro nové Polo GTI R5 potvrzeni

Posted on by Libor Olič

→ Plán pro rok 2018: 15 nových soutěžních vozů Polo GTI R5
→ Od Belgie až po Paraguay: zájem projevily týmy z celého světa
→ Montáž všech vozů Polo GTI R5 bude probíhat ručně v Hannoveru Continue reading „První zákazníci pro nové Polo GTI R5 potvrzeni“