→ Volkswagen představí studii ve stylu legendárních amerických plážových buggy 60. a 70. let
→ Čistý, sošný designérský styl vyjadřuje ryzí potěšení
z jízdy
→ Světová premiéra na autosalonu v Ženevě Continue reading „VW Buggy se vrací v elektrické podobě!“
Štítek: VW
Volkswagen Užitkové vozy spustil kampaň „Moje cesta“
• Volkswagen Užitkové vozy vypráví příběhy svých zákazníků
• V hlavní roli majitelé vozů Amarok, Transporter, Multivan a Caddy
• Čtyři výjimečné osobnosti hovoří o své cestě ke splněným snům
„Moje cesta“
Volkswagen Užitkové vozy vypráví ve své nové kampani „Moje cesta“ příběhy svých zákazníků. Květinářka a zahradnice nedá dopustit na své kompaktní, ale zároveň obratné Caddy. Transporter je již mnoho let jasnou volbou pro záchranné služby, zatímco Multivan je ideálním všestranným automobilem pro velkou rodinu i podnikání, což dosvědčí spolumajitel firmy Kytary.cz. Čím dopravit veškeré potřebné zásoby i s rodinou na Českou poštovnu na Sněžce? Pro majitele nejvýše umístěné budovy v České republice je odpověď jasná: Amarokem.
„Naše nová kampaň ‚Moje cesta‘ představuje čtyři výjimečné osobnosti z řad českých podnikatelů a živnostníků. Jejich příběhy a životní cesty jsou odlišné, ale v jednom společném bodě se protínají: při naplňování svých odvážných snů se spoléhají na modely značky Volkswagen Užitkové vozy,“ říká Jakub Šebesta, ředitel divize Volkswagen Užitkové vozy společnosti Porsche Česká republika. „V rámci kampaně ‚Moje cesta‘ seznamujeme veřejnost s příběhy našich zákazníků, pro něž jsou robustní a praktické automobily s logem VW nepostradatelnou oporou v jejich každodenním pracovním i osobním životě. Spolehlivým parťákem pro cestu na vrchol.“
Milan Blaha je majitelem České poštovny na Sněžce, nejvýše umístěné budovy v České republice. Milan má při svém dobrodružném podnikání oporu nejen ve své rodině, ale také v Amaroku, jímž vozí třikrát týdně nahoru veškeré potřebné zásoby. Cesta do údolí a zpět na Sněžku bývá ve velmi proměnlivém horském počasí a prostředí často spojená s překonáváním nepředvídatelných překážek. Milanovo motto však zní: „Nenechat se nikdy zastavit“.
Pavel Komárek musí vždy dorazit včas a ve své práci záchranáře pokaždé odevzdává naprosté maximum. „Jakmile nás zavolají, jsme do minuty na cestě,“ říká záchranář Pavel. Pro záchranné služby je naprostá spolehlivost prioritou číslo jedna. I proto nedá Pavel dopustit na Transporter.
Vladimír Myslík žije hudbou, kolem níž se točí i jeho podnikání. Pro otce čtyř dětí je však neméně důležitá také jeho rodina. I díky Multivanu se spolumajiteli největšího českého obchodu s hudebními nástroji daří nalézat dokonalou souhru mezi pracovním a rodinným životem.
Iva Koželuhová vozí svým zákazníkům omamně voňavou, ale také křehkou krásu. Květinářka a zahradnice, která začínala podnikat v kuchyni panelového bytu, musí při svém podnikání zvládnout víc než ostatní. V tom Ivě maximálně pomáhá kompaktní, ale zároveň obratné Caddy. A to mimořádně úspěšně, protože Ivinin vozový park čítá již pět vozidel a její tým má na starosti desítky zahrad.
Příběhy jednotlivých aktérů včetně krátkých videí a dalších informací naleznete na www.vw-mojecesta.cz.
Volkswagen rozšiřuje paletu motorů pro nový Touareg
→ Nový Touareg nyní i se zážehovým motorem V6 TSI
→ Nabídku doplňuje špičkový vznětový osmiválec V8 TDI
→ Touareg V6 TSI již od 1 739 900 Kč, V8 TDI od 2 294 900 Kč Continue reading „Volkswagen rozšiřuje paletu motorů pro nový Touareg“
Elektromobil Volkswagen v USA
→ Volkswagen bude vyrábět novou generaci elektromobilů také v americkém závodě Chattanooga
→ Investice 700 milionů EUR (800 milionů USD) připraví americký výrobní závod na platformu MEB pro elektromobily
→ Výroba bude zahájena v roce 2022 elektricky poháněným SUV ID. CROZZ
→ Předseda představenstva Herbert Diess: „Vytváříme tím důležitý předpoklad pro naši ofenzivu na trhu v USA.“
→ Volkswagen buduje globální síť pro výrobu elektromobilů: Do roku 2022 vznikne na třech kontinentech osm výrobních závodů pro MEB
e VW USA
Značka Volkswagen důsledně pokračuje ve své elektrické ofenzivě a nyní v jejím rámci schválila první výrobní závod v Severní Americe. Novou generaci elektromobilů na základě modulární platformy MEB pro vozidla s elektrickým pohonem bude vyrábět závod Chattanooga v americkém státě Tennessee. Volkswagen za tím účelem investuje 700 milionů EUR (800 milionů USD). Rozšířením výrobního závodu vznikne až 1000 přímých pracovních míst a další pracovní místa budou vytvořena u dodavatelů v regionu. První elektromobil z Chattanoogy sjede z montážní linky v roce 2022. V nadcházejících letech vznikne osm výrobních závodů pro elektromobily na základě platformy MEB v Evropě, Severní Americe a Číně. Volkswagen tak vytvoří výrobní kapacity nezbytné k tomu, aby mohl do roku 2025 prodávat více než jeden milion elektromobilů ročně.
Koncepční vozy Volkswagen ID., ID. CROZZ a ID. BUZZ1
Předseda představenstva koncernu Volkswagen, Dr. Herbert Diess, zdůraznil význam amerického trhu pro elektrickou ofenzivu společnosti. „USA patří mezi nejdůležitější centra výroby v rámci globálního automobilového průmyslu. Rozhodnutí svěřit naši americkou výrobu elektromobilů závodu Chattanooga je zásadní součástí růstové strategie značky Volkswagen v Severní Americe. V nadcházejících letech chceme výrazně zvýšit podíl na trhu – to je úkolem manažerského týmu vedeného Scottem Keoghem. Nově plánovanými investicemi a rozhodnutím o umístění výrobního závodu jsme vytvořili další důležité předpoklady pro ofenzivu značky Volkswagen na trhu v USA,“ říká Diess.
Jako první elektromobil bude z montážní linky závodu Chattanooga sjíždět SUV ID. CROZZ1. Kromě toho bude Volkswagen v Americe nabízet také ID. BUZZ1, moderní interpretaci legendárního Transporteru. Oba modely patří k nové rodině elektromobilů Volkswagen ID., které optimálně využívají možností elektrické mobility. Vozidla nabízejí mimo jiné dlouhý dojezd, velkorysý vnitřní prostor, dynamické jízdní vlastnosti a novou úroveň digitálního síťového propojení. „Jsme hrdí, že se zde v USA můžeme podílet na vytváření budoucnosti mobility,“ říká Scott Keogh, generální ředitel společnosti Volkswagen Group of America. „Volkswagen je symbolem mobility pro všechny. V souladu s touto tradicí budeme vyrábět také nová vozidla pro éru elektrické mobility,“ dodává Keogh. Závod Chattanooga navíc bude i nadále produkovat modely Atlas2 a Passat2 pro americký trh.
Volkswagen se snaží nadchnout pro elektrickou mobilitu nejširší vrstvy motoristické veřejnosti v rámci největší elektrické ofenzivy v automobilovém průmyslu. V nadcházejících letech bude uvedeno na trh více než 20 elektromobilů. Prvním z nich bude kompaktní ID.1, jehož výroba bude zahájena na konci roku 2019 v závodě Cvikov. Značka Volkswagen plánuje, že nejpozději v roce 2025 bude na celém světě prodávat jeden milion elektromobilů ročně. Další závody pro výrobu vozidel na platformě MEB vznikají v německém Emdenu, Hannoveru a Drážďanech a v Mladé Boleslavi v České republice. Čínský trh bude zásobován výrobními závody Anting a Fo-šan. Značka Volkswagen investuje do roku 2023 celkem jedenáct miliard EUR do budoucích technologií, z toho devět miliard EUR do elektrické mobility.
Volkswagen BUZZ CARGO a CARGO e-BIKE ukazují budoucnost dopravy
• I.D. BUZZ CARGO1, lehký užitkový vůz s nulovými emisemi, promítá koncept Transporteru do budoucnosti
• CARGO e-BIKE je nově vyvinuté nákladní jízdní kolo pro bezemisní mikromobilitu ve velkoměstech
VW BUZZ CARGO
Volkswagen Užitkové vozy nyní americkou premiérou studie I.D. BUZZ CARGO na autosalonu v Los Angeles elektrizuje také Ameriku. I.D. Buzz je Transporterem nové doby, s elektrickým pohonem a režimem zcela automatizované jízdy. Vizuálně navíc přenáší design legendárního Transporteru, známého také pod přezdívkami „Bulli“ či „Microbus“, do budoucnosti. A technika v jeho útrobách plní příslib daný designem. I.D. BUZZ CARGO tak přesvědčí dlouhým dojezdem, maximálním využitím obestavěného prostoru a digitalizovaným nákladovým prostorem, který po internetu automaticky informuje sklad o stavu zásob a případně uskutečňuje nové objednávky pro jejich doplnění. I.D. BUZZ CARGO se začne sériově vyrábět pravděpodobně v roce 2022. Již v roce 2019 bude na trh uveden CARGO e-BIKE. Rovněž toto inovativní, elektricky poháněné nákladní tříkolové vozidlo do velkoměst je v Kalifornii vystavováno v americké premiéře.
Nové technologie umožňují realizovat nové způsoby mobility. Se studií I.D. BUZZ se značka Volkswagen Užitkové vozy vydává na cestu do nové éry automobilové dopravy. Zcela elektrický a digitální „Bulli“ umožní v dohledné době autonomní jízdu nebo rozvážku zboží, a to dokonce i v zónách s omezeným provozem. Elektromobil, zaujímající postavení mezi modely Caddy a T, zpřístupní navíc značce nové trhy a otevře nové možnosti. Dr. Thomas Sedran, předseda představenstva značky, k tomu říká: „I.D. BUZZ CARGO katapultuje značku Volkswagen Užitkové vozy definitivně do nové éry elektrické mobility a autonomní jízdy. Tento vůz má potenciál stát se úspěšným na celém světě jako Transporter s nulovými emisemi. Elektrická mobilita obdrží navíc s touto designérskou ikonou nezaměnitelnou tvář.“
Studie I.D. BUZZ CARGO je prvním lehkým užitkovým vozem na základě nové modulární platformy pro elektromobily (MEB). Důležitým technickým znakem je modularita akumulátorů. V závislosti na účelu použití budou modely MEB dodávány s různě velkými sadami akumulátorů. Díky tomu bude realizovatelný dojezd od 330 km do více než 550 km (podle metodiky WLTP2), což platí i pro I.D. BUZZ CARGO. Dojezd lehkého užitkového vozu v každodenním provozu budou navíc prodlužovat střešní solární panely.
„Komplexní pohled značky Volkswagen Užitkové vozy na elektrickou mobilitu a transformaci automobilového průmyslu dokládá také nový CARGO e-BIKE. Naše nabídka elektricky poháněných vozidel bude sahat od tohoto kompaktního, důmyslně řešeného nákladního tříkolového vozidla přes modely, jako je autonomní I.D. BUZZ CARGO, až po e-Crafter s užitečnou hmotností 1,75 tuny3), který jsme již v Evropě uvedli na trh,“ říká Sedran. „Svět je v pohybu. Zůstává však požadavek celé naší společnosti na bezpečnou, hospodárnou a komfortní přepravu osob a zboží. A tu chceme zajistit.“
Volkswagen Motorsport představil Polo GTI R5
→ Již 15 vozů bylo prodáno soukromým týmům v Evropě a Jižní Americe
→ Soutěžní vůz postavený na základě sériové verze má výkon 200 kW (272 k) a pohon všech kol
→ Ostrý debut se dvěma vozy Polo GTI R5 ve španělském podniku WRC Continue reading „Volkswagen Motorsport představil Polo GTI R5“
Volkswagen chce s novým modelem Jetta překonat rychlostní rekord na solném jezeře v USA
→ Rekordní vůz na základě nového modelu Jetta GLI má dosáhnout rychlosti více než 335 km/h
→ Po úspěších závodního vozu I.D. R Pikes Peak se Jetta pokusí o třetí rekord během tří měsíců
Volkswagen Jetta
Volkswagen pokračuje ve svém honu za rekordy. Jen několik týdnů po úspěších elektricky poháněného závodního vozu I.D. R Pikes Peak v „Závodě do oblak“ ve Skalnatých horách a v kultovním závodě do vrchu „Goodwood Hill Climb“ v Anglii následuje nyní další sportovní výzva. Volkswagen of America hodlá překonat rychlostní rekord ve třídě BGC/G, definované organizací SCTA (Southern California Timing Assiociation), speciálně připraveným vozem Jetta1 nejnovější generace. Pokus o rekord se uskuteční ve dnech 11. až 17. srpna na solném jezeře Bonneville v americkém státě Utah.
Nový Volkswagen Jetta pro americký trh jako rekordní vůz
Volkswagen je poháněn přeplňovaným čtyřválcem TSI řady EA888 s výkonem výrazně přesahujícím hranici 500 k. Tato jednotka v civilnější úpravě nalézá uplatnění také v novém modelu Jetta GLI, který bude zanedlouho uveden na trh v USA. Motory této řady se vyznačují vysokým točivým momentem a propůjčují křídla mimo jiné modelům Golf GTI Performance2 (169 kW/230 k) a Golf R3 (228 kW/310 k). Na jezeře Bonneville musí motor TSI zrychlit upravený vůz Jetta na více než 208,572 míle za hodinu (335,5 km/h), aby stanovil rekord pro vozy této třídy. Pro ilustraci: Rychlostí 340 km/h jezdí závodní vozy v závodě „24 h Le Mans“ na legendární rovince Hunaudières. Hinrich J. Woebcken, prezident a generální ředitel společnosti Volkswagen of America, k tomu říká: „Pokusem o rekord chceme dokázat sportovní potenciál nového modelu Jetta a nadchnout naše zákazníky pro výkonnější verzi Jetta GLI.“
Rekordní vůz může dosáhnout rychlosti více než 335 km/h, protože je velmi lehký (v interiéru zůstaly pouze ovládací prvky, skořepinové sedadlo včetně závodních bezpečnostních pásů a bezpečnostní rám pro případ převrácení) a má vynikající aerodynamiku (cx = 0,27). Aerodynamické prvky navíc vytvářejí enormně vysoké přítlačné síly, podobně jako v případě závodního vozu I.D. R Pikes Peak, s nímž Volkswagen 24. června stanovil nový absolutní rekord v závodě do vrchu „Pikes Peak International Hill Climb“ (Závod do oblak) v USA a 9. července vylepšil v rámci anglického Festivalu rychlosti v Goodwoodu nejlepší čas pro elektromobily v závodě do vrchu Goodwood Hill Climb. Díky tomu bude vůz Jetta schopen dosáhnout na povrchu solného jezera extrémní rychlosti při zachování maximální bezpečnosti.
Vozidlo Jetta, připravené ve spolupráci společnosti Volkswagen of America a firmy THR Manufacturing se sídlem v kalifornském městě Ventura, která se specializuje na automobily pro rychlostní rekordy na solném jezeře Bonneville, je vybaveno dalšími technickými úpravami. Kromě velmi sníženého podvozku mezi ně patří speciální kola a pneumatiky pro solný povrch, uzávěrka diferenciálu pro optimální trakci a dva brzdné padáky v zádi. Speciální grafický design pro karoserii vyvinulo jihokalifornské designérské centrum značky Volkswagen. „Chtěli jsme vyzdvihnout technické charisma modelu Jetta a dát vozu design, s nímž vynikne v téměř mimozemsky působícím prostředí solného jezera Bonneville,“ říká Reto Brun, ředitel designérského střediska.
Pokud se podaří rekord překonat, bude tato Jetta historicky nejrychlejším vozem Volkswagen v téměř sériové podobě. Dosud drží tento rekord Beetle LSR o výkonu 399 kW/543 k, poháněný rovněž motorem EA888, který dosáhl na jezeře Bonneville rychlosti 205,122 míle za hodinu (330,11 km/h).
Nový Golf GTI TCR Concept odhalen u jezera Wörthersee
→ 264 km/h: Z motoristického sportu odvozený Golf GTI TCR bude nejrychlejší verzí modelu GTI
→ 290 k: Budoucí sériová verze vstoupí na trh na konci roku 2018 se 7stupňovou převodovkou DSG, uzávěrkou předního diferenciálu a individualizovaným designem
VW Golf GTI TCR
Začala se psát nová kapitola v historii modelu Golf GTI. Jürgen Stackmann, člen představenstva společnosti Volkswagen AG, odpovědný za prodej, odhalil ve světové premiéře studii Golf GTI TCR Concept o výkonu 213 kW/290 k1, silniční verzi stejnojmenného závodního vozu pro mezinárodní seriál okruhových závodů TCR. Premiéra se uskutečnila dnes v rámci legendárního Setkání GTI v rakouském městě Reifnitz na břehu jezera Wörthersee. Jürgen Stackmann k tomu říká: „Aktuálně je Golf GTI TCR Concept – atlet odvozený z motoristického sportu – studií. My však chceme, aby se toto vizionářské GTI stalo na konci letošního roku skutečností.“
Design, výkony a provozní vlastnosti studie Golf GTI TCR Concept odpovídají čistokrevnému sportovnímu vozu. Maximální točivý moment přeplňovaného motoru, 370 N.m, je přenášen na přední nápravu již od pouhých 1600 min-1, a to prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové převodovky DSG a uzávěrky diferenciálu přední nápravy. Nejvyšší rychlost sériové verze bude elektronicky omezena na 250 km/h, na přání však může být deaktivací funkce elektronického omezovače zvýšena na 264 km/h. Tento Golf se tak stane nejrychlejší verzí v aktuální nabídce modelu GTI.
K mimořádně sportovnímu charakteru nového modelu značky Volkswagen přispívá mnoho individuálních prvků výbavy. Budoucí sériová verze bude vyjíždět z bran výrobního závodu na 18“ kovaných kolech typu „Belvedere“. Na přání budou k dispozici 19“ kola z lehké slitiny. Vysokovýkonná brzdová soustava s odvrtávanými kotoučovými brzdami za velkými koly bude sériově vyráběnému vozu zajišťovat podobně intenzivní zpomalení jako v závodním voze TCR. Vrcholná verze modelu Golf GTI je vybavena dvěma přídavnými chladiči, které zaručují účinné chlazení odpovídající vyšší úrovni výkonových parametrů.
Mimořádně ambiciózní řidiči si budou moci na přání objednat paket, s nímž bude vůz ještě lépe připraven pro jízdu na závodním okruhu. Kromě deaktivace omezovače nejvyšší rychlosti a nových 19“ kol bude paket zahrnovat ještě dynamičtější sportovní podvozek a adaptivní regulaci podvozku DCC, která na povel tlačítka přizpůsobí charakteristiku elektronicky řízených tlumičů.
Studie Golf GTI TCR Concept, blízká sériové výrobě, ukazuje, že budoucí sériová verze bude potvrzovat své výjimečné postavení rovněž svým vzhledem. Vpředu prozrazuje verzi TCR nově navržený nárazník s ostře tvarovaným spoilerem. Rovněž nová jsou rozšíření bočních prahů, jejichž linie pokračují až do zadní partie. Zde ústí do difuzoru s koncovkami výfukové soustavy. Silueta je nápadná rovněž nápisy „TCR“ nad bočními prahy, které lze na přání individualizovat dodatečnými ozdobnými prvky s typickým voštinovým vzorem GTI. Mimořádně svůdně působí tento Golf GTI při otevření předních dveří, jímž se začne promítat logo TCR na asfalt. Prahové lišty z ušlechtilé oceli jsou individualizovány červeně svítícím prvkem.
V interiéru byla vrcholná sportovní sedadla zušlechtěna nově navrženým čalouněním kombinací mikrovlákno/tkanina. Ozdobné plochy ve výplních dveří a manžeta páky voliče převodovky jsou rovněž z mikrovlákna. Prostřední sedací plochy (z tkaniny) mají kontrastní barvu „Flashred“, čímž mimo jiné ladí s červeným kontrastním prošíváním na sportovním volantu, který je – stejně jako v motoristickém sportu – opatřen červeným označením neutrální polohy.
Nový Touareg záhy po světové premiéře již v předprodeji na českém trhu
→ Vrcholný model značky pro mimořádně náročné zákazníky
→ Technické inovace pro maximální bezpečnost a komfort
→ Ceny na českém trhu při spuštění prodeje od 1 742 900 Kč
→ Vstupní model, verze se zážehovým motorem V6 TFSI a vrcholná motorizace 4.0 TDI V8 postupně doplní nabídku Continue reading „Nový Touareg záhy po světové premiéře již v předprodeji na českém trhu“
Modernizovaný Volkswagen Golf Sportsvan
→ Nový Golf Sportsvan lze objednávat za ceny od 454 900 Kč
→ Tři výbavové linie, po dvou motorech TSI a TDI
→ Vytříbený styl, více bezpečnosti, komfortu a praktičnosti
Volkswagen Golf Sportsvan
Volkswagen završuje modernizaci modelové řady Golf spuštěním prodeje kompaktního MPV Golf Sportsvan v aktualizované podobě, která se vyznačuje ještě vytříbenějším stylem a vyšší úrovní bezpečnosti, komfortu a praktičnosti. Zákazníci na českém trhu mají při spuštění prodeje na výběr ze tří výbavových linií a ze dvou zážehových jednotek TSI a dvou turbodieselů TDI. Ceny začínají již od 454 900 Kč.
„Volkswagen Golf Sportsvan se těší oblibě u zákazníků pro svou mimořádnou variabilitu a prostornost při zachování kompaktních vnějších rozměrů,“ říká Jiří Jantač, ředitel divize Volkswagen osobní vozy společnosti Porsche Česká republika. „Těmito přednostmi oplývá také modernizovaný Golf Sportsvan, který právě uvádíme na český trh s rozšířenou výbavou za výhodné ceny začínající již od 454 900 Kč. Nový Golf Sportsvan zaujme nejen svým precizním designem s ještě ostřejšími rysy, ale také novými zážehovými motory TSI Evo využívající Millerův cyklus spalování a deaktivací válců, inovativními asistenčními systémy a novou generací informačních a zábavních systémů, jejíž vrcholnou verzi lze intuitivně ovládat gesty.“
Nový Volkswagen Golf Sportsvan lze objednávat s výbavovými liniemi Trendline, Comfortline a Highline. Vstupní verze Trendline s motorem 1.0 TSI 81 kW a šestistupňovou manuální převodovkou je k dispozici za 454 900 Kč. Obě vyšší výbavové linie, Comfortline (od 510 900 Kč) a Highline (od 556 900 Kč), lze kombinovat s motory 1.0 TSI 81 kW, 1.5 TSI EVO 96 kW a 1.6 TDI 85 kW, a to buď ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou, nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG. Na vrcholu nabídky stojí verze Highline 1.5 TSI 110 kW DSG za 677 900 Kč a verze Highline 2.0 TDI 110 kW DSG za 721 900 Kč.
V blízké době přibude možnost objednat nový Golf Sportsvan také s motorem 1.5 TSI EVO o výkonu 110 kW677 9000 Kč.
Modernizovaný Golf Sportsvan se vstupní výbavovou linií Trendline se sériově dodává mimo jiné s 15“ ocelovými koly, náhradním kolem pro nouzové dojetí, černými podélnými střešními nosiči, vnějšími zpětnými zrcátky a klikami dveří lakovanými v barvě vozu, tříramenným volantem a hlavicí řadicí páky obšitými kůží, audiosystémem Composition Colour, palubním počítačem Plus, asistenčním systémem Front Assist pro detekci překážek před vozem a automatickou klimatizací Climatronic.
O stupeň výš stojí výbavová linie Comfortline. V porovnání s verzí Trendline získá zákazník v sériové výbavě modelu Golf Sportsvan Comfortline navíc 15“ kola „Lyon“ z lehké slitiny, stříbrně eloxované podélné střešní nosiče, adaptivní tempomat ACC s funkčností do 210 km/h, multifunkční volant obšitý kůží (s pádly pro manuální řazení ve verzích s převodovkou DSG) a loketní opěrku vpředu.
Pro nejnáročnější zákazníky je připraven Golf Sportsvan s výbavovou linií Highline. Oproti výbavové linii Comfortline je sériová výbava rozšířena o 16“ kola „Hita“ z lehké slitiny, audiosystém Composition Media, paket Světla a výhled, parkovací senzory ParkPilot s akustickou signalizací překážek, mlhové světlomety a dekorační osvětlení.
Volkswagen Financial Services nabízí pro nový Golf Sportsvan zvýhodněné financování Volkswagen+ a Volkswagen+ Zimní speciál. V prvním případě lze pořízení modelu Golf Sportsvan financovat s úrokovými sazbami 1,99 až 4,99 % p.a. Při využití akční nabídky Zimní speciál s úrokovými sazbami od 2,99 do 5,99 % p.a. obdrží zákazník zdarma originální komplety kol se zimními pneumatikami.