• Unikátní Volkswageny Amarok budou sloužit jako mobilní kriminalistická laboratoř
• Předána většina speciálních Amaroků z celkových 41 vozidel
• Robustní technika byla doplněna specializovanou nástavbou Continue reading „Volkswageny Amarok pro Policii ČR“
Štítek: Volkswagen
Volkswagen završil sezonu ve Velké Británii dvanáctým vítězstvím
• Volkswagen stanovil vlastní rekord – dvanáctým z 13 možných vítězství
• Ogier/Ingrassia vybojovali vítězství plné emocí, Mikkelsen/Fløene byli třetí
• Latvala/Anttila ovládli Powerstage v závěru soutěže
Continue reading „Volkswagen završil sezonu ve Velké Británii dvanáctým vítězstvím“
Rallye Španělsko: První vítězství v soutěži mistrovství světa pro Andrease Mikkelsena
• Posádka Volkswagenu Mikkelsen/Fløene vybojovala v dramatické rallye své první vítězství v soutěži MS
• Skvělý souboj: Mikkelsen/Fløene vs. Latvala/Anttila
• Mistři světa* Ogier/Ingrassia odstoupili krátce před cílem z vedoucí pozice
Vítězství superlativů: Andreas Mikkelsen a Ola Fløene zvítězili s vozem Volkswagen Polo R WRC v Rallye Španělsko, a poprvé se tak ocitli na výsledkové listině podniku mistrovství světa v rallye (FIA WRC) na prvním místě. Volkswagen zároveň slavil pozoruhodné dvojité vítězství – již sedmé v letošní sezoně.
Continue reading „Rallye Španělsko: První vítězství v soutěži mistrovství světa pro Andrease Mikkelsena“
Volkswagen slaví na Korsice desáté vítězství v letošní sezoně mistrovství světa v rallye
• Latvala/Anttila zopakovali své vítězství v Rallye Francie
• Podvanácté na stupních vítězů: Mikkelsen/Fløene na třetím místě
• Mistři světa* Ogier/Ingrassia získali bonusové body z Powerstage ve své domácí rallye
Volkswagen Polo R WRC
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) zvítězili podruhé v řadě v Rallye Francie. Po svém historickém vítězství v uplynulém roce v Alsasku slavila aktuálně druhá posádka průběžného pořadí mistrovství světa v rallye (FIA WRC) nyní úspěch i na Korsice. Pro finskou dvojici to byl po loňském úspěchu druhý triumf v kariéře na asfaltu, celkově patnáctý a navíc osmý s vozem Polo R WRC.
Volkswagen Polo R WRC (2015)
WRC Rally France – Corsica 2015
Úspěch týmu Volkswagen završili Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), kteří svým třetím místem vybojovali již 22. umístění týmu Volkswagen na stupních vítězů v letošní sezoně – v teprve jedenáctém podniku mistrovství světa v rallye. Týmoví kolegové Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) zakončili náročné vystoupení na domácí půdě happy endem, když podeváté v této sezoně zvítězili v Powerstage – v jejich kariéře to bylo již 25. vítězství v Powerstage. Tím získali tři bonusové body.
Druhé vítězství ve Francii, první na Korsice: Latvala/Anttila slaví opět úspěch na asfaltu
Finsko-francouzské přátelství pokračuje. Druhý úspěch na asfaltu posádky Latvala/Anttila je opět něčím mimořádně pozoruhodný. V nejrychlejší asfaltové rallye všech dob – v roce 2014 v Alsasku – ukončilo duo týmu Volkswagen téměř patnáctileté období, během něhož se žádnému z Finů nepodařilo zvítězit na tomto povrchu. Nyní tento triumf zopakovali a na Korsice, v Rallye Francie 2015, která se vyznačuje velmi proměnlivým charakterem, navíc také prokázali svou rychlost v pravděpodobně nejobtížnějších podmínkách za dlouhá leta. Tím snížili skóre ve věčném soupeření mezi Finskem a Francií na 175 ku 176. Latvala/Anttila jsou po posádce Markku Alén/Ilkka Kivimäki (1983 a 1984) teprve druhou finskou dvojicí, které se podařilo zvítězit v podniku mistrovství světa na tomto ostrově ve Středozemním moři.
Tucet umístění na stupních vítězů: Mikkelsen/Fløene byli třetí
Podvanácté na stupních vítězů: Andreas Mikkelsen a Ola Fløene navázali ve Francii svým sedmým umístěním na stupních vítězů v letošním roce na své vynikající výkony v celém dosavadním průběhu letošní sezony. Díky tomu se udrželi v souboji o neoficiální titul „vicemistra světa“, který svádějí se svými kolegy z týmu Volkswagen, posádkou Latvala/Anttila. Sedm umístění na stupních vítězů v uplynulých jedenácti soutěžích letošní sezony je úctyhodným výkonem – pouze staronoví mistři světa* Ogier/Ingrassia bouchali špunty při vyhlašováních vítězů častěji, a to v devíti soutěžích. Dvě rallye před koncem sezony mají Mikkelsen/Fløene na třetím místě průběžného pořadí mistrovství světa ztrátu 34 bodů na druhou posádku Latvala/Anttila. V jedné soutěži lze získat maximálně 28 bodů. Zároveň zvětšili svůj náskok v hodnocení jezdců a spolujezdců před čtvrtou posádkou Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S, Citroën) na celkových 28 bodů.
Mr. Powerstage – smůla pro posádku Ogier/Ingrassia, happy end v závěrečné rychlostní zkoušce
Sébastien Ogier/Julien Ingrassia vybojovali po „černém pátku“, který je potkal zrovna v domácí rallye, nakonec alespoň vítězství v Powerstage. Tento happy end je skutečnou doménou značky Volkswagen, především však specialitou posádky Ogier/Ingrassia. Tři bonusové body z mimořádné závěrečné rychlostní zkoušky, v níž jsou od roku 2011 odměňováni tři nejrychlejší posádky bonusovými body do hodnocení jezdců a spolujezdců, získali během své kariéry již pětadvacetkrát. Z toho 22krát seděli Ogier/Ingrassia ve voze Polo R WRC. Posádka Ogier/Ingrassia musela v pátek nejprve přijmout ztrátu cca 1.40 min kvůli postupné ztrátě tlaku v pneumatice, a následně jim byla udělena desetiminutová penalizace pro nový start podle pravidel Rallye 2 po nezbytné výměně převodovky. Přestože tím přišli o možnost bojovat o bodovaná místa, zvítězili v nejdelší (RZ6, „Muracciole – Col de Sorba“, 48,46 km) i nejrychlejší rychlostní zkoušce soutěže (RZ7, „Sotta – Chialza“, průměrná rychlost 103,68 km/h).
Také jejich kolegové z týmu Volkswagen si zajistili bonusové body: Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila dokončili Powerstage na třetím místě.
Bláznivé počasí, pneumatikový poker – extrémně náročná „Tour de Corse“
Volkswagen Polo R WRC (2015)
WRC Rally France – Corsica 2015
Kvůli sesuvům půdy byly zrušeny dvě z pouhých devíti rychlostních zkoušek. Během Rallye Francie spadlo na Korsice až 361 mm srážek – týmy a jezdci museli po celé tři soutěžní dny neustále bojovat s bláznivým počasím. V pátek byla tématem dne kromě silného deště také větrná smršť, v sobotu ztěžovalo jezdcům a spolujezdcům život bláto na povrchu asfaltových silnic, po nichž vedly rychlostní zkoušky. V sobotu byl výběr správných pneumatik obrovskou výzvou, protože částečně mokré a částečně suché úseky trati postupně osychaly. Jezdci týmu Volkswagen v sobotu spoléhali převážně na měkké soutěžní pneumatiky Michelin, zatímco konkurence zvolila častěji tvrdší směsi. Tato volba byla úspěšná, protože Latvala/Anttila v poslední den, který byl s 94,91 kilometru rychlostních zkoušek nejdelším dnem celé soutěže, zvětšili svůj náskok o více než 40 na 43,1 sekundy. Mikkelsen/Fløene zkrátili ztrátu na druhou posádku Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB, M-Sport-Ford) o téměř 30 na pouhých 3,2 sekundy.
Hlasy po 3. dni Rallye Francie
Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
„V závěru rallye jsme s Julienem tady na Korsice zažili přece jen jeden velkolepý den v našem vozu Polo. Podmínky a profil trati byly dnes velmi krásné a úžasné. Při výběru pneumatik jsme se čtyřmi měkkými pneumatikami na druhé rychlostní zkoušce dne zvolili možná příliš riskantní strategii, celkově jsem však se závěrem rallye velmi spokojený. K tomu vítězství v Powerstage – to byl smířlivý konec pro nás v této Rallye Francie. Příští rok udělám všechno pro to, aby po dvou finských vítězstvích vlála trikolora opět na nejvyšším místě. Tentokrát blahopřeji Jarimu-Mattimu a Miikkovi.“
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
„Je obtížné vyjádřit to všechno slovy. Je to velkolepý pocit vyhrát tady na Korsice. Ani dnes nepanovaly snadné podmínky, protože se neustále střídaly suché a mokré úseky. A můj náskok před Elfynem Evansem nebyl vůbec takový, abychom ho mohli označit za komfortní. Přesto jsem nechtěl riskovat příliš mnoho a naopak jsem chtěl kontrolovaným, klidným stylem jízdy náskok zvětšit a dojet do cíle jako vítěz. To se mi podařilo. Vítězství věnuji svému idolu Henrimu Toivonenovi. I proto je to pro mě naprosto výjimečný den.“
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„Sečteno a podtrženo jsme s průběhem Rallye Francie velmi spokojeni. Třetí místo je dobrým výsledkem, ačkoli jsme se v závěru ještě ze všech sil pokoušeli předstihnout Elfyna Evanse na druhém místě. Sice jsme ztrátu hodně stáhli, ale nestačilo to. Gratuluji Jarimu-Mattimu Latvalovi a Elfynovi – oba podali skvělé výkony. Já jsem byl zpočátku možná trochu příliš defenzivní, ale pro mě je stále ještě těžké se rychle přeorientovat při přechodu ze šotoliny na asfalt. Na tom mohu a budu pracovat. Ale sobota a neděle probíhaly tak, jak jsem si představoval. Jeli jsme rozumným, stále však rychlým tempem. S Olou můžeme být tedy se svými výkony spokojeni. Druhé místo v mistrovství světa zůstává samozřejmě i nadále naším cílem – vzhledem k velké ztrátě na našeho týmového kolegu Jariho-Mattiho Latvalu budeme však muset čarovat. V každém případě se o to pokusíme.“
Jost Capito, ředitel týmu Volkswagen Motorsport
„Rallye Francie tedy pořádně drásala nervy! Větrné smrště, nejobtížnější podmínky a tři vynikající jezdci týmu Volkswagen. Na toto vítězství jsme hrdí. Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila zajeli takticky chytrou rallye, v bláznivém počasí se drželi zpátky, a tam, kde to bylo nutné, útočili. Zvítězili zaslouženě, klobouk dolů. To samé platí pro Andrease Mikkelsena a Olu Fløeneho. Že jen staronoví mistři světa dosáhli většího počtu umístění na stupních vítězů než oni, hovoří za všechno. Apropos mistři světa: Sébastien Ogier a Julien Ingrassia měli žel ve své domácí rallye tady na Korsice několikrát smůlu, vítězstvím v Powerstage však ukázali, že mají stále ještě hlad po úspěchu a jedou na plný plyn až do cíle.“
Volkswagen Polo R WRC (2015)
WRC Rally France – Corsica 2015
A pak tu byla ještě…
…nejkratší rallye mistrovství světa všech dob. Kvůli sesuvům půdy museli organizátoři Rallye Francie zrušit dvě rychlostní zkoušky – oba průjezdy „Casamozza – Ponte Leccia“ v pátek a v sobotu o délce 43,69 kilometru. Soutěž na Korsice tak byla zkrácena na 245,35 kilometru rychlostních zkoušek. Dosud byly nejkratšími soutěžemi v historii mistrovství světa Rallye Argentina 2007 s 248,90 km a Rallye Jordánsko 2011 s 259,56 kilometru.
Mistrovství světa v rallye FIA WRC (World Rally Championship), Rallye Francie – konečné výsledky
01. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen 2:39.46,7 h
02. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 43,1 s
03. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 46,3 min
04. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën + 1.33,4 min
05. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 1.53,6 min
06. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 1.59,8 min
07. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai + 2.10,4 min
08. Bryan Bouffier/Thibault De la Haye (F/F), Ford + 2.12,8 min
09. Stéphane Sarrazin/Jacques-Julien Renucci (F/F), Ford + 2.39,3 min
10. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford + 3.43,0 min
…
15. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen + 9.07,3 min
Mistrovství světa v rallye FIA WRC (World Rally Championship), Rallye Francie – výsledky Powerstage
01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 10.23,2 min
02. Robert Kubica/Maciej Szczepaniak (PL/PL), Ford + 8,6 s
03. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 10,2 s
Průběžné pořadí mistrovství světa v rallye FIA WRC (World Rally Championship)*
Hodnocení jezdců
1. Sébastien Ogier, 238 bodů; 2. Jari-Matti Latvala, 160; 3. Andreas Mikkelsen, 126; 4. Mads Østberg, 98; 5. Thierry Neuville, 86; 6. Kris Meeke, 83; 7. Elfyn Evans, 81; 8. Hayden Paddon, 66; 9. Ott Tänak, 63; 10. Dani Sordo, 60
Hodnocení konstruktérů
1. Volkswagen Motorsport, 369 bodů; 2. Citroën Total Abu Dhabi WRT, 184; 3. Hyundai Motorsport, 183; 4. M-Sport, 170; 5. Volkswagen Motorsport II, 91; 6. Hyundai Motorsport N, 59; 7. Jipocar Czech National Team, 45; 8. FWRT, 9
Volkswagen Polo R WRC (2015)
WRC Rally France – Corsica 2015
Volkswagen Golf Sportsvan je celkovým vítězem testů AUTO TEST 2015
• Volkswagen Golf Sportsvan získal v průběhu jednoho roku nejvíc bodů v testech a srovnávacích testech AUTO TEST 2015 Continue reading „Volkswagen Golf Sportsvan je celkovým vítězem testů AUTO TEST 2015“
Volkswagen Up! zvítězil ve studii spokojenosti zákazníků J.D. Power
• Městský přeborník Up! vychází z letošního průzkumu jako model s nejnižší četností závad ve třídě „nejmenších vozů“
Volkswagen Up!
Volkswagen Up! byl v letošní studii spokojenosti zákazníků renomovaného amerického institutu pro výzkum trhu J.D. Power vyhlášen vítězem kategorie „nejmenší vozy“. Thomas Zahn, vedoucí prodeje a marketingu značky Volkswagen osobní vozy na německém trhu, převzal prestižní ocenění v rámci mezinárodního autosalonu IAA ve Frankfurtu.
Výsledky největšího průzkumu mezi německými řidiči VDS (Vehicle Dependability Study) vycházejí z internetového dotazníku, v němž se více než 14 000 majitelů podělilo o zkušenosti se svým vozidlem za uplynulé dva roky. Otázky kladené v rámci studie VDS, která je součástí průzkumu J.D. Power Report, jsou rozděleny do kategorií „kvalita/spolehlivost“, „atraktivita“ a „provozní náklady“. Všechna hodnocení jsou vážená a na jejich základě jsou sestavovány žebříčky, z nichž vychází jako vítěz značka nebo model s nejnižší četností závad. Ve třídě „nejmenších vozů“ to byl Volkswagen Up!.
J.D. Power patří mezi nejrenomovanější instituce pro výzkum trhu na světě. Od roku 2002 uskutečňuje každoroční průzkumy spokojenosti také mezi řidiči v Německu.
Nový Volkswagen Tiguan
Revoluce namísto pouhé evoluce – nový design a nové technologie pro Tiguan. Coby skutečně všestranný model mění Tiguan celou řadu pohledů na automobilový segment SUV. Continue reading „Nový Volkswagen Tiguan“
Nový Touran získal 5 hvězdiček od Euro NCAP
• Maximální ochrana cestujících a chodců v případě nehody
• Nejlepší výsledky pro 5místnou i 7místnou verzi
Volkswagen Touran
Nový Touran obstál s nejlepším hodnocením v bezpečnostních testech nezávislé organizace Euro NCAP. Nejnovější generace oblíbeného rodinného MPV obdržela proto
5 hvězdiček a patří mezi nejbezpečnější automobily na evropském trhu.
Celkové 5hvězdičkové hodnocení bezpečnosti nového modelu Touran vzešlo z výsledků testů ve čtyřech dílčích oblastech: ochrana dospělých cestujících a dětí, ochrana chodců a bezpečnostní asistenční systémy. Nový Touran absolvoval řadu náročných testů Euro NCAP (European New Car Assessment Programm = evropský program hodnocení nových vozů) s vynikajícími výsledky – a to v neposlední řadě díky prvotřídnímu souboru bezpečnostních prvků, mezi něž patří optimalizovaný skelet karoserie, velmi účinný systém bezpečnostních pásů, sedadel a airbagů a inovativní asistenční systémy.
Program Euro NCAP je od roku 1997 považován za jedno z nejdůležitějších měřítek bezpečnosti vozidel v Evropě. Letos byly podmínky testů opět zpřísněny. Nový Touran obdržel po rozsáhlých testech ochrany dospělých cestujících 88 procent z maximálního počtu bodů. Přitom byl podroben následujícím testům:
• čelnímu nárazu s 40% přesazením do deformovatelné bariéry rychlostí 64 km/h
• čelnímu nárazu se 100% přesazením do nepoddajné bariéry rychlostí 50 km/h
• bočnímu nárazu do boční struktury vozidla rychlostí 50 km/h
• bočnímu nárazu do sloupu rychlostí 32 km/h
Nové rodinné MPV, které absolvovalo aktuální soubor testů v pětimístné i sedmimístné verzi, dosáhlo vynikajících výsledků také v důležité dílčí oblasti ochrany dětí. Nový Touran obdržel 89 procent z maximálního počtu bodů díky sériově dodávaným úchytům dětských sedaček ISOFIX a Top Tether.
Kategorie ochrany chodců byla u Touranu ohodnocena celkovými
71 procenty. Pozitivně hodnoceny byly zejména konstrukční detaily Touranu, které snižují riziko poranění chodců.
Nový Touran lze na českém trhu objednávat již od května a sériově se dodává s rozsáhlou bezpečnostní výbavou. Její součástí jsou airbagy pro řidiče a spolujezdce vpředu (s deaktivací airbagu spolujezdce vpředu a včetně kolenního airbagu na straně řidiče) a systém hlavových airbagů pro cestující vpředu a vzadu, včetně bočních airbagů. Kromě toho má Touran opěrky hlavy s optimalizovanou bezpečností, které minimalizují riziko poranění krční páteře při nárazu zezadu, a systém upozorňující na nepřipnutý bezpečnostní pás na všech sedadlech. Nový Touran je navíc sériově vybaven také elektronicky řízeným stabilizačním systémem ESC s podporou řízení při smyku, včetně ABS a brzdového asistenta, multikolizní brzdou, ukazatelem tlaku v pneumatikách, rozpoznáváním únavy řidiče a preventivním systémem ochrany cestujících.
Volkswagen Driving Day přilákal celkem 745 zájemců o vozy Volkswagen
• Nový koncept prezentace vozů se setkal s velkým ohlasem
• Volkswagen připravil pro stávající i potenciální zákazníky atraktivní program v Jihlavě a Plzni
Continue reading „Volkswagen Driving Day přilákal celkem 745 zájemců o vozy Volkswagen“
German Design Council udělil značce Volkswagen celkem osm ocenění
Automotive Brand Contest 2015
German Design Council, jedno z předních světových center pro design, vyhlašuje od roku 2011 „Automotive Brand Contest“ a každoročně uděluje ocenění za design v automobilovém průmyslu. Volkswagen patří mezi vítěze této soutěže i v letošním roce, kdy bylo odbornou porotou oceněno hned osm modelů. Dva modely přitom obdržely prestižní nejvyšší ocenění „Best of Best“.
Studie Sport Coupé Concept GTE, která patřila mezi hvězdy letošního autosalonu v Ženevě, obdržela nejvyšší ocenění „Best of Best“ v kategorii „Concepts“. Koncept čtyřmístného čtyřdveřového vozu nadchl mezinárodní porotu German Design Council, která ve svém zdůvodnění označuje Sport Coupé Concept GTE za „protagonistu nového progresivního a maximálně individuálního designérského stylu značky Volkswagen“.
Vrcholné ocenění „Best of Best“ obdržel také interiér sériově vyráběného modelu Passat, který zanechává skvělý dojem svou stylistickou čistotou a velmi kvalitními materiály. Porota k tomu uvedla: „Estetickou exkluzivitou, dynamickou precizností a lehkostí stanovuje nová měřítka pro design sériově vyráběných vozidel.“
Kromě toho bylo uděleno také ocenění „Special Mention“ modelu Golf GTE* v kategorii „Exterieur Volume Brand“. Progresivní pohon modelu Golf GTE se odráží také v designu vozidla. To je patrné jak na dynamické přídi s výrazně tvarovanými světlomety LED pro denní svícení v nárazníku, tak i na sportovně tvarované zádi, mj. s chromovanými dvojitými koncovkami výfukové soustavy a dvoubarevným spoilerem.
Ocenění „Winner“ obdržely navíc následující modely značky Volkswagen:
• Cross Coupé GTE v kategorii Concepts
• XL Sport v kategorii Concepts
• Passat v kategorii Exterieur Volume Brand
• Touran v kategorii Exterieur Volume Brand
• Golf GTE v kategorii Interieur Volume Brand
Slavnostní předání ocenění „Automotive Brand Contest“ se uskuteční 15. září (první tiskový den) na autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem.