hybrid Archivy - VW-Scene.cz

Odpovědi na otázky ohledně hybridních vozů

Posted on 30. září 2022 by Libor Olič

Podle Evropského sdružení výrobců automobilů ACEA mají tři z deseti automobilů prodaných v Evropské unii hybridní pohon
Odborník ze společnosti SEAT S.A. odpovídá na dotazy motoristů z celé Evropy, kteří se chtějí o této stále oblíbenější technologii dozvědět více
SEAT Tarraco e-HYBRID nabízí celkový dojezd 730 kilometrů díky efektivní kombinaci dvou motorů

HYBRID

Podle dat, které zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů ACEA, mají tři z deseti automobilů prodaných v Evropské unii hybridní pohon. Údaje organizace ACEA, jež sdružuje 16 významných výrobců automobilů v Evropské unii, potvrzují rostoucí trend prodeje vozidel s alternativními technologiemi pohonu, z nichž nejvýznamnější jsou externě nabíjitelné hybridní vozy (PHEV). Tato stále oblíbenější technologie vyvolává otázky u motoristů z celé Evropy. Níže naleznete odpovědi odborníka společnosti SEAT S.A. na často kladené dotazy o hybridních vozech.

Jaký mají vozy PHEV dojezd na elektrický pohon? Administrativní asistentka Rita Steves de Matosová uvažuje o koupi externě nabíjitelného hybridního vozu. Rita žije v Portugalsku, které nabízí daňová zvýhodnění, ale nejprve chce vědět, jaký mají vozy kategorie PHEV dojezd. César Méndez, vedoucí výzkumu a vývoje hybridních vozů ve společnosti SEAT S.A., zdůrazňuje, že „výhoda vozů PHEV spočívá v tom, že nabíjení jejich akumulátorů není závislé na spalovacím motoru“. „Vůz je vybaven nabíjecí zásuvkou, aby mohl být každé ráno před jízdou kompletně nabitý,“ dodává. Například SEAT Tarraco e-HYBRID má na elektrický pohon dojezd 49 kilometrů. „To postačuje k tomu, aby bylo možné absolvovat každodenní jízdy ve 100% elektrickém režimu,“ říká César.

Jsou hybridní vozy vhodné pro cestování na velké vzdálenosti? Tuto otázku položila account manažerka Aleksandra Rekasová z Polska. V této zemi zažívají externě nabíjitelné hybridní vozy prudký nárůst zájmu zákazníků. „Rozhodně ano,“ odpovídá César. „Díky efektivní kombinaci spalovacího motoru a elektromotoru lze bez problému překonávat i střední a velké vzdálenosti.“ V případě modelu SEAT Tarraco e-HYBRID je celkový dojezd 730 kilometrů.

Jak dlouho trvá nabíjení? Alberto González ze Španělska se chce ujistit, že nabíjení akumulátorů nebude trvat příliš dlouho. Španělsko je dalším trhem, na němž došlo k největším nárůstům prodeje automobilů kategorie PHEV. „Všechno závisí na druhu kabelu a maximálním nabíjecím proudu,“ říká César. Dobrou volbou pro domácí nabíjení je nástěnná nabíječka SEAT Wallbox. „Za optimálních podmínek nabijete svůj vůz za pouhé tři a půl hodiny.“

Jak funguje rekuperace kinetické energie? Tuto otázku položil Patrick Röschl, rakouský fotograf a specialista na komunikaci, který kvůli práci jezdí každý den 20 kilometrů oběma směry. „Dvěma způsoby,“ vysvětluje César. Jednak „při uvolnění pedálu plynu začne elektromotor pracovat jako generátor, který využívá setrvačnost vozidla.“ V druhém případě „při sešlápnutí pedálu brzdy funguje elektromotor na prvním úseku jako generátor, a zpomaluje tak vozidlo. Říkáme tomu rekuperační brzdění.“ Patrick potřebuje hodně prostoru pro přepravu svých pracovních nástrojů a pomůcek nebo vybavení pro cyklistiku, lyžování a windsurfing, které provozuje ve svém volném čase. Proto má zájem o model SEAT Tarraco e-HYBRID s objemem zavazadlového prostoru až 1500 litrů.

Jak hybridní vozy fungují za nízkých teplot? Jonathan Björkvik je ve Švédsku vedoucím oddělení lidských zdrojů ve společnosti zaměřené na sportovní výbavu. V této severské zemi rostou prodeje externě nabíjitelných hybridních vozů nebývalým tempem. Jonathan chce však vědět, jak budou tyto vozy fungovat v chladných švédských zimách při teplotách hlubokou pod 0 °C. „To není problém,“ odpovídá César. „I v případě, že teplota vysokonapěťového systému klesne pod -10 °C, zůstane spalovací motor funkční, a elektromotor začne fungovat, jakmile se za jízdy ohřeje,“říká nakonec.

IMAGEN	CHYRONS
FAQ Híbrid 1	Podle Evropského sdružení výrobců automobilů ACEA mají tři z deseti automobilů prodaných v Evropské unii hybridní pohon
FAQ Híbrid 2	SEAT Tarraco e-HYBRID nabízí celkový dojezd 730 kilometrů díky efektivní kombinaci dvou motorů
FAQ Híbrid 3	César Méndez, vedoucí výzkumu a vývoje hybridních vozů ve společnosti SEAT S.A., odpovídá na dotazy motoristů z celé Evropy, kteří se chtějí o hybridních vozech dozvědět více
FAQ Híbrid 4	Výhoda vozů PHEV spočívá v tom, že nabíjení jejich akumulátorů není závislé na spalovacím motoru
FAQ Híbrid 5	Při uvolnění pedálu plynu začne elektromotor pracovat jako generátor, který využívá setrvačnost vozidla
FAQ Híbrid 6	Vůz je vybaven nabíjecí zásuvkou, aby mohl být každé ráno před jízdou kompletně nabitý
FAQ Híbrid 7	Za optimálních podmínek nabijete svůj vůz za pouhé tři a půl hodiny

Porsche Panamera Platinum Edition

Posted on 12. listopadu 2021 by Libor Olič

Porsche uvádí na trh speciální sérii řady Panamera: Platinum Edition. Zvláštní model se vyznačuje kombinací diskrétních Satin Gloss Platinum designových prvků a rozšířenou standardní výbavou. Exkluzivní prvky Platinum Edition nabídne Panamera, Panamera 4 a Panamera 4 E-Hybrid.

Porsche Panamera Platinum

Modelová řada Panamera patří k pilířům značky Porsche již řadu let. Aktuální generaci nyní odlišuje speciální série Platinum Edition. „Porsche Panamera mám osobně velmi rád pro jeho kombinaci sportovních a praktických vlastností v luxusním celku. Nová edice Platinum Edition bude skvělým osvěžením aktuální, již druhé generace tohoto exkluzivního vozu,“ představuje novinku Jan Sedláček, výkonný ředitel importu Porsche, společnosti Porsche Inter Auto CZ.

Speciálně lakované prvky pro větší odlišení

Pro zákazníky, kteří jsou rádi originální, přináší Panamera Platinum Edition žádanou dávku specifických prvků designu i rozšířené výbavy již v sérii. Patří mezi ně mimo jiné adaptivní vzduchové odpružení se systémem Porsche Active Suspension Management (PASM), vnější zpětná zrcátka s automatickou clonou, světlomety LED Matrix se systémem Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), panoramatická střecha, parkovací asistent Park Assist s couvací kamerou a pro plug-in hybridní modely palubní AC nabíječka s výkonem 7,2 kW. O svébytný design se starají platinově lakovaná 21“ kola Exclusive Design Sport, černé sportovní koncovky výfuku, zatmavená zadní okna, okenní lišty v leskle černém laku a také koncová světla Exclusive Design.

Panamera Platinum Edition je zvenčí jasně identifikovatelná platinově lakovanými prvky: lemy výstupů vzduchu za předními koly, logem Porsche vpředu, názvem modelu vzadu a u hybridních modelů platinově ztvárněným logem ‚e-hybrid‘ na boku. Pro Panameru Platinum Edition se volitelně nabízí také 20palcová kola Style.

Analogové hodiny korunují dílo elegance

Luxusní výbava našla cestu také do interiéru modelu Panamera Platinum Edition: sportovní volant GT, posilovač řízení Plus, asistent jízdy v pruzích, dovírání dveří, komfortní přední sedadla se 14směrným elektrickým nastavením a pamětí, vyhřívaná zadní sedadla, audiosystém BOSE® Surround, interiérový paket leštěný hliník v černém provedení a znak Porsche na opěrkách hlavy. Odlišnosti speciální edice hledejme také v těchto charakteristických prvcích: prahových lištách z černého broušeného hliníku s logem Platinum Edition a analogových hodinách na palubní desce.

Světová premiéra v Los Angeles

Speciální série Platinum Edition se poprvé představí 17. listopadu na Los Angeles Auto Show a v závislosti na jednotlivých trzích bude k dispozici pro model Panamera¹⁾, Panamera 4 a Panamera 4 E-Hybrid. V Evropě bude Platinum Edition k dispozici také v modelech Sport Turismo, čínský trh se dočká rovněž varianty s prodlouženým rozvorem. V České republice se Porsche Panamera 4 Platinum Edition bude nabízet od listopadu 2021, přičemž dodávky zákazníkům startují v lednu 2022.

Nové Audi S8 – podmanivé výkony v luxusní třídě

Posted on 07. července 2019 by Libor Olič

• Vysokovýkonný motor V8 s 420 kW a točivým momentem 800 N.m
• Jedinečná kombinace inovativních podvozkových systémů pro výjimečnou jízdní dynamiku
• Typické S: elegantní design s dynamickými rysy špičkového atleta Continue reading „Nové Audi S8 – podmanivé výkony v luxusní třídě“

Hybrid a elektromobil od Seatu

Posted on 28. března 2019 by Libor Olič

SEAT uvede na trh šest elektrických a externě nabíjitelných hybridních modelů a vyvine ve Španělsku novou platformu pro elektromobily
SEAT dosáhl historicky nejvyššího zisku po zdanění téměř 300 milionů eur a jeho příjmy z prodeje se přiblížily hranici 10 miliard eur, a jsou rovněž nejvyšší v historii
Společnost vynaložila v roce 2018 více než 1,2 miliardy eur na investice, výzkum a vývoj, což je další rekordní částka
Nový model CUPRA Formentor se bude vyrábět v závodě SEAT v Martorellu
Luca de Meo: „SEAT se nyní může podívat budoucnosti zpříma do očí“
Dr. Herbert Diess: „SEAT hraje novou roli v rámci koncernu Volkswagen a přebírá ještě větší odpovědnost“

SEAT

SEAT dnes představil svou elektrickou strategii, která bude do začátku roku 2021 zahrnovat šest elektrických a externě nabíjitelných hybridních modelů. Elektrická verze Mii a elektromobil el-Born se stanou prvními dvěma zcela elektricky poháněnými modely značky, zatímco v rámci nové generace modelu Leon a modelové řady Tarraco budou nabízeny hybridní pohony s možností vnějšího nabíjení. Rovněž modely CUPRA Leon a CUPRA Formentor budou k dispozici v externě nabíjitelné hybridní variantě. Luca de Meo, předseda představenstva společnosti SEAT, dnes na výroční tiskové konferenci také oznámil, že se model CUPRA Formentor, nové CUV, které bylo představeno na Ženevském autosalonu, bude vyrábět v závodě Martorell.

SEAT bude poprvé v historii společnosti vyvíjet novou automobilovou platformu ve spolupráci se značkou Volkswagen. Půjde o menší verzi modulární platformy MEB pro elektromobily. Na jejím základě se budou vyrábět různá vozidla s délkou cca čtyři metry, a to různých značek, včetně značky SEAT. Cílem nové platformy je vyvinout cenově dostupné elektromobily se vstupní cenou nižší než 20 000 eur. Na tomto projektu bude ve Španělsku pracovat více než 300 kvalifikovaných inženýrů.

Předseda představenstva Luca de Meo během prezentace výsledků v sídle společnosti SEAT v Martorellu uvedl, že „SEAT má nyní v koncernu Volkswagen jasnější roli a díky dosaženým výsledkům nám byl svěřen vývoj nové platformy pro elektromobily.“ „Technické centrum SEAT bude poprvé vyvíjet platformu, která může být využívána více značkami na celém světě,“ dodal de Meo.

Dr. Herbert Diess, předseda představenstva společnosti Volkswagen AG, se zúčastnil prezentace a zdůraznil roli značky SEAT v rámci koncernu Volkswagen: „SEAT hraje novou roli v rámci koncernu Volkswagen a přebírá ještě větší odpovědnost. Aktuální úspěchy potvrzují potenciál značky SEAT využívat příležitosti k růstu a vstupovat na nové trhy.“ Dr. Diess dodal, že „projekt platformy pro malé elektromobily je velkým krokem k ještě dostupnější elektrické mobilitě. SEAT vyvine první elektromobil, který bude speciálně zkonstruován pro cestování po městě“.

Elektrická ofenziva zasahuje do dalších oblastí nad rámec nových modelů a zahrnuje také strategii v oblasti mikromobility. Jak oznámil předseda představenstva společnosti SEAT během veletrhu MWC (Mobile World Congress), SEAT bude mezi koncernovými značkami lídrem v mikromobilitě. V této strategii sehraje významnou úlohu nedávno představený koncepční vůz Minimó. Druhým příkladem řešení pro městskou mikromobilitu, předkládaných společností SEAT, je elektrická koloběžka SEAT eXS.

Rok 2018 byl nejlepším rokem v historii značky SEAT
SEAT dosáhl v roce 2018 nejlepších výsledků ve své historii*. Zisk po zdanění vzrostl na 294 milionů eur, což je o 4,6 % více než v předchozím roce (281 milionů eur). Provozní zisk se navíc zvýšil o 93,2 % na 223 milionů eur (2017: 116 milionů eur) a příjmy z prodeje dosáhly 9,991 miliardy eur, což je o 4,6 % více než v roce 2017 (9,552 miliardy eur). Všechny uvedené výsledky představují nové historické rekordy. SEAT zvýšil během uplynulých pěti let své příjmy z prodeje o 33 %.

Kromě toho vzrostl počet dodaných vozidel na nejvyšší úroveň v téměř sedmdesátileté historii společnosti SEAT. S 517 600 prodanými vozidly (o 10,5 % více než v roce 2017) byl SEAT v uplynulém roce nejrychleji rostoucí značkou v Evropě. K vyššímu zisku značky SEAT přispěl prodej modelů s vyšší ziskovou marží, jako jsou modely Ateca a Arona. Ke zvýšení celkových hospodářských výsledků značky zásadním způsobem přispěla také CUPRA, která má za sebou první rok jako nezávislá značka. Její prodeje vzrostly o 40 % na 14 400 vozidel.

Luca de Meo uvedl, že „rok 2018 byl nejlepším rokem v historii značky SEAT. Poprvé máme dobré produkty v důležitých a nejziskovějších segmentech. Díky tomu jsme se v uplynulých třech letech stali jednou z nejrychleji rostoucích značek v Evropě. Ofenziva SUV, kterou jsme zahájili v roce 2016, překonala naše nejoptimističtější očekávání a loni patřil do této kategorie každý třetí prodaný vůz. SEAT se nyní může podívat budoucnosti zpříma do očí“.

Velmi pozitivní obchodní bilance umožnila společnosti SEAT urychlit realizaci investičního programu. Jen v roce 2018 vydala 1,223 miliardy eur, meziročně o 27,1 % více (2017: 962 milionů eur) na investice, výzkum a vývoj, což je nejvíce v její historii. Z toho směřovalo 656 milionů eur do výzkumu a vývoje, což je o 41,4 % více než v předchozím roce (2017: 464 milionů eur).

Holger Kintscher, člen představenstva společnosti SEAT, odpovědný za finance, IT a organizaci, zdůraznil, že „SEAT je v současnosti finančně zdravou, trvale udržitelnou společností. Máme důkladný program pro zajišťování efektivity nákladů a zdroje, které nám umožní čelit technické transformaci automobilového průmyslu. Tyto pilíře potřebujeme k tomu, abychom zůstali ziskoví i v budoucnosti“.

V roce 2018 vyvezl SEAT 80 % vyrobených automobilů, a upevnil tak svou pozici největšího průmyslového exportéra ve Španělsku, na jehož celkovém vývozu se podílí téměř 3 %. Cílem pro nadcházející roky je zintenzivnit globalizaci společnosti. SEAT proto realizuje ambiciózní růstovou strategii v Severní Africe. V rámci severoafrického regionu povede projekt montáže vozidel koncernu Volkswagen v Alžírsku s cílem rozšířit svou přítomnost v regionu ve střednědobém horizontu. Další potenciální oblastí pro expanzi značky je Latinská Amerika. Podle plánů bude již ve druhé polovině roku 2019 zahájena výroba v Chile a posíleno postavení na trhu v Kolumbii. V Číně je SEAT součástí společného podniku JAC Volkswagen. Španělská značka pokračuje v přípravách na vstup na největší automobilový trh na světě.

Z hlediska průmyslové výroby zahájil SEAT v roce 2018 výrobu modelu Audi A1 v závodě Martorell. Tento model, stejně jako Ibiza a Arona, je zkonstruován na základě platformy MQB A0, která přináší synergie a zvyšuje efektivitu výroby. Výrobní závod Martorell v současnosti pracuje na více než 95 % své současné kapacity a z jeho bran vyjíždí více než 2300 vozidel denně. V roce 2018 byla navíc spuštěna výroba modelu Tarraco ve Wolfsburgu, který je srdcem koncernu Volkswagen.

SEAT v uplynulých třech letech přijal 1500 nových zaměstnanců a v současnosti pro společnost pracuje více než 15 000 vysoce kvalifikovaných pracovníků. V souladu s kolektivní smlouvou obdrží zaměstnanci 15. dubna odměnu 1068 eur jako podíl na dosaženém zisku. To je o 49,2 % více než v roce 2017.

SEAT je připravený na budoucnost
Automobilový průmysl zažívá transformaci, která přináší výzvy, ale také příležitosti. Boj proti změně klimatu a snahy o splnění cílů při snižování emisí jsou společně s konektivitou a novými službami pro mobilitu hlavními faktory, které budou ovlivňovat automobilový průmysl v nadcházejících letech.

SEAT v tomto kontextu vybuduje centrum pro vývoj softwaru, které mu umožní získat konkurenční výhodu. Součástí nového centra bude Metropolis:Lab Barcelona. Tato laboratoř bude pokračovat ve vývoji inovativních řešení pro lepší mobilitu. Ostatní nezávislé firmy společnosti SEAT, jako je XMOBA, budou rovněž začleněny do tohoto nového centra, aby mohly maximálně využívat veškeré synergie. V barcelonském centru bude pracovat 200 odborníků.

Rovněž elektrická ofenziva, která zahrnuje šest elektrických a externě nabíjitelných hybridních modelů SEAT a CUPRA do začátku roku 2021, patří mezi odpovědi značky SEAT na výše uvedené výzvy. Navíc vývoj nové elektrické platformy pro městská vozidla, ve spolupráci se značkou Volkswagen, poslouží jako základ pro výrobu elektromobilů, dostupných pro všechny. Tato vozidla spatří světlo světa během tří až čtyř let a pomohou demokratizovat elektrickou mobilitu.

Nové Audi A7 Sportback

Posted on 22. října 2017 by Libor Olič

• Čtyřdveřové kupé ztělesňuje progresivní design a techniku
• Zcela digitální systém ovládání, rozsáhlé síťové propojení a částečně hybridní pohon
• Gran turismo s ještě vyšší úrovní jízdní dynamiky a komfortu při cestování na dlouhé vzdálenosti Continue reading „Nové Audi A7 Sportback“