Generační proměny audiosystémů v modelu VW Golf

→ V roce 1974 byl představen rozhlasový přijímač „Braunschweig“ pro frekvence VKV a SV
→ V roce 2017 je „Discover Pro“ zcela digitalizován a nepřetržitě připojen k internetu

Volkswagen Golf

Golf je zrcadlem své doby. Žádný jiný model na světě, vyráběný v tak vysokých počtech, není nabízen pod stejným označením a nepřetržitě vyvíjen po více než 40 let. Vývoj pokroku ilustrují informační a zábavní systémy jednotlivých generací modelu Golf. Nabídka sahala od jednoduchého přijímače rozhlasového vysílání v roce 1974 až po aktuální multimediální systém s trvalým připojením k internetu. Následující ukázky vývoje informačních a zábavních systémů v modelu Golf jsou cestou časem z minulosti do přítomnosti.

Všechno začalo v roce 1974. Golf I byl tehdy vybaven rozhlasovým přijímačem „Braunschweig“. Jedno otočné tlačítko na levé straně sloužilo k zapnutí a nastavení hlasitosti, druhé otočné tlačítko na pravé straně k ladění rozhlasových stanic. Mezi nimi byla umístěna tři tlačítka pro výběr frekvenčních rozsahů: jedno pro střední vlny a dvě pro velmi krátké vlny. A to bylo všechno. Brzy však byla nabídka audiosystémů rozšířena o novinku „Ingolstadt Stereo CR“ – rozhlasový přijímač s přehrávačem audiokazet. Audiokazety v tehdejší době umožňovaly, podobně jako dnes Spotify, sestavit si vlastní soubor zvukových nahrávek. V roce 1974 nesměly na „seznamu skladeb“ chybět zásadní hity, jimiž byly „Waterloo“ (ABBA) nebo „It’s Only Rock’n’Roll“ (Rolling Stones).

Již od modelu Golf II (od roku 1983) se pozvolna začínala prosazovat digitalizace. Audiosystém „gamma“ digitálně zobrazoval frekvenci rozhlasového vysílání na displeji LCD a nabízel funkce, jako je tlačítko Dolby pro snižování šumu při přehrávání audiokazet. Vynikající výkony podával nejen samotný Golf, ale i audiosystém s kódovou ochranou proti odcizení. V tomto případě zajišťoval zesilovač o výkonu 4 x 7 W zvuk v kvalitě stereo. Když v roce 1991 přišel na trh Golf III, byly audiokazety stále velmi populární. Zvuková kulisa této nové epochy – „Wind of Change“ (Scorpions) – hrála nepřetržitě. Funkce automatického vyhledávání stanic a dopravního zpravodajství byly nepřetržitě vylepšovány.

Golf IV prolomil v roce 1997 svou mimořádnou kvalitou hranice mezi segmenty. Audiosystém „gamma“ byl poprvé nabízen s možností připojení měniče CD. A stále nabízel možnost přehrávat také audiokazety. Ať z rádia, CD nebo audiokazety, v pozdním létě 1997 poslouchali cestující v modelu Golf stále znovu jednu píseň: „Candle in the Wind“ (Elton John). Zároveň v této době zahájila triumfální tažení zařízení s rozměry „double DIN“, jejichž představitelem byl systém „MFD“ s velkým displejem a barevným zobrazováním navigačních mapových podkladů.

Nový Golf V z roku 2003 nabízel výhradně zařízení s rozměry „double DIN“. Například „RCD 300“ s přehrávačem CD. Audiokazety patřily minulosti. Místo nich pronikal do výbavy mobilní telefon. Design a technika audiosystému s navigační funkcí „MFD2“ již mířily do budoucnosti. Další novinkou byla možnost připojení digitálního přehrávače zvukových souborů MP3.

V roce 2008, v modelu Golf VI, oslavily s novým systémem „RNS 510“ premiéru dotykový displej a přehrávač DVD. Poprvé se hovořilo o multimediálním systému. Jeho výbava zahrnovala mimo jiné vstup USB, přijímač digitálního rozhlasového vysílání (DAB), dynamickou navigační funkci a pevný disk s kapacitou 30 GB. Při poslechu rádia v roce 2008 nebylo možné uniknout před hity, jimiž byly písně „Viva La Vida“ (Coldplay) a „Valerie“ (Amy Winehouse).

Velkým skokem vpřed byl v roce 2012 informační a zábavní systém Discover Media, který rozšířil výbavu modelu Golf VII o zobrazování map v režimu 3D, rozhraní Bluetooth a hotspot WLAN. Díky hlasovému ovládání a senzorům přiblížení probíhá interakce mezi uživatelem a technikou lépe a lépe. V roce 2016 přinesl Volkswagen do interiéru modelu Golf další revoluci v podobě nejnovější generace „modulární platformy pro informační a zábavní systémy“ (MIB). Nový systém Discover Pro nabízí poprvé v kompaktní třídě, v celosvětovém měřítku, ovládání gesty. Systém s kompletně skleněným povrchem se obejde bez analogových tlačítek. Funkce a design navíc splývají s panelem digitálních přístrojů (Active Info Display), který se nyní dodává na přání. Díky systému App Connect a chytrému telefonu lze nyní na cestách poslouchat písně ze všech období. Samotný Golf je díky systémům Discover Pro a Active Info Display rozhraním mezi současností a budoucností.

Budoucnost výroby v koncernu Volkswagen:digitální, síťově propojená a trvale udržitelná

→ Koncern Volkswagen důsledně připravuje výrobu na budoucnost
→ Základem je společná výrobní strategie napříč značkami
→ Koncernová konference „Digitální výrobní závod“: více než 400 odborníků deseti značek si vyměňuje poznatky o digitálních inovacích Continue reading „Budoucnost výroby v koncernu Volkswagen:digitální, síťově propojená a trvale udržitelná“

Crafter Experience Roadshow míří do 25 měst

•    Možnost testovacích jízd i ukázky funkce asistenčních systémů
•    Bohatý doprovodný program se soutěží o zapůjčení Crafteru na víkend
•    Prodloužená záruka výrobce na 2+2 roky/200 000 km v sériové výbavě
Continue reading „Crafter Experience Roadshow míří do 25 měst“

Volkswagen představuje studii I.D. BUZZ

→ Předseda představenstva Dr. Herbert Diess: „Modely I.D. budou cenově dostupné pro miliony zákazníků značky Volkswagen“
→ Nová studie I.D. BUZZ1 s dojezdem až 600 kilometrů a 8 sedadly
→ Elektricky poháněné MPV s pohonem všech kol, nulovými emisemi a prostorem pro jízdní kola a surfová prkna
Continue reading „Volkswagen představuje studii I.D. BUZZ“

Asistent pro rozpoznávání dopravních značek poskytuje aktuální informace v reálném čase

•    Aktuální omezení rychlosti, zákazy předjíždění a doplňkové značky lze rozpoznávat, ověřovat a zobrazovat řidiči
•    Zaznamená-li senzor deště srážky, objeví se automaticky na displeji omezení rychlosti platné pro jízdu za deště

Asistent pro rozpoznávání dopravních značek

„Jaké omezení rychlosti tu vlastně platí?“ Tuto otázku si pravděpodobně nejednou položil každý řidič při jízdě ve městě, mimo město nebo na dálnici. Pokud mu potřebnou informaci neposkytnou ani spolucestující, ani další dopravní značky, podstupuje řidič riziko, že pojede na úseku s měřením rychlosti příliš rychle. Řidičům vozů značky Volkswagen pomáhá v těchto situacích asistent pro rozpoznávání dopravních značek. Tato funkce dokáže informovat v reálném čase o nejdůležitějších příkazových a zákazových značkách na projížděné trase.

Asistent pro rozpoznávání dopravních značek je pro řidiče „partnerem“, který má místo bezradného pokrčení ramen připravenu často správnou odpověď – protože své „oči“ udržuje neustále otevřené. Systém zaznamenává v rámci systémových limitů pomocí kamery důležité dopravní značky a v závislosti na výbavě vozidla je zobrazuje na multifunkčním ukazateli, na displeji audiosystému, resp. navigačního systému a/nebo prostřednictvím head-up dipleje. Zobrazovány jsou například omezení rychlosti, konce obcí, zákazy předjíždění a doplňkové značky – a samozřejmě i příslušná ukončení platnosti příkazových a zákazových značek. Řidič tak má aktuální příkazy a zákazy na očích.

Aby byly informace maximálně správné, porovnává palubní počítač vzájemně data ze tří zdrojů: kamerou rozpoznané dopravní značky, informace navigačního systému a aktuální data vozidla. Díky tomu lze v některých případech správně zobrazit dokonce i znečištěné nebo poškozené značky. Systém kromě toho vypočítává, zda jsou dopravní značky srozumitelné, relevantní a aktuálně platné.

Mimořádně důmyslné je propojení se senzorem deště, který dokáže zjistit, že množství srážek, dopadajících na čelní okno, překročilo určitou hranici. Asistent pro rozpoznávání dopravních značek na základě toho automaticky zobrazí rozpoznanou dopravní značku, která platí pro jízdu za deště.

Volkswagen TRANSFORM 2025+

Volkswagen představuje strategii pro příští desetiletí

•    Šéf značky Diess: Chceme vytvořit nový Volkswagen
•    Důsledná restrukturalizace a nové postavení na trhu
•    Návrat k trvale udržitelnému růstu, do roku 2025 zvýšení provozní ziskovosti na šest procent
•    Miliardové investice: Volkswagen se stane do roku 2025 lídrem na trhu elektrické mobility a digitalizace
•    Plány návratu k ziskovosti pro regiony
Continue reading „Volkswagen TRANSFORM 2025+“