Štítek: Volkswagen

Barevné Velikonoce: žlutá auta ztrácí na hodnotě nejméně, propadákem jsou zlatá

Posted on by Libor Olič

Cenu ojetého vozu ovlivňuje i jeho barva. 72 % aut nabízených na českém trhu je přitom jen ve čtyřech barvách – šedá, bílá, černá a modrá.  

Barevné Velikonoce

Velikonoce jsou vnímané jako nejbarevnější svátky. I u aut hraje barva důležitou roli při prodeji. 73 % aut prodaných letos v české síti autocenter AAA AUTO a Mototechna je přitom jen ve čtyřech barvách – šedá, bílá, černá a modrá. Šedé a černé vozy jsou nejčastěji kombi, bílé SUV a modré hatchbacky. Údaje pocházejí z prodejních dat skupiny AURES Holdings v letošním roce, a právě tyto barvy volí řidiči nejčastěji. Podle údajů společnosti iSeeCars.com mohou nejvyšší hodnotu při dalším prodeji vozů zajistit méně běžné barvy, jako žlutá, béžová nebo oranžová.

Americká online platforma iSeeCars.com, která pomáhá lidem vyhledávat a nakupovat nové a ojeté vozy, analyzovala v loňském roce více než 1,3 milionu tříletých ojetých vozů, aby zjistila vliv barvy na hodnotu při dalším prodeji. Zjistili, že barva vozidla může ovlivnit jeho hodnotu až o 5 000 dolarů. Průměrný vůz ztrácí po třech letech 22,5 % své hodnoty, žluté vozy ale ztrácejí pouze 13,5 %, což představuje úsporu více než 3 000 dolarů ve srovnání s průměrným vozem. Béžové, oranžové a zelené vozy ztrácejí méně než 20 % své hodnoty. Naopak nejvíce ztrácejí hodnotu zlaté, hnědé a černé vozy, u kterých cena klesá po třech letech o více než 10 000 dolarů.

Proč má barva takový vliv na hodnotu vozu? Podle iSeeCars je na trhu jednoduše méně vozů ve žluté, oranžové nebo zelené barvě než v jiných barvách. A i když je o takovéto vozy i nižší zájem při prodeji, stále je poptávka daleko vyšší než reálná nabídka. Obdobnou situaci na českém trhu potvrzuje i největší prodejce ojetých automobilů u nás. „Tříletá auta průměrně odepisují alespoň 40 % hodnoty. Nejvíce ztrácí černá auta, což je z velké části dáno tím, že se jedná o vozy vyšších kategorií, které obecně ztrácejí hodnotu rychleji. Okolo průměru se pohybuje bílá, šedá, béžová, hnědá, červená a modrá metalíza. Nejlépe si cenu drží obyčejná základní modrá, a to díky tomu, že se jedná o vozy nejnižších kategorií. Dobře si cenu drží i méně obvyklé odstíny, jako oranžová a zelená metalíza nebo šedá bez metalízy,“ vysvětluje Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva skupiny AURES Holdings, provozovatele mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna.

V nabídce prodeje ojetých vozů však převažují vozy v tlumených barvách. Podle údajů AURES Holdings je 73 % aut prodaných v Česku ve čtyřech barvách: šedé (24,9 %), bílé (20,1 %), černé (15,1 %) a modré (12,8 %). Šedé a černé vozy jsou nejčastěji kombi, bílá SUV a modré hatchbacky. Ani Čechy nejoblíbenější ojetý vůz – Škoda Octavia – nebývá barevnější. Čtyři pětiny vozů tohoto modelu prodaného v AURES Holdings je v jedné ze čtyř výše uvedených barev. „Mnoho řidičů se domnívá, že černá, šedá a stříbrná barva jsou nejlepší z hlediska dalšího prodeje. Ale jak ukazuje americká studie, na trhu je jich příliš mnoho na to, aby si udržely vyšší hodnotu. Proto by kupující, kteří hledají běžnější barvy s vyšší udržitelností ceny, měli zvážit koupi vozu v červené, bílé nebo modré barvě,“ doplnila Karolína Topolová. 

Nejprodávanější automobily v AURES Holdings v ČR v roce 2024 dle barev a typu karoserie:

HatchbackKombiSUV 
1.Šedá21,3 %Šedá27,5 %Šedá24,3 %
2.Bílá18,8 %Bílá18,6 %Bílá22,3 %
3.Červená17,0 %Černá18,1 %Černá16,9 %
4.Modrá14,6 %Modrá15,1 %Modrá10,1 %
5.Černá11,3 %Červená7,7 %Červená9,1 %

VW Classical Bus

Posted on by Libor Olič

Dnes tu máme další pokračování velmi oblíbeného historického Transporteru T1. Před více než 70 lety se stal řešením nedostatku přepravních kapacit. 

VW Transporter T1

VW Transporter je dodávkový automobil společnosti Volkswagen, jehož sériová výroba započala roku 1950, od roku 2021 se vyrábí jeho 7. generace. Tento dodávkový automobil si získal velkou oblibu a proslavil se díky hnutí Hippies. V dnešní době se jedná o užitkové vozidlo, jeho stará verze je známá také jako VW Classical Bus.

V březnu 1950 se rozběhla sériová výroba. Vůz byl přes jednoduchou konstrukci prostorný a spolehlivý, poháněn byl čtyřválcovým, čtyřtaktním, vzduchem chlazeným benzínovým motorem s protilehlými válci („Boxer“), převzatým z VW Brouka. Základní dodávkový T1 se prodával za ceny jen nepatrně vyšší, což přispělo k jeho masovému rozšíření. Výroba probíhala zpočátku ve Wolfsburgu, od roku 1956 i v Hannoveru. V roce 1954 byl vyroben už stotisící vůz a v roce 1962 miliontý.

Volkswagen představuje koncepční vůz ID. GTI Concept

Posted on by Libor Olič
> Mobilita pro všechny: Volkswagen vystavuje na IAA MOBILITY své rozsáhlé produktové portfolio pro dnešek i zítřek
> Thomas Schäfer, předseda představenstva značky Volkswagen: „Naše nové směřování je patrné v celé šíři, ať se jedná o vozidla poháněná elektromotorem, spalovacím motorem, nebo hybridním systémem.“
> Světová premiéra studie ID. GTI Concept: Emocionální značka GTI bude mít svou elektrickou budoucnost
> Snadno přístupná značka: V expozici Open Space na náměstí Odeonsplatz navazuje Volkswagen dialog s návštěvníky

Volkswagen ID. GTI Concept

Značka Volkswagen dodává své elektrické ofenzivě další impulz. Největší evropský výrobce automobilů uvede do roku 2027 na trh jedenáct nových modelů se zcela elektrickým pohonem, a bude tak nabízet nejširší portfolio elektromobilů ze všech výrobců – od kompaktního vozu za méně než 25 000 eur až po rodinný sedan. Vybrané modely z rodiny elektromobilů ID. budou nabízeny také ve sportovně emocionálních verzích GTI. Na autosalonu IAA MOBILITY v Mnichově poprvé představená studie ID. GTI Concept je konkrétním výhledem na způsob, jakým Volkswagen přenese ikonickou značku GTI do elektrické budoucnosti. Na mezinárodním autosalonu bude poprvé patrné nové směřování značky ve všech oblastech. Kromě elektromobilů, jakými jsou ID. GTI Concept, ID.4, ID.5 a nové ID.7, bude Volkswagen i nadále nabízet hospodárné modely se spalovacími motory, reprezentované například novými generacemi modelů Passat a Tiguan. Ve své expozici Open Space na mnichovském náměstí Odeonsplatz se Volkswagen prezentuje jako snadno přístupná značka, která vyhledává dialog s návštěvníky.

Thomas Schäfer, předseda představenstva značky Volkswagen, k tomu říká: „V uplynulých měsících jsme vytyčili pro značku Volkswagen nové směřování. Všechny naše kroky jsou podmíněny odpovědí na otázku: Co od nás očekávají zákazníci? Naše nové směřování je na IAA MOBILITY poprvé patrné v celé šíři. Volkswagen plní sliby a očekávání! Ať se jedná o vozy poháněné elektromotorem, spalovacím motorem, nebo hybridním systémem, všechny naše nové modely přesvědčí hospodárností, která přináší potěšení, ovládáním, které je intuitivní, a vysokou vnímanou kvalitou, která je znatelná ve všech oblastech. Plníme tak náš slib, že požadavky zákazníků budou znovu v samotném centru naší pozornosti.“
Ještě rychlejší rozvoj elektromobility. 
Volkswagen uvede do roku 2027 na trh jedenáct nových modelů s elektrickým pohonem, včetně modelu ID.7. Elektrický sedan s prostorným interiérem a dojezdem až 700 kilometrů získal několik dnů před zahájením IAA ocenění „German Car of the Year“ v kategorii Premium.Volkswagen studií ID. GTI Concept na IAA Mobility poprvé ukazuje, jak bude značka GTI přenesena do éry elektromobility. Sériová verze tohoto vozu na základě modulární platformy pro elektromobily (MEB) vyjede na silnice nejpozději v roce 2027. „Tři písmena GTI již po desetiletí ztělesňují dokonalou kombinaci potěšení z jízdy a praktičnosti pro každodenní provoz,“ říká Schäfer. „Studií ID. GTI Concept přenášíme DNA modelů GTI do elektrické éry. Tyto vozy budou beze změny sportovní, ikonické, technicky progresivní, dostupné. Ale přitom nově interpretované pro zítřek: elektrické, kompletně síťově propojené, super emocionální. Potěšení z jízdy a udržitelnost patří k sobě. GTI má budoucnost – pro naši značku, pro fanoušky. Sportovní vůz Volkswagen pro každodenní provoz v elektrické éře: 100procentně elektrický, 100procentně emocionální.“
Modernizovaná DNA značky a rozšířená produktová výbava. 
Společnost v uplynulých týdnech a měsících urychlila realizaci své strategie ACCELERATE. Volkswagen se s nově zaměřeným plánováním modelů a jasnou orientací na zákazníky hodlá stát značkou, kterou budou lidé milovat. Součástí těchto plánů jsou cenově dostupné nabídky mobility pro všechny. Portfolio značky ve vstupním segmentu rozšíří v roce 2026 ID. 2all – elektromobil za méně než 25 000 eur.

Nový je u značky Volkswagen také designový styl, jehož pilíři jsou stabilita, sympatie a nadšení. V interiéru se zaměřuje na vysokou úroveň vnímané kvality a pro značku typické, intuitivní uživatelské zážitky. V oblastech softwaru a informačních a zábavních systémů posiluje Volkswagen produktovou výbavu všech modelů, například inteligentním hlasovým asistentem IDA, většími displeji a službami s funkcemi na požádání, například pro navigaci.
In the heart of Munich’s city centre: Volkswagen’s Open Space.
Snadno přístupná značka. 
Expozicí Open Space na náměstí Odeonsplatz vytvořil Volkswagen v srdci Mnichova místo pro setkávání a dialog. Až do neděle 10. září čeká na návštěvníky pestrý program, jehož součástí jsou například komorní koncerty, na nichž vystoupí Ian Hooper a Loraine. Navíc se budou konat panelové diskuze pod titulem #OneFuture převážně o společenských tématech. Například v úterý přivítá Imelda Labbéová, členka představenstva odpovědná za prodej, marketing a poprodejní služby, vícenásobnou paralympijskou vítězku Verenu Benteleovou a bude s ní a dalšími hosty diskutovat o rozmanitosti a inkluzi. Inkluze hraje ve všech aktivitách značky Volkswagen na IAA významnou roli. Jak výstavní expozice, tak i Open Space jsou bezbariérově přístupné i pro vozíčkáře. Na všech akcích v expozici Open Space bude přítomen tlumočník do znakové řeči. Navíc budou nabízeny speciální prohlídky expozice pro nevidomé. „Open Space je skvělým příkladem, že Volkswagen žije diverzitou a inkluzí. Už název naší značky jasně říká, že tu jsme pro všechny lidi. Máme proto ambice odbourávat co nejvíce bariér, abychom mohli navazovat dialog s co největším počtem lidí. Jen tak můžeme zjišťovat, co od nás zákazníci požadují, například v oblastech automobilového designu nebo ovládání,“ říká Labbéová.

Volkswagen ID.7 nabízí prémiové cestování na velké vzdálenosti s nulovými emisem

Posted on by Libor Olič

>Manažerskou elektrickou limuzínu ID.7 lze nyní objednávat ve verzi Pro s využitelnou kapacitou akumulátorů 77 kWh a dojezdem až 618 kilometrů (WLTP)

> Nové ID.7 Pro s rozsáhlou sériovou výbavou stojí 1 569 900 Kč

> Do konce letošní roku budou do předprodeje zařazeny také varianty Pro S a GTX

Volkswagen ID.7

Volkswagen oficiálně spustil předprodej čistě elektrického modelu ID.7 na českém trhu. Vlajková loď rodiny ID. nabízí náročným českým zákazníkům nejnovější technologie a zdokonalený prémiový design. Zpočátku je ve webovém konfigurátoru k dispozici verze ID.7 Pro s rozsáhlou sériovou výbavou a dojezdem až 618 kilometrů podle metodiky WLTP. Doporučená cena byla stanovena na 1 569 900 Kč. Do konce letošního roku nabídku rozšíří ID.7 Pro S s ještě delším dojezdem a rychlejším nabíjením a sportovní ID.7 GTX s pohonem všech kol.

„S naší novou vlajkovou lodí ID.7 vstupujeme do dalšího segmentu, segmentu plně elektrických manažerských vozů,“ říká Jakub Šebesta, ředitel divize Volkswagen osobní vozy společnosti Porsche Česká republika. „Díky dojezdu až 618 kilometrů na jedno nabití dokážeme nyní pokrýt požadavky na udržitelnou mobilitu s nulovými přímými emisemi i v oblasti cestování na velmi dlouhé vzdálenosti, což ocení především řidiči s vysokými počty ujetých kilometrů a fleetoví zákazníci. Mimořádně aerodynamické ID.7 splňuje vysoké standardy také svou výbavou, která zahrnuje inovativní asistenční systémy, digitalizovanou přístrojovou desku s intuitivním ovládáním a nejmodernější konektivitu.“

Zákazníci na českém trhu mohou novou elektrickou limuzínu vyšší střední třídy již objednávat ve verzi ID.7 Pro. V její základní ceně 1 569 900 Kč jsou zahrnuty mimo jiné přední LED světlomety, zadní LED svítilny, tepelné čerpadlo, head-up displej s funkcí rozšířené reality, navigační systém Discover Pro s 15“ displejem, parkovací asistent Park Assist Pro s funkcí paměti, asistenční systémy Travel Assist, Lane Assist a Emergency Assist, systém preventivní ochrany cestujících, prostorový kamerový systém Area View 360°, telefonní rozhraní Comfort s funkcí indukčního nabíjení, 3zónová klimatizace Climatronic, vyhřívaná přední sedadla, kožený (animal-free) vyhřívaný multifunkční volant s dotykovým ovládáním, vyhřívané laminované bezpečnostní čelní sklo odrážející infračervené záření, App-Connect Wireless, ambientní osvětlení s 10ti nastavitelnými barvami světla, bezklíčové startování, odemykání a zamykání systém Keyless Access a prodloužená záruka na 3 roky/90 000 km.

Volkswagen usnadnil klientům konfiguraci nového modelu ID.7 sdružením nabídky individualizované výbavy na přání do 4 výhodných paketů: Interiér, Interiér Plus, Exteriér a Exteriér Plus. Alternativou sériově dodávaných 19“ kol Hudson z lehké slitiny jsou 20“ kola Montreal. V obou případech disponují pneumatiky technologií Airstop pro bezpečné dojetí po ztrátě tlaku. Paleta laků karoserie zahrnuje zpočátku pět převážně metalických odstínů, které na jaře 2024 doplní metalický lak v odstínu červená Kings. Standardní interiér je u paketů Interiér, resp. Interiér Plus nahrazen interiérem Comfort. Kromě standardních látkových sedadel jsou k dispozici sedadla ergoActive nebo ergoActive Premium s čalouněním ArtVelours Eco.

K pořízení modelu ID.7 lze využít všechny akční nabídky financování od společnosti Volkswagen Financial Services platné pro rodinu modelů ID. včetně oblíbeného Nulového úvěru ID s nulovým navýšením a servisním balíčkem zdarma.

V interiéru nového modelu ID.7 je vše podřízeno maximálnímu komfortu a bezpečnosti řidiče a cestujících. Kombinace krátkých převisů karoserie s vnějšími rozměry 4961 x 1862 x 1536 mm a dlouhého rozvoru náprav 2971 mm umožnila designérům vytvořit mimořádně prostorný interiér s velkorysou nabídkou místa i pro nohy cestujících na zadních sedadlech. V základní konfiguraci sedadel pojme zavazadlový prostor 532 litrů. Sklopením zadních sedadel lze zavazadlový prostor zvětšit dokonce až na 1586 litrů. Nedílnou součástí nového konceptu přístrojové desky je nová generace informačního a zábavního systému, který se vyznačuje intuitivním ovládáním, chytrými funkcemi a rychlými reakcemi.

Zcela nový Volkswagen ID.7 Pro, zkonstruovaný na koncernové platformě MEB, dostal do vínku novou generaci elektrického pohonu, který poskytuje nejvyšší výkon 210 kW (286 k) a maximální točivý moment 545 N.m. Bezmála pětimetrová limuzína tak dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy. Řidiči ocení také snadnou ovladatelnost s pohotovými reakcemi a průměr otáčení 10,9 metru.

Napájení u modelu ID.7 Pro zajišťují akumulátorové baterie o využitelné kapacitě 77 kWh. Vysoká účinnost systému elektrického pohonu ve spojení s vynikající aerodynamikou (součinitel aerodynamického odporu vzduchu je v závislosti na výbavě pouhých 0,23) přispívá k velmi nízké spotřebě elektrické energie. ID.7 Pro dokáže díky tomu ujet na jedno nabití až 618 km podle metodiky WLTP. Celková přípustná hmotnost bržděného přívěsu činí 1 000 KgPro cestování na dlouhé vzdálenosti je koncipováno také nabíjení. Na stejnosměrných nabíjecích stanicích lze doplňovat elektrickou energii výkonem až 170 kW. Nabití z 10 na 80 % kapacity trvá tímto způsobem pouhých 28 minut. Do konce roku 2023 se nabídka modelové řady ID.7 rozšíří o varianty Pro S (210 kW/86 kWh, dojezd až 700 km, nabíjení výkonem až 200 kW) a sportovní GTX (250 kW/77 kWh) s pohonem všech kol.

Nový Passat Variant

Posted on by Libor Olič
> Volkswagen představuje novou generaci s působivým aerodynamickým designem, vysokou kvalitou a novými hospodárnými pohony
> Dva nové plug-in hybridní pohony umožňují dojezd cca 100 km2 výhradně na elektřinu a poprvé i rychlé nabíjení stejnosměrným proudem nabíjecím výkonem až 50 kW
> Přístrojová deska s velkými displeji a přehlednou strukturou menu zohledňuje požadavky zákazníků značky Volkswagen
> Vysoká úroveň cestovního komfortu díky velkorysému vnitřními prostoru, účinné protihlukové izolaci, novým sedadlům a nové regulaci podvozku „DCC Pro“3 dodávané na přání

Passat Variant

Volkswagen zveřejňuje první fotografie a fakta u příležitosti světové premiéry zcela nově vyvinutého modelu Passat. Nová generace bestselleru střední třídy se zaměřuje na působivý aerodynamický design, nové hospodárné pohony, vysokou kvalitu a velký počet nových technologií. Nový Passat bude již za několik dnů poprvé představen veřejnosti na autosalonu IAA Mobility v Mnichově (5.–9. 9. 2023). Nový Passat bude uveden na trh v prvním čtvrtletí 2024 jako univerzálně využitelný Variant. S více než 34 miliony prodaných exemplářů je Passat po Golfu historicky nejprodávanějším modelem značky Volkswagen, a předstihl dokonce již i legendárního Brouka.

Kompletně nový vůz, přesto typický Passat. Čistý a působivý design je z každé perspektivy nový, ale jednoznačně identifikovatelný jako Passat a Volkswagen. *Požadavky zákazníků zohledňuje nabídka hospodárných pohonů, která zahrnuje tři nové plug-in a mild hybridní pohony a pět variant přeplňovaných zážehových a vznětových motorů. Passat Variant poskytne cestujícím v tichém a prostorném interiéru vysokou úroveň cestovního komfortu, kterou lze ještě umocnit na přání dodávaným novým adaptivním podvozkem („DCC Pro“) a novými sedadly ergoActive (s funkcí tlakové bodové masáže). Zcela nově vyvinutá digitalizovaná přístrojová deska umožní intuitivní ovládání všech funkcí. Na přání dokáže nový Passat navíc automaticky zaparkovat a překonávat dlouhé vzdálenosti v režimu asistované jízdy.

Dva nové plug-in hybridní pohony. 
Kai Grünitz, člen představenstva odpovědný za technický vývoj, k tomu říká: „Nejnovější evoluční stupeň modulární platformy MQB evo pro modely s motorem uloženým vpředu napříč tvoří vysoce inovativní technický základ deváté generace modelu Passat. Volkswagen díky velkým úsporám z rozsahu v rámci platformy MQB evo znovu demokratizuje četné high-tech systémy, které budou moci využívat statisíce řidičů.“ Nejlepším příkladem jsou dva zcela nově vyvinuté plug-in hybridní pohony (eHybrid) se systémovým výkonem 150 kW (204 k) nebo 200 kW (272 k). Ve spojení s novou sadou akumulátorů o využitelné kapacitě 19,7 kWh umožní dojezd cca 100 km výhradně na elektřinu. Díky této vzdálenosti se nový Passat Variant promění v každodenním provozu v elektromobil. K tomu přispějí také krátké doby nabíjení, protože akumulátorovou baterii bude nyní možné nabíjet střídavým proudem výkonem 11 kW místo dosavadních 3,6 kW. Na rychlonabíjecích stojanech se stejnosměrným proudem může Passat Variant eHybrid dobíjet elektrickou energii dokonce výkonem až 50 kW. Aliance elektromotoru a nového, hospodárného přeplňovaného zážehového motoru (1.5 TSI evo2) zajišťuje navíc celkový dojezd cca 1000 km2.

Nový 48V mild hybrid. Další novinkou pro model Passat je 48V mild hybridní pohon (eTSI s výkonem 110 kW/150 k), který přeměňuje kinetickou energii na elektrickou a umožňuje setrvačnou jízdu s vypnutým spalovacím motorem. Nabídku pohonu završují dva přeplňované zážehové motory (2.0 TSI) o výkonu 150 kW (204 k) nebo 195 kW (265 k) a tři turbodiesely (2.0 TDI) dodávané ve výkonových stupních 90 kW (122 k), 110 kW (150 k) nebo 142 kW (193 k). Ve všech případech je součástí sériové výbavy dvouspojková automatická převodovka DSG. Varianty s výkonem 195 kW nebo 142 kW mají sériově pohon všech kol 4MOTION. Všechny ostatní varianty disponují pohonem předních kol.

Nová soustava displejů. 
Volkswagen zcela nově koncipoval velmi kvalitní interiér. Nepřehlédnutelné jsou přehledně členěné, velkoplošné displeje ve stylovém, funkčním a pokrokovém pojetí. Technický základ tvoří MIB4. Nejnovější generace modulární platformy pro informační a zábavní systémy umožňuje intuitivní ovládání, které je důsledně přizpůsobeno požadavkům řidičů vozů Volkswagen.

Asistované parkování. 
Nový Passat Variant bude uveden na trh s rozšířenou nabídkou nejmodernějších asistenčních systémů. Novinkou je spektrum asistenčních systémů pro parkování. Mezi ně patří na přání dodávané systémy „Park Assist Plus“, „Park Assist Pro“ a funkce paměti pro „Park Assist Pro“. Prostřednictvím systému „Park Assist Pro“ může řidič zaparkovat nový Passat Variant pomocí dálkového ovládání na chytrém telefonu a stejným způsobem i vyjet z parkovacího místa. Je-li Passat vybaven funkcí paměti pro „Park Assist Pro“, dokáže systém na přání zaznamenat a uložit posledních 50 metrů jízdy. Jakmile se Volkswagen znovu ocitne na příslušném místě – například před vjezdem pod zastřešené parkovací stání u domu –, nabídne řidiči, že převezme zaparkování vozu. Možné je i automatické vyjetí z parkovacího místa.

Světová premiéra pro „DCC Pro“. 
Novou úroveň podvozkové techniky reprezentuje adaptivní regulace podvozku „DCC Pro“, která svým rozsahem nastavení mezi maximální dynamikou a nejvyšším komfortem nastavuje laťku ve střední třídě. Tyto výjimečné vlastnosti umožňuje poprvé ve voze Volkswagen použitá dvouventilová technologie tlumičů. Vysokou úroveň cestovního komfortu nabízejí také nová sedadla ergoActive Plus s 10komorovým vzduchovým systémem pro tlakovou bodovou masáž. Prodloužení rozvoru náprav o 50 mm přineslo zvětšení prostoru pro nohy o 50 mm. Zavazadlový prostor nabízí objem až 1920 litrů. Nový Passat Variant je tak ideálním všestranným automobilem pro podnikání i volný čas.

Das WeltAuto BEV experience Drážďany: s prodejci a novináři tam, kde se rodí elektromobily

Posted on by Libor Olič
  • Tým Das WeltAuto vyrazil spolu s vybranými prodejci do Home of ID.3
  • Gläserne Manufaktur v Drážďanech je impresivním rodištěm BEV
  • Zástupci Das WeltAuto a novináři cestu absolvovali s elektromobily 
    Audi Q8 e-tron, Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 GTX a ID.Buzz a Cupra Born
  • Během 75minutové prohlídky se zde stihl dobít každý elektromobil

Elektromobilita je na vzestupu nejen v případě nových, ale již i ojetých automobilů. Logickým procesem je tak saturován také trh zánovních a ojetých aut, kde bateriové elektromobily (BEV) tvoří sice stále malé, avšak kontinuálně rostoucí procento. Platí to samozřejmě také pro program ojetých vozů Das WeltAuto. A právě zástupci několika autorizovaných partnerských míst se spolu s vybranými novináři vydali na „BEV Day“ do drážďanské továrny Gläserne Manufaktur, kde vznikají právě elektrické vozy Volkswagen ID.3.

„Elektromobily je nutno vnímat jako nedílnou součást našeho byznysu,“ komentuje situaci Martin Kadečka, vedoucí divize Das WeltAuto společnosti Porsche Česká republika. „Protože víme, jak je toto téma důležité, rozhodli jsme se uspořádat praktickou exkurzi do světa elektromobilů pro naše partnery. Řada z nich totiž s elektromobilem větší zkušenost neměla,“ dodává M. Kadečka.

Pro cestu do Drážďan byl zvolen ideální mix elektromobilů koncernu Volkswagen: od nejdostupnějších modelů Volkswagen ID.3 a Cupra Born, přes rodinná SUV Volkswagen ID.4 a ID.5 GTX s pohonem 4×4 až po luxusní Audi Q8 e-tron s obří baterií či extrovertní MPV Volkswagen ID.Buzz, za nímž se každý zvědavě otočí. „Nejdůležitější je prolomení bariér mezi světem spalovacích a elektrických aut. Jakmile někdo elektromobil vyzkouší, návrat do jeho spalovacího auta mu pak přijde jako krok do minulosti,“ vysvětluje Martin Kadečka. „Osobně jsem byl zvyklý na klasické služební vozy jako Volkswagen Arteon či Tiguan. Jak jsem ale dostal možnost přesednout do aktuálního Volkswagenu ID.5 GTX s pohonem všech kol, nevidím důvod k návratu do světa spalovacích aut. Reálný dojezd mezi 400-500 km mě nijak nelimituje a za volantem elektromobilu se člověk svým způsobem uklidní,“ říká M. Kadečka.

Podobné dojmy z přítomných elektromobilů měli také prodejci, zastupující partnery Auto Jarov, Auto Strakonice, Louda Auto, Olfin Car, Autocentrum Jan Šmucler nebo Amond. A nadšení pokračovalo i při 75minutové exkurzi Gläserne Manufaktur, tedy Skleněné továrny v Drážďanech, kde se aktuálně kompletují elektromobily Volkswagen ID.3. Proces výroby jako by reflektoval relaxovaný způsob jízdy s BEV. „Místo typického výrobního taktu kolem jedné minuty je zde takt produkce 13minutový, denně je zde kompletováno jen 38 vozů ID.3. Nesetkáte se zde s hlukem, zápachem z laků či svařování, tohle je absolutně čistá práce. Montážní dělníci se zde pohybují v bílých pracovních oděvech po dřevěné podlaze,“ dokumentuje Martin Kadečka zážitek z tak trochu jiné výroby elektromobilů.

Skleněná manufaktura přitom původně vznikla v roce 2001 jako výkladní skříň výrobního umu automobilky Volkswagen, demonstrovaném na luxusním modelu Phaeton. Celý areál nedaleko centra Drážďan pak slouží i jako předávací místo pro zákazníky – v případě zájmu lze svůj nový Volkswagen s náležitou show převzít právě zde (platí pro vozy objednané v Německu). Pro model ID.3 si zákazník může zvolit mezi „standardem“ ve výrobním závodě ve Zwickau nebo „zážitkem při výrobě svého vozu“ právě zde, v prosklené továrně v Drážďanech.  A jako správný BEV point i zde nechybí rychlé nabíječky. Jejich počet 36 v pohodě uspokojí návštěvníky. „Elektromobil musíte nabíjet tehdy, když ho nepoužíváte – třeba teď, když absolvujete exkurzi. Zpět do Prahy pak můžeme vyrazit s plně nabitými bateriemi, takže nás ani německá dálnice nelimituje v tom, abychom si vyzkoušeli maximální rychlost 180 km/h, kterou zvládne naše ID.5 GTX,“ rekapituluje M. Kadečka.Cílem samotné akce bylo nejen poznat Home of ID, ale především možnost vyzkoušení si elektrických vozidel v různých režimech jízdy. Z tohoto důvodu byla trasa směr Drážďany plánovaná spíše po okresních silnicích a návrat domů pak posádky absolvovaly s nabitými vozy pouze v dálničním provozu. „Očekávání našich prodejních partnerů bylo tímto naplněno, o čemž svědčila i jejich pozitivní zpětná vazba po zaparkování vozidel zpět v sídle Das WeltAuto v Praze-Butovicích. Z toho mám nejen já, ale celý náš tým Das WeltAuto upřímnou radost a budeme velice rádi, pokud se nám na podzim povede tento BEV experiance day zopakovat s dalšími kolegy z prodejní sítě.“ zakončuje Martin Kadečka.

Nabíjecí hub v Plané

Posted on by Libor Olič

› Nabíjecí hub v Plané u Českých Budějovic spojí nabíjení s gastronomií a edukací, součástí bude Bageterie Boulevard i první Škoda eMobility Experience centrum
› Hub nabídne 14 nabíjecích bodů s výkonem až 350 kW, velkou část energie bude dodávat místní vodní elektrárna
› Očekávané datum spuštění je stanoveno na prosinec roku 2024

Bageterie Boulevard

V pondělí 5. června poklepali zástupci Škoda Auto, Bageterie Boulevard a autorizovaného dealera Škoda CB Auto na základní kámen nabíjecího hubu u obce Planá. Tento krok značí spolupráci dvou významných českých značek, jejímž cílem je rozšířit v České republice infrastrukturu pro elektromobily a spojit proces nabíjení s gastronomickým zážitkem v moderních restauracích. Hub v Plané bude nabízet 14 nabíjecích bodů a jeho součástí bude také Škoda eMobility Experience centrum, které zákazníkům přiblíží automobilovou i městskou eMobilitu.

Nabíjecí hub je výsledkem spolupráce mezi společnostmi Škoda Auto a Bageterie Boulevard, kterou zástupci firem stvrdili podepsáním memoranda. Poklepání základního kamene nabíjecího hubu se kromě zástupců participujících značek Škoda Auto, Bageterie Boulevard, CB Auto a IONITY zúčastnili také Tomáš Pintér, starosta obce Planá a Jan Zeman, starosta obce Boršov nad Vltavou. Na místě vyroste 14 nabíjecích bodů, šest nabíjecích bodů s výkonem až 350 kW bude ve spolupráci s IONITY a osm s výkonem 50 kW ve spolupráci s CB Auto. Společnost IONITY tak rozšiřuje svoje portfolio nabíjecích míst o novou lokaci v ČR a pokrývá další důležitý dopravní koridor. Autorizovaný dealer CB Auto zde postaví také unikátní Škoda eMobility Experience centrum. „Stavba nabíjecích hubů je pro elektromobilitu v Česku velice důležitá. Tento hub, vznikající za spolupráce autorizovaného partnera Škoda CB Auto, Bageterie Boulevard a Škoda Auto, je ukázkou toho, jak mohou vypadat moderní nabíjecí stanice spojující nabíjení s možností strávit zde svůj čas – ať gastronomickým zážitkem, nebo edukací,“ vysvětluje Jiří Maláček, vedoucí českého zastoupení Škoda Auto.

Energii do nabíječek bude dodávat místní vodní elektrárna
Elektromobilita je krok k udržitelnosti, proto je potřeba myslet i na udržitelné zdroje elektřiny. Energii do nabíjecího hubu tak bude dodávat místní vodní elektrárna využívající technologie Archimédových šroubových turbín. Díky nízkým otáčkám v rozmezí 5 až 20 ot. /min jsou turbíny přátelské k životu v řece a umožnují bezpečnou migraci ryb a ostatních živočichů. Současně Archimédova turbína dokáže zpracovávat široké spektrum průtoků při zachování velmi vysoké účinnosti. „Elektromobilitu vnímáme jako cestu k udržitelné budoucnosti. Proto je zásadní hledat zdroje energie, které nejsou závislé na neobnovitelných zdrojích. Vodní elektrárna, která dodává čistou energii do nabíjecích bodů, dosahuje výkonu až 600 kW, díky čemuž vyrobí za hodinu dost energie k dobití zhruba sedmi vozů Enyaq 80 z 10 na 80 %,“ říká Michal Čermák za CB Auto.

Škoda eMobility Experience centrum bude první svého druhu
V rámci celého hubu otevře Škoda Auto společně s partnerem CB Auto unikátní zážitkové centrum, které se bude exkluzivně věnovat eMobility produktům a službám. Kromě elektrických vozů Škoda zde budou prezentovány také další formy městské mikromobility, nabíječky či platforma Powerpass a podporované flotilové řešení Chargee. Zákazníci si budou moci také rezervovat testovací jízdu elektrickým vozem Škoda.